濰坊60千瓦發動機全國免費咨詢熱線400 0536 049 部、環槽部、裙部和銷座�；钊敳凯h槽部分活塞裙部活塞銷座活塞的冷卻 機車柴油機的活塞，通常采用機油循環強制冷卻，以提高活塞組的工作可靠性，其冷卻方式有：噴射冷卻 把機油用噴嘴直接噴射到活塞頂的背面，以冷卻活塞。內油道冷卻在活塞體內設有螺旋環形或環形內油道，機油通過連桿、活塞銷和活塞銷座通道引入內油道，冷卻活塞頭部后，從另一銷座的通道流回曲軸箱�；钊h活塞環包括氣環和油環兩種�；钊h的功用：氣環的作用是密封活塞與氣缸之間的間隙，防止高溫、高壓燃氣從該間隙中大量漏入曲軸箱；導熱作用。油環的作用是上行布油，下行刮油�；钊h的工作條件氣環直接受到高溫燃氣和高溫活塞的加熱，其溫度較高。氣環在環槽中的運動十分復雜，劇烈的運動使氣環受到交變的彎曲甚至扭轉應力，嚴重時會使環折斷。活塞環的材料活塞環要求耐磨、耐熱、耐沖擊，導熱性好，與氣缸的磨合性好，還要有一定的彈性。通常以合金鑄鐵應用最為廣泛。氣環的密封原理 氣環在自由狀態時，外形尺寸要比氣缸內徑大。將它套裝在活塞環槽內裝入氣缸后，氣環由于彈性而產生徑向壓力，使氣環緊貼在氣缸壁上，形成第一道密封面。在高壓燃氣的作用下，將氣環壓緊在氣缸和環槽上，切斷了燃氣向下漏氣的通道，形成第二道密封面。第一道氣環阻止了大量燃氣泄漏，仍有少量氣體從氣環開口處泄漏，但經第二、三、四道氣環密封后，漏氣量已很微小。氣環的切口氣缸中燃氣漏入曲軸箱的唯一通道是活塞環的切濰坊60千瓦發動機
