濰柴船用發動機ZH4100免費詢價400-0536-049廠家余部分在帶走噴油泵相關零部件的熱量后回到油箱功能，導致柱塞等精密部件的異常損壞。因此，當柴油機運行過程中出現上述故障現象且已排除低壓油路系統空氣、堵塞等因素后，可以對回油溢流閥及輸油泵進行壓力的檢測檢測，步驟如下如1所示，將燃油壓力表安裝在輸油泵出油口與燃油精濾之間，并確保連接點不出現滲漏。壓力表與輸油泵之間的連接管最好用透明塑料管，以便觀察油路系統是否有空氣進入起動柴油機怠速運轉，記錄燃油壓力表的壓力值讀數。在正常情況下，此數值應該在0.131～0.303MPa之間，壓力過高或過低均不正常。觀察塑料管中的燃油流動情況是否帶有氣泡。如果有氣泡，則說明低壓油路系統輸油泵至油箱端有空氣進入，應進行認真仔細的檢查。反之，則正常。用手捏住燃油壓力表后的油管注意短時捏死，觀察燃油壓力表的變化并讀取數值，此數值就是輸油泵的供油壓力。根據此數值來分析判斷輸油泵和溢流閥是否存在問題故障現象如果低壓油路系統存在空氣，柴油機在運行過程中會有下列現象柴油機起動困難；柴油機易自動熄火；柴油機可能會轉速不穩忽高忽濰柴船用發動機ZH4100