濰柴系列船用兩缸柴油發動機生產工廠發貨400 0536 049林總上竄至燃燒室內的機油增加，在噴油嘴處易形成積碳，使柴油機產生自燃或爆燃現象；如果噴油嘴偶件嚴重磨損或卡死，將造成霧化不良，產生滴油等故障，燃燒不完全的柴油會沿氣缸壁流入油底殼中，從而升高了機油液面⑥噴油器噴油嘴偶件因某些原因卡死或燒蝕，導致噴油嘴噴油時霧化不良或噴油現象形同尿尿，使柴油不能與空氣良好的是鋁合金整體鑄造的氣缸蓋引言：為使柴油機能夠連續不斷的正常工作，除必須向各缸定時提供新鮮空氣外，還必須定時定量的向各個氣缸提供燃油，并是燃油形成可燃混合汽。柴油機燃油供給系統的作用就是按照柴油機的工作要求，定時定量和按序地向各缸燃燒室提供干凈清潔的燃油。并使燃油按照燃燒理論要求達到所需的霧化程度，噴油泵支架油道并用氣吹卻發現油道不暢，彰顯故障出現在該處。仔細分析200kw柴油發電機組噴油泵傳動裝置，發現止推軸承分部件(以下簡稱為軸承座)裝配錯位60°，原來該軸承座上有6個固定螺栓孔，呈60°均勻分布，不論怎樣轉動只要間隔60°都能用螺栓固定到噴油泵支架上，而正確的裝配角只有一個，就是軸承座上，各安裝座孔尺寸形狀都應符合精度要求。尤其是各個閥座孔與閥錐面應保持良好的密封狀態氣缸直徑在<span>400mm以下的氣缸蓋材料多用HT400之類的灰鑄鐵；400mm以上者多用球墨鑄鐵，如QT60-2等。道依茨柴油機BFM10131015柴油機均采用鑄鐵氣缸蓋；而道依茨FL513系列風冷柴油機采用濰柴系列船用兩缸柴油發動機