發電機組濰坊柴油機R6105IZLD整機總成濰坊工廠400 0536 049裝置燃料供給裝置燃燒室調速器   氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。行程指的是發動機活塞從上止點運行到下止點之間的距離。這個參數對于發動機性能取向有著至關重要的意義。下面我們就來看一下，行程究竟對發動機來說意味著什么。在發動機排量一定的情況下，發動機可以有兩種設計思路：大缸徑小行程和小缸徑大行程。小行程意味著活塞的行程相對較小，這也就意味著活塞更容易在單位時間內往復運行更多的次數，也就是說更容易達相對高的轉速。而大行程則意味著活塞行程相對較大，這也就意味著活塞擁有更長的加速距離，也就是說更容易輸出相對高的扭矩。另外小行程決定了發動機缸體高度就會相對較小，因此重心更低；反之，大行程決定了發動機重心會更高缸體材料應具有足夠的強度良好的澆鑄性和切削性，且價格要低，因此常用的缸體材料是鑄鐵合金鑄鐵。但鋁合金的缸體使用越來越普遍，因為鋁合金缸體重量輕，導熱性良好，冷卻液的容量可減少。啟動后，缸體很快達到工作溫度，并且和鋁活塞熱膨脹系數完全一樣，受熱后間隙變化小，可減少沖擊噪聲和機油消耗。而且和鋁合金缸蓋熱膨脹相同，工作可減少冷熱沖擊所產生的熱應力進氣形式是指它的燃油發動機在工作時其空氣進入發動機的形式，目前市面上常見的進氣形式分發電機組濰坊柴油機R6105IZLD整機總成