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              PLC企業資訊
                鷹潭鐵路壓漿劑
                發布者:woniudougaos  發布時間:2017-02-28 15:28:06
                鷹潭鐵路壓漿劑。前處理。在橋梁結構分析的開始,首先要建立橋梁結構的有限元模型,即為前處理。定義荷載和求解。定義荷載就是在結構模型中定義各個施工階段的荷載,通常是指橫載和活載,除此之外,在施工過程中還有一些考慮不到的臨時荷載等。施加完荷載后根據實際的結構情況給定邊界條件模式。公路橋梁預應力孔道壓漿料(簡稱:公路孔道壓漿料/公路管道壓漿料)是以優質水泥與多種有機和無機材料復合而成的壓漿材料。
                在施工現場按一定比例加水,并攪拌均勻后,用于后張預應力孔道壓漿。產品漿體密實,保護預應力筋不受腐蝕;粘結牢固,
                保證預應力筋與混凝土之間的粘結力,使預應力有效傳遞。
                廣泛適用于后張法預應力橋梁孔道的壓漿施工,帷幕灌漿、錨固灌漿、空隙、空洞填補修復等領域。執行標準《JTG/TF50-2011》
                廠家直銷熱線:【18807008363】何先生 
                預應力孔道壓漿料全國廠家分部:北京、江西、浙江、廣州、湖南!歡迎您來電垂詢!

                 一、產品優點
                 * 低水膠比:水膠比僅為0.26~0.28;
                 * 高流動性:漿體的出機初始流動度可達10S,60min后流動度仍保持在25S以內;
                 * 高穩定性:漿體24h自由泌水率和3h鋼真空壓漿工藝特性及要求:作為一個單項系統工程,在工序安排上,要從預應力孔道布置開始實施配套;作為一項操作性很強的項目,又要求操作人員工作流程清晰,技術全面,配合協調好。對工藝及設備要求高。水泥漿的配比、外加劑型號及用量、水泥漿的溫度、孔道密封度等都將影響灌漿質量。使用壓力水沖洗過管道后,應及時使用高壓風將孔道內的水分吹干凈。絲間泌水率均為0;
                &n水泥漿的檢驗:水泥漿的和易性及驗收檢驗要滿足混凝土技術協會報告47“耐久的、有粘接的后張混凝土橋”標準。bsp;* 高抗分離性:產品滿足歐洲標準ETAG013要求,仿真試驗5m管零泌水、無缺陷;
                 * 絕濕微膨脹:漿體在預應力孔道內絕濕條件下仍能產生膨脹,補償漿體收縮,提高了硬化漿體體積穩定性,保證壓漿質量;
                 * 早強高強:3d抗壓強度=20MPa,28d抗壓強度=50MPa;
                 * 高耐久性:28d電通量=1000C,28d抗凍等級=F500。
                 
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                 二、產品性能指標
                 公路橋梁預后張預應力結構中,預應力筋主要依靠成孔材料和包裹在預應力筋外面的漿體這兩層屏障進行防護。漿體除了具有保護預應力筋的作用外,還會對后張預應力砼梁的整體強度產生重要的影響。如果壓漿不飽滿,不僅會使梁的整體強度有較大的降低,會導致裂縫提早出現,而且會導致預應力筋由于得不到包裹而失去保護作用,極易產生腐蝕,直接威脅到預應力砼結構和構件的安全性和耐久性。應力孔道壓漿料(簡稱橋梁壓漿料/孔道壓漿料)的產品主要技術參數詳見產品大圖下方的“主要指標”菜單。
                 管道壓漿料 孔道壓漿料 預應力壓漿料廠家 壓漿料 后張拉壓漿料 壓漿劑廠家 壓漿料價格
                 三、施工設備
                 1、制漿機:制漿機轉速不低于1000r/min;槳葉線速度宜10~20m/s。
                 2、壓漿機:可進行0.5MPa以上的恒壓作業,壓漿泵應具有壓漿量、進漿壓力可調功能。
                 3、真空泵應能達到0.1MPa的負壓。
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                 四、制漿工藝
                 1、攪拌機中先加入全部拌和用水量;
                 2、開動攪拌機,低速旋轉;
                 3、均勻加入全部壓漿料;
                 4、正常攪拌2-3min;
                 5、邊攪拌邊通過過濾網進入儲料罐。
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                 五、壓漿工藝
                 1、漿液壓入梁體孔道之前,應首先開啟壓漿泵,使漿液從壓漿嘴排出少許,以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。
                 2、壓漿時,對曲線孔道和豎向孔道應從最低點的壓漿孔進入;對結構或構件中以上下分層設置的孔道,采用符合要求的塑料波紋管作為預 應力管道材料,選擇規范允許范圍以內且內徑盡可能大的波紋管。預應力工程采用塑料波紋管具有以下優點:a)提高預應力筋的防腐保護,可防止氯離子產生的電腐蝕;b)不導電,可防止雜散電流腐蝕;C)密封性好,不生銹;d)強度高、剛度大、柔性好、不怕踩壓,不易被振搗棒鑿破;e)減少張拉過程中預應力的磨擦損失,其磨擦系數僅為0.14;f)提高了預應力筋的耐疲勞能力,解決了傳統金屬波紋管存在的弊端。應按先下層后上層的順序進行壓漿。同一孔道的壓漿應連續進行,一次完成。壓漿應緩慢、均勻地進行,不得中斷,并應將所有最高點的排氣孔依次打開和關閉,使孔道內排氣順暢。
                 3、漿液自拌制至壓入孔道的延續時間不應超過40min。漿液在使用前和壓注過程中應連續攪拌,對因延遲使用所導致流動度降低的水泥漿,不得通過額外加水增加其流動度,必須廢棄。
                 4、對水平或曲線孔道,壓漿的壓力宜為0.5~0.7MPa;對超長孔道,最大壓力不應超過1.0MPa;對豎向尤其是在高盈利狀態下,如果不適時采取有效措施措施,將會產生嚴重的銹蝕后果致預應力孔道注漿狀態對大跨PC箱梁橋受力性能影響研究結構存在安全隱患;二是將預應力鋼筋,孔道注漿體,波紋管以及混凝土結成整體,保證粘結的有效性,從而使構件的抗裂性和承載能力得到加強。這一切都取決于預應力孔道注漿體的飽滿以及漿體的粘結性能。孔道,壓漿壓力宜0.3~0.4MPa。
                 5、壓漿的充盈度應達到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與規定流動度相同的水泥漿為止,關閉出漿口后,應保持一個不小于0.5MPa的穩壓期,該穩壓期的保持時間宜為3~5min。采用連接器連接的多跨連續預應力筋的孔道壓漿,應在連接器分段的預應力筋張拉后隨即進行,不得在各分段全部張拉完畢后一次連續壓漿。
                 6、豎向孔道壓漿應自下而上進行,并應設置閥門,阻止水泥漿回流。
                 7、真空輔助壓漿,孔道壓漿時,在壓漿端先將壓漿閥、排氣閥全部關閉。在排漿端啟動真空泵,使孔道真空度達到-0.08~-0.1MPa并保持穩定。然后啟動壓漿泵開始壓漿。在壓漿過程中,真空泵應保持連續工作,待抽真空端有漿液經過時關閉通向真空泵的閥門,同時打開位于排漿端上方的排漿閥門,排出少許漿液后關閉。壓漿工作繼續按常規方法完成。
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                 六、注意事項
                 1、終張完畢,應盡快進行孔道壓漿,一般不超過24h。
                 2、壓漿時漿液溫度應在5℃~30℃之間,壓漿過程中及壓漿后48h內,梁體及環境溫度不得低于5℃,否則應采取養護措施,并按冬期施工的要求處理,漿液中可適量摻用引氣劑,但不得摻用防凍劑。在環境溫度高于35℃時,壓漿宜在夜間進行。
                 七、產品包裝及貯通常情況下,混凝土結構自重較大,是引起徐變的主要因素,但是與普通混凝土結構有所不同的是,預應力混凝土結構的徐變則取決于預應力的有效性。
                 * 壓漿料貯存時,防水、防潮、防破損、防高溫。
                 * 貯存期在符合上述條件下,圧漿料貯存期為3個月,如超過貯存期經過檢驗合格后仍可使用。
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                壓漿完成后,應及時對錨固端按設計要求進行封閉保護或防腐處理,需要封錨的錨具,應在壓漿完成后對梁端混凝土鑿毛并將其周圍沖洗干凈,設置鋼筋網澆注封錨混凝土;封錨應采用與結構或構件同強度的混凝土并應嚴格控制封錨后的梁體長度。長期外露的錨具,應采取防銹措施。鷹潭鐵路壓漿劑。
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