吉安公路壓漿劑廠家
發布者：woniudougaos 發布時間：2017-02-28 15:17:12
吉安公路壓漿劑廠家。目前在管道灌漿施工中漿液質量不高，壓漿不飽滿已成為預應力混凝土的主要病害之一。新的《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50－2011）對后張預應力管道壓漿施工進行了修訂，提高了后張預應力管道壓漿的材料性能、設備要求、技術工藝要求及質量標準。產品描述：
廠家直銷熱線：【18807008363】何先生
本產品是完全符合鐵道部JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術規范》最新標準為基礎，針對高鐵、高速公路、橋梁管道壓漿研制的一種由無機物與有機物復合而成的水泥基干粉產品。該產品早強高強，具有極佳的流動性，微膨脹、粘結牢固、壓漿飽滿、漿體穩定，凝固過程及凝固后無收縮，充盈度高，各項性能指標，均已達到或超過鐵道部2011最新標準。
使用范圍：
本產品按0.28的水料比加水攪拌制漿后即可灌注。特別適合鐵路、公路、橋梁、核電站等大型工程的后張有粘結預應力混凝土孔道灌漿材料的施工。
依據標準：
符合JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》技術要求
技術性能：
序號 檢驗項目 單位 技術指標
1 水膠比 - 0.26～0.28
2 凝結時間 初凝 h ≥5
終凝 &nb拉力形成液柱的導向，減少了液柱在孔道內的紊流情況，也就減小了孔道的阻力；3）在真空作用下，液柱內的氣泡和富余的水分向液柱端部移動，并在后期的傳統補壓穩壓過程中排除。這種效應對于長孔道更明顯。但需要說明的是，對于孔道中的較多留存水分，單靠真空泵的作用，處理效果不明顯，必須靠高壓風吹干凈。sp; h ≤24
3 流動度（25℃） 初始流動度 s 10～17
4 30min流動度 s 10～20
5 60min流動度 s 10～25
6 泌水率 24h孔內注漿體的內部缺陷對漿體與預應力波紋管之間粘結強度的影響不明顯。其原因是對于塑料波紋管試件，其破壞是由塑料波紋管與混凝土間結合面的滑移所引起而非孔內的注漿體所決定，因此孔內缺陷并不影響試件的承載能力。對于鐵皮波紋管試件，預應力孔道注漿狀態對大跨ＰＣ箱梁橋受力性能影響研究此，預應力孔道注漿狀態對大跨ＰＣ箱梁橋受力性能的研究很有必要。雖然有部分注漿體被剪壞，但也有相當大的一部分是由混凝土被剪壞所致，因此，并非沿孔道長度全長的缺陷均產生影響。自由泌水率 0 0
7 3h鋼絲間泌水率 0 ≤0.1
8 壓力泌水率 0.22MPa（孔道垂直高度≤1.8m） % ≤2.0
0.36MPa（孔道垂直高度＞1.8m）
9 自由膨脹率 3h % 0～2
24h % 0～3
10 充盈度 / 合格
11 抗壓強度 3d MPa ≥20
7d ≥40
28d ≥50
12 抗折強度 3d MPa ≥5
7d ≥6
28d ≥10
13 對鋼筋的銹蝕作用 / 無銹蝕
使用方法：
1、取本產品10kg用0.28水料比，以攪拌均勻后流動性好、不泌水為準；
2、制漿時采用的拌和水應當達到飲用水標準, 攪拌機的轉速應不低于1OOOr/min ，攪拌葉的形狀應與轉速相匹配，其葉片的線速度不宜小于lO m現階段中國在高速公路修建中,隨著大中橋預應力梁板結構越來越普及,對預應力鋼絞線的耐久性成為整個橋梁使用年的一個關鍵,除了對其本身質量的控制,還有它的防銹也是重要的,對管道進行壓漿的一個重要原因也就是如此,但由于管道的不可見性,對其密實性教難控制,而且經常堵塞管道,效率很低,影響了質量,近幾年隨著高速公路的飛速發展,各種技術難題得到了有效改善,本文就以真空壓漿機為例介紹其應用。/s ，最高線速度宜限制在20 m/s 以內，滿足在規定的時間內攪拌均勻。
3、用于臨時儲存漿液的儲料罐亦應具有攪拌功能，且應設置網格尺寸不大于3mm的過濾網。壓漿機應采用活塞式可連續作業的壓漿泵，其壓力表的最小分度值應不大于0.1MPa，最大量程應使實際工作壓力在其25%-75% 的量程范圍內。不得采用風壓式壓漿泵進行孔道壓漿。
4、 應對孔道進行清潔處理。對抽芯成型的孔道應沖洗干凈并應使孔壁完全濕潤。金屬和塑料管道在必要時亦應沖洗清除附著于孔用于地基加固的水泥粉煤灰型壓漿材料，根據需要也可摻適量的水玻璃，以加速漿體的固結速度。用水量以壓漿泵輸送前的稠度為準，稠度可用砂漿稠度計進行測定。用于盾構法施工的隧道襯砌壁后壓漿材料的稠度一般為 10 ～ 12 ㎝。道內壁的有害材料。對孔道內可能存在的油污等，可采用已知真空壓漿水泥漿配合比：水泥：膨脹劑：減水劑：水=1：0.1：0.01：0.42。對預應力筋和管道無腐蝕作用的中性洗滌劑或皂液，用水稀釋后進行沖洗;沖洗后，應使用不含油的壓縮空氣將孔道內的所有積水吹出。
5.應對壓漿設備進行清洗，清洗后的設備內不應有殘渣和積水。
6、冬季施期間可提供防凍型產品，依照冬施規程進行施工。
包裝儲存：
1、本品采用內襯塑料袋防潮包裝，25kg/袋；
2、本品存放于陰涼干燥處，避免曝曬；
3、本品避免因為雨淋漏水及雜物混入而影響使用效果；
4、本品保質期為三個月 (自生產之日起)。
注意事項：
廠家直銷熱線：【18807008363】何先生 1、本產品宜在5～35℃環境下使用，超出上述溫度產品凝結時間可能縮短或推遲；
2、本產品與水泥混合后，混合料不得再添加任何外加劑；
3、本產品拌制漿后在40分鐘內使用完畢，失去流動性后，不得再重新加水拌和使用；
4、本產品防潮儲存，超過保存期應進行檢測以確定是否可以繼續使用；
5、本產品嚴禁使用掛鉤裝卸；
6、使用過程中有任何問題可隨時向廠家或供應商咨詢。
這種橋梁結構減少了橋墩上的伸縮縫，增強了結構的整體性和行車的舒適性，既施工方便又經濟合理，因而在大中橋梁中廣泛采用。但這種橋梁結構較多地存在著負彎矩區壓漿不密實的現象，影響了橋梁的安全和使用壽命。吉安公路壓漿劑廠家。
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