五常5芯礦用通信拉力電纜-黑龍江五常25米礦用拉力電纜（圖）由品牌提供。是平臺實名認證企業，實力雄厚，擁有良好口碑，誠信為本，服務至上，我們將竭誠為您服務！

.低煙無鹵阻燃軌道車輛用電纜:本電纜適用于各種機車車輛及城軌地鐵車輛的電能傳送、信號控制以及其它各種有阻燃要求的電器裝置用。執行標準：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001 型號及名稱： 型號 名稱
WDZ-DCYJ-125 交聯聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜（電線）
WDZ-DCEVM-125 特種彈性體絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜（電線）
WDZ-DCK-125 交聯聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用多芯電纜
WDZ-DCKP-125 交聯聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用型多芯電纜
SLEX 特種復合材料絕緣軌道交通車輛用多芯電纜
SPLEX 特種復合材料絕緣軌道交通車輛用型多芯電纜
2. 超薄壁機車電纜 各種機車車輛及城軌地鐵車輛的配電系統、控制系統、信號系統特別適用在狹小空間以及其它各種有阻燃要求的電器裝置用 執行標準：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001 型號及名稱： 型號 名稱
DTRF 特種復合材料薄壁絕緣軌道交通車輛用單芯電線
DTREF 特種復合材料薄壁絕緣彈性體護套軌道交通車輛用單芯電線
WDZ-DCYJ/B-125 耐125℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜
WDZ-DCK/B-100 耐100℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣多芯電纜
WDZ-DCKP/B-100 耐100℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣型多芯電纜
WDZ-DCK/B-125 耐125℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣多芯電纜
WDZ-DCKP/B-125 耐125℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣型多芯電纜
3. 歐洲標準軌道交通車輛電纜 本產品適用于交流額定電壓1.8/3kV及以下軌道交通車輛的電能傳輸。 產品按企業標準Q/EAAF2022.2—2005 、Q/EAAF022.3—2005生產；產品性能基本符合歐洲標準EN50264—1、EN50264—2、EN50264—3以及GB12528.11-2003、TB/T1484-2001的要求。 使用特性：
　1、適用交流額定電壓單芯電纜為0.6/1kV，1.8/3kV，多芯電纜為300/500V，0.6/1kV。
　2、電纜的長期允許工作溫度不超過100oC。
　3、電纜具有單根和成束阻燃特性和無鹵低煙低毒特性，能夠滿足歐洲標準EN50265，EN50305，EN50268，EN50267以及EN60684規定的要求。為環保型產品。
　4、根據不同要求，電纜分為三類：1）非耐油級，2）耐礦物油污染級，3）耐礦物油污染及燃料油污染級。 型號及名稱

在2000米距離內，OC-12（622Mb/s）速率范圍內的各種情況都可以使用標準62.5/125μm多模光纖，除此以外都會使用單模光纖。然而OM3 多模光纖的出現改變了這種狀況，由于OM3 光纖可以提高千兆和萬兆系統的傳輸距離，采用850nm 波長視窗與VCSEL配套使用，將是性價比最高的布線方案。當鏈路長度超過1000米時，單模光纜仍是目前唯一的選擇，單模光纖在千兆系統中可以在1310nm波長上實現5公里的傳輸距離。在萬兆系統中則可實現10公里的傳輸距離。當鏈路長度小于或等于1000米時，在千兆系統中可以采用OM3 50μm多模光纖，而在萬兆系統中應采用單模光纖。當鏈路長度小于300米時，OM3多模光纖可以應用于任何千兆和萬兆系統中。

　　多模光纖技術已由OM1多模發展到了現在支持10Gbps的OM3，甚至未來能支持萬兆應用達550米，千兆應用達1100米的OM3+多模光纖，而單模光纖也發展到全頻段支持網絡傳輸的下一代零水峰單模光纖（Zero Water Peak），推出的OM3光纜的10Gbase-SR是現在所有萬兆以太網方案中價格最低的，這將使用戶的投資得到最有效的回報，成為骨干布線或者光纖到桌面的最佳選擇方案