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　　運轉不穩、工作粗暴、缸內積炭、小松220-8柴油機敲缸等出現這些故障主要是柴油機各缸供油量不均勻和供油提前角不準確(1)個別缸噴油器的噴孔出現積炭、磨損過多,致使噴孔面積變大或變小,從而使其供油量增加或減少;(2)噴油泵出油閥彈簧失靈,從而影響到出油閥的開啟時間,致使供油提前角變大或變小;(3)噴油泵的驅動正時齒輪磨損過多,其聯軸節或聯接花鍵及凸輪軸軸承配合不夠緊湊,加上凸輪軸軸向間隙過大等原因,影響各缸的供油均勻度;(4)由于柱塞偶件、出油閥偶件磨損過多,從而出現配合間隙增大,壓油過程中的燃油回漏太多,導致供油提前角度變小;(5)個別缸出油閥彈簧彈力不好,嚴密性不好,致使出油閥開啟壓力降低、供油量減少;(6)個別缸的柱塞偶件磨損過多,致使其密封性下降,從而使該缸供油量減少;(7)油量調節機構的調節叉與柱塞調節臂或齒桿與齒圈之間的磨損不一致、固定螺釘松動,使各柱塞斜槽與回油孔相對位置發生不同的變化,致使柱塞有效行程出現差異,造成各缸供油量不均勻
　　
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平涼神鋼挖掘機維修價格用百分表測定軸頸表面不同截面的高度變化量，用高度游標卡尺測定圖示中H和h的相對高度。角度盤安裝時可以正對齒輪的鍵槽中心平面為測量基準（“0”位），也可根據測試需要選定相對零位。公差帶為圓柱體的平行度要求，表明在任意方向上均應滿足技術要求。測量中應選擇兩個相互垂直的平面檢測，以保證測量符合技術文件的規定。檢測時先將圖示中的前后兩個連桿軸頸轉至最高處，并以此作角度“0”點；用百分表測定兩個軸頸表面不同截面上的高度變化量，以表針擺動的最大差值作為該連桿軸線在V面上對曲軸軸線的最大不平行誤差；轉動曲軸90°使被檢軸頸的表面到達H面，用百分表測定兩個軸頸表面不同截面上的高度變化量，并以表針擺動的最大差值作為該連桿軸線在H面上對曲軸軸線的最大不平行度誤差。依此再檢測其他的連桿軸頸表面。所有軸頸表面檢測結束后選取各個軸頸表面在不同截面上和V面與H面間最大的不平行度誤差，作為連桿軸線對曲軸軸線不平行度的檢測結果。曲軸扭轉變形將引起連桿軸頸分配角的變化。連桿軸頸分配角是指連桿軸頸軸線沿曲軸回轉平面圓周分布的角度。
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