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吉安壓漿料

發布者：woniudougaos 發布時間：2017-02-28 15:20:55

吉安壓漿料。施工注意事項??曲線管道的每個波峰的最高點靠同一端設置觀察閥，高出混凝土200mm；輸漿管應采用高強度橡膠管（抗壓能力≥2.0 MPa），并注意連接牢固；灌漿工作宜在漿體流動性下降前進行（約30～50min內），孔道一次連續灌注；中途調換壓漿管道時，應繼續啟動灌漿泵，真空泵應連續工作，讓漿體循環流動；儲漿罐中的漿體體積必須大于所需灌漿的一道預應力孔道的體積；對極端條件下（如炎熱或寒冷天氣）的孔道壓漿，應嚴格執行國家制定的有關規范的規定；灌漿后，必須將所有粘有漿體的設備清洗干凈。產品特點廠家直銷熱線：【18807008363】何先生
★低水膠比：僅為0.27±0.01；
★高流動性:初始流動性15S，1h流動性18S
真空壓漿的漿體在管道內充盈程度A、推拉理論：在封閉的孔道中，我們把漿液視為一流動的液柱的話，進漿端的正壓力將液柱一方面源源不斷的壓注進入管道，一方面給液柱施加一強大的推力；另一方面，出漿口端的真空泵給液柱施加的拉力，這一真空作形成的拉力給傳統壓漿賦予神奇的變化。★高穩定性：零泌水，不離析、無沉降；
★微膨脹性：塑性膨脹、后期干縮補償；
★早強、高強：1d抗壓強度≥15MPa，28d抗壓強度≥60MPa；
★高耐久性：28d的抗凍等級＞F300，28d氯離子擴散系數＜1.5×10-12m2/s；
★高充盈性：壓漿飽滿，管道內漿體密實無空隙； <真空壓漿優點：由于孔道內和壓漿泵之間的正負壓力差，孔道中原有的空氣和水被清除。同時，混夾在水泥漿中的氣泡和多余的自由水被排出，大大提高孔道內漿體的飽滿和密實度。漿體中的微沫及稀漿在真空負壓下率先進入負壓容器，待稠漿流出后，孔道中壓漿質量智能控制：預應力智能張拉技術有力地保證了預應力張拉施工質量。然而再好的張拉技術也必須在管道壓漿密實的條件下才能保證結構的耐久性。張拉質量 + 壓漿質量 → 橋梁安全、耐久。漿的稠度即能保持一致，使漿體密實性和強度得到保證。/DIV>
★使用簡便，袋裝干粉料，現場加定量水攪拌即可使用。

使用方法及注意事項廠家直銷熱線：【18807008363】何先生

1、施工設備
（1）制漿機：攪拌機的轉速應不低于1000r/min，攪拌葉的形狀應與轉速相匹配，其葉片的線速度范圍宜在10~20m/s，并能滿足在規定的時間內攪拌均勻的要求。
（2）儲漿罐：用于臨時儲存漿液的儲漿罐亦應具有攪拌功能，且設置網格尺寸不大于3mm的過濾網，其體積應不低于所灌孔道體積的1.5倍。
（3）壓漿機：應采用活塞式可連續作業的壓漿泵，其壓力表的最小分度值應不大于0.1MPa，可進行0.5MPa以上的恒壓作業，壓漿泵應具有壓漿量、進漿壓力可調功能，實際工作壓力應在壓力表25%～75%的量程范圍內。
（4）真空泵：真空輔助壓漿工藝中采用的真空泵應能達到0.10MPa的負壓力。
2、制漿工藝

（1）配比：拌制預應力孔道灌漿料漿液的水膠比為0.27±0.01。拌制預應力孔道灌漿料漿液的水膠比為0.27±0.01，預應力孔道灌漿料粉劑、水稱量準確，并嚴格按確定的水膠比加水，不得隨意調整加水量。
（2）漿液攪拌的投料順序為：攪拌機中先加入全部拌和用水→開動在施工過程中通過各種判定手段及實際檢測發現壓漿不密實，且消除了壓漿不時的原因時，就要進行補漿（波紋管本身不合格除外）。補漿的材料一般為水泥漿和化學漿，化學漿的補漿工藝類似水泥漿壓漿工藝，但要選擇樹脂漿種類和技術參數（流動性、凝固時間等）和可靠的壓漿機械和嚴格工藝。攪拌機→均勻加入全部灌漿料→再一同高速攪拌3~5min。
（3）拌和好的漿液通過過濾網將導入儲漿罐。漿液壓漿劑應采用性能穩定的產品，與水泥、水拌合后，具備不離析、不泌水、微膨脹、高流動性的技術性能。在儲漿罐中應繼續攪拌直至壓漿完畢，以保證漿液的流動性。
3、壓漿工藝
（1）壓漿時漿體溫度應保持5℃~30℃之間，否則應采取措施滿足條件。
（2）漿液壓入梁體孔道之前，應首先開啟壓漿目前在管道灌漿施工中漿液質量不高，壓漿不飽滿已成為預應力混凝土的主要病害之一。新的《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50－2011）對后張預應力管道壓漿施工進行了修訂，提高了后張預應力管道壓漿的材料性能、設預應力箱梁張拉后反拱度過大，影響橋面系施工。在橋面系施工中，經常發現反拱度偏大，特別是邊跨箱梁有時反拱度甚至達到4～5cm，導致橋面系施工困難，橋面鋪裝厚度不足。這主要是因為：邊跨箱梁與中跨箱梁相比，預應力筋較多，而且邊跨箱梁不存在負彎矩張拉。箱梁正彎矩張拉時，由于齡期等原因，彈性模量未達到設計要求強度，引起張拉后跨中反拱過大。備要求、技術工藝要求及質量標準。泵，使漿液從壓漿嘴排出少許，以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。當排出的漿液流動度和攪拌罐中的流動度一致時，方可開始壓入梁體孔道。根據減少應力損失的方法,結合以應力為主,應力與伸長量雙控制的預應力張拉原則,實施了以下控制措施: 對將要使用的預應力筋進行預張拉,以避免或減少預應力筋在張拉時出現斷絲現象,并增加其延性。同時檢查其表面是否存在浮皮、銹蝕、泥污、油漬等雜質,在使用前用鋼絲刷清除干凈。
（3）壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應從點的壓漿孔壓入；對結構或構件中以上下分層設置的孔道，應按先下層后上層的順序進行壓漿。同一孔道的壓漿應連續進行，一次完成。壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，并應將所有點的排氣孔依次一一打開和關閉，使孔道內排氣通暢。
（4）漿液自拌制完成至壓入孔道的延續時間不宜超過40mi從一些資料可以知道，目前，存在當水泥漿壓至抽真空端時，開啟抽真空端錨錨具的密封蓋帽上的觀察孔。從觀察孔流出的水泥漿無氣泡和微沫漿，且其稠度與規定稠度相同時，方可關閉觀察孔。很多預應力筋銹蝕的情況，這主要是由于壓漿不飽滿，預應力鋼筋沒有完全被漿體包裹所致，而且預應力筋一旦銹蝕不能馬上被發現，最終導致預應力失效，有效預應力不足。也就是因為這樣，國內外有些后張有粘結預應力混凝土梁橋發生過坍塌試件，造成了極為惡劣的社會影響及經濟損失。因此，對于預應力孔道注漿體粘結對Ｙｎｙｓ—Ｙ—Ｇｗａｓ橋的倒塌原因做出的進一步調查。n，且在使用前和壓注過程中應連續攪拌，對因安全保證措施：特殊情況下，在更換夾具時，兩端都應裝上千斤頂，采取其它措施放松預應力筋時，應仔細做好施工現場的安全防護工作。張拉設備使用前，應對高壓油泵、千斤頂進行空載試運行，無異常情況方可正式使用。高壓油管使用前應作耐壓試驗，不合格的不能使用。壓漿人員必須站在錨具兩側操作，嚴禁正對錨具，也不得踩踏高壓油管。延遲使用所致流動度降低的漿料，不得通過額外加水增加其流動度，必須廢棄。
（5）對水平或曲線孔道，壓漿的壓力宜為0.5~0.7MPa；對超長孔道，壓力不應超過1.0MPa；對豎向孔道，壓漿的壓力宜為0.3~0.4MPa。壓漿的充盈度應達到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與規定流動度相同的水泥漿為止，關閉出漿口后，應保持一個不小于0.5 MPa的穩壓期，該穩壓期的保持時間宜為3~5min。
（6）采用真空輔助壓漿工藝時，壓漿前應對孔道進行抽真空，真空度宜穩定在－0.07~－0.09MPa范圍。真空度穩定后，立即開啟孔道壓漿端的閥門，同時啟動壓漿泵進行連續壓漿。
（7）壓漿后應通過檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應及時進行補壓漿處理。壓漿過程中，每一工作班應制作留取不少于3組尺寸為40mm×40mm×160mm的試件，標準養護28d，進行抗壓強度和抗折強度試驗，作為質量評定的依據。

包裝與貯存廠家直銷熱線：【18807008363】何先生

（1）本產品采用加內襯塑料編織袋包裝，凈重40 kg/袋。
（2）運輸中應防潮、防水、防暴曬，貯存時置于陰涼、干燥處。
（3）從生產之日起，干燥、密封條件下，保質期6個月。超過6個月需要復檢，合格后才可使用。
鋼筋銹蝕是鋼筋混凝土結構損壞的原因之一，而孔道壓漿的根本　目的是排除孔道內的水和空氣，防止預應力筋被腐蝕，保證預應力構件的耐久性�？椎缐簼{的另一個目的就是要求預應力筋通過灰漿與周圍混凝土結成一個整體，將預應力筋上的力均勻地傳人到結構物中，從而減輕錨具的受力，提高構件的承載能力、抗裂性能和耐久性。吉安壓漿料。