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              PLC企業資訊
                開縣福田康瑞K1冷藏車報價18672730789
                發布者:  發布時間:2016-08-04 13:45:49
                開縣福田康瑞K1冷藏車報價18672730789 冷庫未來的市場需求分析   冷庫是冷藏業發展的基礎,是冷藏鏈的重要組成部分。近年來,隨著我國經濟的發展,人們的生活質量要求越來越高,我國農產品大幅增產和速凍食品快速增長,對冷庫建設需求越來越強勁。據農業部測算,到2020年我國的人均蔬菜占有量在現有的370公斤基礎上還要增加30公斤,新增需求則主要通過提高單產和減少損耗解決。另外,速凍食品的產量以20%的速度遞增,近三年來甚至以35%的高速度增長,遠高于全球9%的平均增長速度。冷庫市場也迎來了發展的春天。主要體現在以下幾個方面: 新國標對冷藏車進行了分類。這種分類是根據冷藏車廂體內可以達到并且保持的溫度實行的,以保證不同用途和要求的貨物運輸和安全。這是我國冷藏車制造標準中首次按廂體內可以達到的溫度對冷藏車進行分類。冷藏車的分級有A到H八個級別。 對于運輸易腐食品的冷藏車:當環境溫度為30°C時,按冷藏車車廂內平均溫度保持的溫度范圍,分為以下六類: 據中商產業研究院大數據庫(AskCIData)數據顯示:2015年9月中國冷藏車前5省份上牌量排名中,山東省排第一位,排第二位是廣東省。緊隨其后的分別是河南省、江蘇省等。

                湖北程力專業冷藏車制造。海鮮冷藏車,蔬菜冷藏車,醫藥冷藏車,恒溫冷藏車。熱線:18672730789.湖北程力具備冷藏車專業技術團隊,湖北程力冷藏車優質產品,有售后服務保障!。 據中商產業研究院大數據庫(AskCIData)數據顯示:2015年9月中國冷藏車前5省份上牌量排名中,山東省排第一位,排第二位是廣東省。緊隨其后的分別是河南省、江蘇省等。 從整體冷鏈體系而言,中國的食品冷鏈還未形成體系,無論是從中國經濟發展的消費內需來看,還是與發達國家相比,差距都十分明顯。目前大約90%肉類、80%水產品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷。冷凍食品產銷冷鏈情況稍好,但由于部分產品流入集貿市場拆零散買,冷鏈存在中斷現象。

                江淮帥鈴國五冷藏車:
                采用國五江淮帥鈴原廠底盤,駕駛室帶中控,多功能方向盤,氣剎,盤式制動,電動車窗。江淮五十鈴120匹馬力,帶渦輪增壓。
                油耗低,軸距3308mm。
                箱體采用內外玻璃鋼,中間80mm厚聚氨酯保溫層,玻璃鋼選用食品級材料,導熱系數低,保溫效果好,可達國家AAA級標準。
                箱體包邊采用鋁合金型材,外觀整潔大方。箱體加大加寬內空尺寸達到2020mm。

















                金杯小金牛冷藏車:
                底盤配置:駕駛室寬度1690mm、新晨動力XC4F18-T型國四汽油發動機61馬力(寶馬合資大馬力汽油機)、5檔變速箱、前盤后鼓剎車、加強型后橋、165/70R14真空胎。
                整車尺寸:4430x1690X2370     箱體內空:2420x1500X1500(mm)



                江鈴新順達冷藏車:








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                雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金(傳真、掃描件簽訂合同、實地簽訂合同均可)。

                ·第三步:安排生產:

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                車輛交付驗收,支付車輛余款,完成相關手續。

                交付方式:客戶可自提車輛,也可協商由我公司安排送車并協定相關費用.更多詳細訂車流程請來電咨詢! 分析以往數據,2014年的冷鏈物流的總額在3.74萬億,冷鏈需求在10488萬噸,冷鏈物流增長率為18%。當前,我國處于經濟增長速度換擋期、結構調整陣痛期和改革開放攻堅期“三期疊加”的特殊階段,但2014年我國冷鏈需求規模達到1.05億噸,冷鏈物流市場整體增長率達到18%,尤其是農產品冷鏈“最先一公里”與“最后一公里”,冷鏈電商時代,冷鏈物流已經成為新的增長點。顯而易見,不到2000萬噸的冷庫容量還遠遠不夠。我國的各類冷藏庫,不論規模大小或功能如何,均以按土建工程的模式建造,到目前這種模式仍占主導地位,這種建筑結構不合理,不適用于現代冷鏈物流運作模式,必須進行冷庫資源的整合和新建。 藏專用車   我國自1955年開始建造第一座貯藏肉制品冷庫,1968年建成第一座貯藏水果冷庫,1978年建成第一座氣調庫。1995年由開封空分集團有限公司首次引進組合式氣調庫先進工藝,并在山東龍口建造15000t氣調冷庫獲得成功,開創了國內大型組裝式氣調冷庫的成功先例,用戶亦取得了較好的經濟效益。1997年又在陜西西安建造了一座10000t氣調冷庫,氣密性能達到國際先進水平。該公司氣調冷庫已分布在山東、河南、北京、湖南、新疆、陜西、天津、四川等省市自治區,并獲得客戶的較好信譽。廣東、北京等省市大約先后引進了40座預制裝配式冷藏庫,總庫容約為7.5萬t。近幾年來,我國冷庫建設發展十分迅速,主要分布在各水果、蔬菜主產區以及大中城市郊區的蔬菜基地,如上海、江浙以及湖北、河南等地,重要的運輸港口的冷庫需求量也比較大。農業產業化發展,加快了農產品深加工,食品精加工及冷凍冷藏迅猛發展。同時對冷庫噸位,規模和形式的要求越來越高。隨著科學技術的進步和制冷行業的發展,在食品生產加工儲藏中,采用新的冷庫模式。它以全新的建筑理念既標準化、模塊化、工廠化等替代了原有冷庫類建筑的建造模式及運營方式。但與發達國家相比,仍有不小差距。2013年年底,中國倉儲協會在海口舉辦的“全國冷庫建設與運營研討會”透漏,目前我國現有冷庫為一千九百零七萬噸,未來三五年還要增加一千萬噸,預計市場有三千萬噸容量。 冷鏈市場持續向好   新一屆政府對食品安全的重視進一步升級,中產階級人口數量不斷增加,對冷鏈產品和物流的需求越來越大,政府和消費者對冷鏈物流理念的認識越來越深,冷鏈市場規模繼續擴大。2014年無論是國務院、發改委、商務部,或是地方等各級政府部門,都出臺了冷鏈相關政策規劃,從這一點上釋放出明顯的信號:國家自上而下重視冷鏈發展,公平的冷鏈物流競爭環境會越來越好。此外,2015年將是《農產品冷鏈物流發展規劃》落地實施的最后一年,下一個五年規劃將在冷鏈基礎設施建設、冷鏈標準化、公平的冷鏈環境、冷鏈稅費減免等方面將會繼續加強。 開縣福田康瑞K1冷藏車報價18672730789







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