巴中巴中沃爾沃290挖掘機挖掘無力，行走緩慢故障原因
巴中沃爾沃290挖掘機挖掘無力，行走緩慢全國故障咨詢熱線:15223463988
聯系人：李老師
手機：15223463988
郵箱：771459634@qq.com
地址：重慶市九龍坡區白市驛凈龍工業園區
品牌包括：神鋼、沃爾沃、現代、小松、卡特、日立、斗山、住友、柳工、久保田、徐工、三一、加藤、凱斯等主流挖機。
立特松挖掘機維修公司擁有良好的信譽精湛的工藝，挖機修不好100%不收費,快速上門維修挖機,免費分析,維修挖機更快! 更專業!快速維修找立特松挖掘機維修公司,準確分析,快速維修,擅長挖掘機維修：憋車、憋機、憋機動作慢、無動作、跑偏、行走跑偏、單邊跑偏、掉臂、掉速等各種疑難故障,立特松挖掘機維修公司承諾：我公司實行挖掘機維修簽約服務，凡在我廠維修液壓系統、整機大修保修期6個月、發動機保修期3個月，技術專業、更精準，維修更有保障!
立特松挖掘機維修廠擁有一級設備挖掘機維修資質,提供芯片級挖掘機維修,高修復率,挖掘機修復后性能穩定。立特松挖掘機維修售后網絡覆蓋西南地區，維修速度更快,同一品牌,同一型號,同一故障比同行快1-2天,為您節約寶貴的維修時間,多一份賺錢的機會.歡迎來電咨詢挖掘機維修問題！
---挖掘機維修案例-----熱線電話:15223463988-----
巴中沃爾沃290挖掘機挖掘無力，行走緩慢原因分析：
1 挖掘機的溢流閥有問題
2 溢流壓力過低導致壓力低了所以使挖掘機工作挖掘無力，行走緩慢
3 當在做復合動作的時候系統壓力不夠，你應該看看供油管路是否有破損
4 發動機正常，并不代表發動機將動力傳給主泵，可能是發動機跟主泵連接處出現問題
5 檢查挖機先導電磁閥和行走電磁閥，比例閥線路是否有問題
[挖掘機維修案例]巴中沃爾沃290挖掘機挖掘無力，行走緩慢原因分析
問：挖掘機干活就憋車
答：氣缸磨損過大，活塞和氣缸之間的間隙過大導致的。氣缸壓力泄氣，自然燃燒不好，發動機無力憋屈冒黑煙了。還有一種可能是氣門關閉不嚴，你可檢查一下進排氣門間隙是否合適。
----巴中巴中沃爾沃290挖掘機挖掘無力，行走緩慢_工程機械行業新聞-----
輪胎起重機支腿缸漏油直接關系到作業安全的問題，駕駛員一旦發現有泄漏現象，就必須報停修理。據統計，本公司每年需要更換紅光牌輪胎起重機新支腿缸10只、修理103次，約2天1臺次的修理量。有時更換新支腿缸后，最長兩個月就出現泄漏現象，最短的僅有20多天。
分析其原因可能是：由附圖知，支腿支起高度與液壓缸活塞行程幾乎相等，由此造成活塞頂撞導向套的現象，每次的頂撞力可達160kN；在頻繁的強力沖撞作用下，導致部件變形、導向套臺肩出現飛邊、毛刺、卡鍵變成“S”形、液壓缸壁槽變形；由于變形出現軸向間隙，使導向套在液壓缸內產生往復移動，O形圈在強力擠壓和往復揉搓的作用下便很快損壞；更換導向套密封件時，因機構的關系需將導向套推入缸內一段距離，才能取下三瓣卡鍵，從而將導向套拉出。而導向套頻繁地推入和拉出，將使其臺肩產生飛邊、毛刺，如同拉刀似的將缸壁拉傷，繼而又將新換上的密封件磨損。周而復始，直至報廢。
新液壓缸或新換密封件的缸很快產生泄漏的原因是，液壓缸下腔油孔無倒角，孔口鋒利，在安裝導向套過程中其密封件經過該孔口時必然被割傷，使其失去密封作用。于是決定改造支腿缸的結構，使其接近操作習慣，便于修理時拆裝。
方法是：將活塞行程增加100mm，總行程為395mm；重新設計制做導向套時，為避免缸體下腔油孔割傷密封件，改卡鍵式裝配為螺紋擋圈，使導向套密封件在裝配時不經過油孔口；為減少活塞對導向套和擋圈的沖撞力，增設了緩沖節流結構。
改進后，導向套的受力狀況改善了，大大增加了阻抗力矩（是原來的1.65倍），減少了擠壓受力；由于導向套不受沖撞力，導向套密封件處于穩定狀態，因而密封性好；如需要活塞全部伸出時，由于設置了緩沖節流結構，因而活塞與導向套接觸平緩。
改進后的12臺紅光牌輪胎起重機的48只支腿缸，經過一年的使用表明，沒有一只因泄漏而報修過。說明支腿缸泄漏的問題已得到了徹底地解決。
為了保證支腿缸的良好使用狀態，對駕駛員地操作提出了兩點新的要求：一是支腿缸活塞伸出時，將輪胎懸空高控制在10mm；二是不要使支腿缸活塞全部伸出，以保證整機穩定、可靠。
