10噸東風多利卡油罐車

10噸東風多利卡油罐車：底盤采用10噸油罐車專用底盤東風多利卡；東風多利卡是東風汽車股份有限公司于1995年推出的一款特種專用型的輕卡。東風多利卡匯聚了日產等多方先進技術，全面提升整車品質，優化動力系統，進一步強化底盤系統，打造國際流行外觀。以其優異強悍的承載能力，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、高效、可靠的服務。

東風多利卡的優點有如下幾點：
安全：整車一體化設計，亞洲第一大汽車試驗場50萬公里嚴格檢測，唯一通過歐洲ECE R29正面碰撞試驗，標配氣剎，駐車制動更安全。
高效：優化底盤技術，完美匹配先進發動機，高達140馬力強大動力；2.2噸級前橋/4.2噸級后橋，承載力超強。
可靠：多項技術優勢，引領行業品質新標準；60萬客戶共同使用見證；整車質保期全面提升，駕駛更可靠。
舒適：國際流行時尚外觀、轎車化內飾，全新第三代高頂駕駛室，視野寬闊，駕乘更舒適。

10噸東風多利卡油罐車底盤配置：采用正宗國四東風多利卡油車專用底盤，駕駛室為單排2030可翻轉駕駛室，軸距為3800mm，發動機為國四朝柴電噴發動機，發動機帶國四尾氣排放處理裝置，發動機帶增壓；發動機型號：CY4102-CE4F,發動機功率為91千瓦，發動機馬力為：120馬力，192mm變截面截面車架，前橋2.2噸，后橋4.2噸，8.25R16鋼絲胎，24伏蓄電池，汽剎制動，帶動力轉向，離合助力，5檔變速箱，帶前盤制動，電子限速，ABS防抱死系統，原廠底盤不帶空調（可選裝）。

10噸東風多利卡油罐車上裝配置如下：
1、罐體采用國標6mm碳鋼板生產制造，罐體大小嚴格按照公告尺寸生產制造。
2、廈工楚勝國四油罐車配置分為國四標配或國四歐標配置兩種：國四標準配置為歐標罐口、海底閥；國四歐標配置為歐標罐口、海底閥、下裝油口、油氣回收。
油氣回收閥
油氣回收閥是將在裝卸油料時所產生的油氣回收的一種裝置，可以直接安裝在油罐車頂部罐體上，也可以安裝在人孔蓋上，可以通過一個推桿與罐底的海底閥實現機械聯動打開，也可由氣源控制其開閉。
油氣回收系統的作用
油罐車的油氣回收系統作用是在油罐車裝卸過程中，實現全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。即是在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。油罐車通過卸油管路卸油的同時，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫進行處理，達到油氣回收的目的。油品輸入時會因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發與逸散，因此注油管必須深入油面下方，以減少液面擾動。油氣回收管開口處是裝置有特殊開啟功能設備，當油罐車的油氣回收管線正確連接至油槽時，回收口才會開啟，同時將排氣管關閉，使油槽的油氣能完全由回收口回油罐車內。
油氣回收接頭
油站油氣回收系統由阻火呼吸閥、管道阻火器、三通浮球閥、油氣回收接頭、油氣回收快速接頭等組成，與罐車油氣回收系統組成一個封閉的循環系統，有效的將在油站加油過程中產生的油氣回收再利用，避免了油氣擴散。

海底閥
海底閥，又稱緊急切斷閥，安裝于罐體底部，進行下裝加油時使用，操作簡便、節時、安全環保。
壓力平衡式海底閥用于多倉的油罐車，可進行不同油倉的單獨裝卸。三通設計簡化管路，減輕負載，操作簡單，安全可靠。
海底閥的作用
海底閥主要由殼體、密封機構、傳動機構、罐體連接法蘭、出口法蘭五部分組成。密封機構伸入罐體內部，利用不銹鋼彈簧力進行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態，通過傳動機構進行開啟、關閉操作。殼體根部設置斷裂槽，能夠有效吸收車輛受撞擊破壞管道所傳遞的能量，從斷裂槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機構的完好，避免物料泄露，大大提高運輸的安全性。