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吉安預應力孔道壓漿料

發布者：woniudougaos 發布時間：2017-02-28 15:19:54

吉安預應力孔道壓漿料。壓漿劑在孔道真空狀態下減少了由于孔道彎曲而使漿體自身形成的壓力差，便于漿體充滿整個孔道。壓漿料廠家
管道壓漿劑公路標準和鐵路標準的區別
檢測方法的不同：*廠家直銷熱線：【18807008363】何先生

以下為公路管道壓漿劑的檢測方法：
就一般壓漿料的用戶而言，首先要確認所購買的水泥與壓漿劑的相容性，進行流動度的檢測，借以鑒定壓漿劑的質量，所以僅對流動度的測定進行詳述。
1. 漿體制備方法：*廠家直銷熱線：【18807008363】何梁場建設方面：借鑒了以往的施工經驗教訓，梁場建設時充分考慮了改建工程對施工進度的影響，設計了足夠大的存粱區并，在下部結構受拆遷影響進度時，粱場存梁區充分的發揮了作用（加上臺座存梁，最多可存85片梁板），減小了對箱梁預制的影響，合同段預制梁提前施工完成，還收到一個意想不到的效果，成功承攬了相鄰標段的30片箱梁預制施工，增加造價120余萬元（包含混凝土及工費，不包含鋼絞線、鋼筋等）。先生
結合壓漿料工程的工藝流程有關規定，又結合水泥水化理論以及大多數檢測技術的規定。建議檢測方法：將80%的拌合用水倒入攪拌鍋內，啟動機器，慢速運轉，其轉數控制在1000轉/每分鐘~1500轉/每分鐘為宜；如出現上述癥狀就要根據造成孔道壓漿不密實的各種原因進行具體分析，一一排查，按相應問題進行處理。具體措施如下：１．檢查是否漏漿．接縫是否嚴密；２．壓漿孔、排氣孔是否暢通；３．壓漿設備是否完好，壓漿工藝是否正確．壓漿操作是否正確；４．水泥漿配比是否合理：５．壓漿管道是否堵塞；６．第４種情況可判定為孔道中存在的游離水低溫凍脹后產生裂縫。因其產生的裂縫屬于非結構裂縫，一般不會超過０．２ｍｍ，因此只要　將孔道內的游離水排出．構件處于干燥狀態下短期內可以安全工作，但裂縫的長期存在仍會對構件的安全帶來不利影響，故應及早在合適的時間予以處理。將預混好的壓漿料3000克，徐徐倒入攪拌鍋內，待料全部濕潤后，立即啟動快速攪拌，連續攪拌3分鐘（此時漿體應變稀稠狀）；然后，調至慢速攪拌，將剩余20%的拌合用水加入攪拌鍋內，連續攪拌2分鐘，即可。
另一種檢測方法也是值得推薦。即將80%的拌合用水倒入攪拌鍋內，啟動機器，慢速運轉，其轉數控制在1000轉/每分鐘~1500轉/每分鐘；將300克壓漿劑倒入攪拌鍋內，連續攪拌2分鐘，然后，再將2700克水泥，徐徐倒入攪拌鍋內，待料全部濕潤后，連續快速攪拌3分鐘（此時漿體應變稀稠狀）；然后，調至慢速攪拌，將剩余20%的拌合用水加入攪拌鍋內，再連續攪拌2分鐘，即可。注：本方法的制漿工藝與實際工程有同工之處，也是可取的。*廠家直銷熱線：【18807008363】何先生
2. 流動度測試儀的校準：*廠家直銷熱線：【18807008363】何先生
按標準的規定，量取1725mL±5mL潔凈的飲用水，用手堵住儀器的下端出口，將良好的水倒入儀器內，水靜置后，標出水面的位置；啟動秒表與手離開出口同時進行，待出口出現孔洞時，停止計時；當測得水的流動度（即水流出的時間）在8.0秒±0.2秒時，確認儀器符合測定的要求。 3. 漿體流動度的測定：
將攪拌好的漿液倒入儀器，在漿液處于靜止狀態時，進行流動度的計時；當出口處出現漿液的空洞，即為計時的結束。因制漿時選取的加水量為最大值，按公路標準的要求，初始流動度應滿足10秒~17秒，為合格。若要進行30分鐘及60分鐘的流動度檢測，應在同一個試樣漿液中進行，其每一次測試完畢，必須及時將漿液置于攪拌鍋內，并用潮濕的毛巾覆蓋，防止水分的流失。在進行下一次的檢測前，應將漿液進行1~2分鐘的慢速攪拌，而后進行流動度的檢測。*廠家直銷熱線：【18807008363】何先生

30分鐘和60分鐘的流動度檢測，其目的是判斷漿液中水泥的水化速度的快慢，是判定產品是否有良好的施工性，它與凝結時間的技術要求有密切的關聯。管道壓漿劑管道壓漿劑管道壓漿劑管道壓漿劑管道壓漿劑
產品的技術規定 *廠家直銷熱線：【18807008363】何先生

壓漿劑（料）產品的技術性能，必須滿足JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》中第7.9條的規定。對于壓漿材料中氯離子的含量以及三氧化硫的含量的控制，這將在產品的研制過程中所考慮的問題。但是如果在施工中不注意索取的攪拌用水或選用低劣的水泥也會造成氯離子的含量和三氧化硫的含量的超標。另外，壓漿材料的顆當梁體鋼筋與預應力管道相碰時，可適當移動梁體的構造鋼筋或進行適當彎折。對預應力筋豎彎及平彎處的箍筋應特別注意綁扎牢固。在綁扎梁體鋼筋時應同時綁扎橋面及橫隔板的預留鋼筋，在鋼筋較密處，應注意混凝土的灌注通路，必要時將相鄰鋼筋成束綁扎。梁體鋼筋最小凈保護層為20mm，綁扎鐵絲尾段不得伸入保護層內。當采用墊塊控制凈保護層厚度時，墊塊應采用與梁體同等壽命的材料，以保證耐久性，墊塊間距50cm呈梅花型布置。鋼筋直徑在16mm以上的鋼筋采用電焊連接，其焊接長度：單面為10d，雙面焊為5d（d為鋼筋直徑），配置在同一截面的接頭嚴格按施工規范執行。粒組成，標準中明確規定：比表面積應大于350m2/kg。壓漿劑的材料組成以及選用的水泥都必須滿足規定的要求。這就是說，水泥應不得有受潮結塊，所供應的壓漿劑必須保證不受潮，才能有效地滿足顆粒細度。公路新標孔道壓漿料性能指標*廠家直銷熱線：【18807008363】何先生
執行標準 JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》
檢測項目鋼筋阻銹劑指標
氯離子含量,% ≤0.04
凝結時間,h 初凝 ≥5
終凝 ≤24
流動度,s 出機流動度 10~17
30min流動度 10~20
泌水率,% 3h毛細泌水率 0
24h自由泌水率 0
壓力泌水率,% 0.22MPa ≤1
0.36 MPa ≤1
抗壓強度,MPa 7d ≥40
28d ≥50
抗折強度,MP孔道成型：制孔管安裝好后，即可隨骨架鋼筋整體吊裝入模，見圖2。鋼筋骨架整體入外模后，因吊裝過程的受力不均可能會導致定位網、膠管的變形，此時還應再檢查管道橫縱向坐標和水平方向整體線型，保證位置準確。a 7d ≥6.5
28d ≥10
自由膨脹率 3h 0~2
24h 0~3
對鋼筋銹蝕作用無銹蝕
必須使用1000轉以上的高速制漿機，料：水=1：0.26-0.28（重量比）
配比如下：水泥900公斤、微膨脹劑80公斤、減水增強劑10公斤，
防腐阻銹劑5公斤、其他5公斤。
老標準孔道壓漿料性能指標
執行標準：TB/T3混凝土澆筑施工：插入式振動器是輔助振搗設備，主要是為了砼料順利流到梁板底部、減少腹板氣泡及頂板砼的振搗，其移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模應保持50～100mm的距離；插入下層混凝土50～100mm；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，做到快插慢拔；應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。腹板兩端，鋼筋密集，波紋管又充滿腹腔，振搗要特別加強。每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實標準是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現平坦、泛漿。施工中應加強觀察，防止漏漿，欠振和漏振現象發生。模板邊角以及振動器振動不到的地方應輔以插釬振搗梁體砼澆注采用斜向分段（5-6m）、水平分層（分4層布料）、一次灌注完成不設施工縫。如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間或能重塑的時間。192-2008，水料比：料：水=1：0.30-0.3（重量比），水泥（冀東po42.5）：91-92%，膨脹劑5.5-6%，減水劑1-1.5%，其他0.5-1%
檢驗項目標準要求實測結果
初凝時間（h）初凝 ≥4 9
終凝 ≤24 22
流動度（S）出機流動度 18±4 12
30min流動度 ≤30 15
泌水率（%）
24h自由泌水率 0 0
3h毛細泌水率 ≤0.1 0.05
壓力泌水率（%）
0.22Mpa（當管道垂直高度≤1.8m時）
≤3.5
3.0
0.36 Mpa（當管道垂直高度＞1.8m時）
充盈度合格合格
7d強度（Mpa）抗折 ≥6.5 6.8
抗壓 ≥35 38
28強度（Mpa）抗折 ≥10 10.5
抗壓 ≥50 68.5
24h自由收縮率（%）無收縮無收縮
對鋼筋的銹蝕作用無銹蝕無銹蝕
含氣量 1--3% 合格
氯離子含量 0.06% 0.045

包裝儲存
雙層復合袋包裝，凈重50公斤/袋，保質期為6個月，超期使用應經試驗驗證后合格方可使用。
應避免陽光直接照射，注意防潮及包裝破損，要放在托板上離地貯存于干后張法預應力鋼筋混凝土箱梁施工的主要環節及質量控制要點：（預留孔道設置）預留孔道是在澆筑混凝土前，在設計上規定安裝預應力筋的位置，預留出孔道，以備設置預應力筋。預留孔道的方法大致有兩種，一種是在澆筑混凝土前安裝設置金屬波紋管或聚乙烯管；另一種是用專用的橡膠管或鋼管作為模具，安裝在設計規定的位置，澆筑混凝土后，適時抽芯拔出模具，形成孔道。金屬波紋管易于生銹，一旦生銹后難于清除，故在安裝前注意防銹，安裝后要盡快適時進行澆筑混凝土等后續工序；用橡膠管或鋼管做模具，抽芯成孔的方法，對抽拔的時間要掌握好，應在混凝土初凝后終凝前抽撥，過遲會難以拔出，過早易造成塌孔。抽芯成形的孔道，灌壓水泥漿與混凝土孔道的結合，傳遞粘結力較好。燥通風的室內。
橋梁預應力傳統張拉工藝的特點：可概括為:人工手動驅動油泵;根據壓力表讀數控制張拉力;待壓力表讀數達到預定值時，用鋼尺人工測量張拉伸長值;人工記錄張拉數據。吉安預應力孔道壓漿料。