生物質成型燃料的燃燒速率對設計燃燒設備有重要影響，這里將詳細分析影響生物質成型燃料燃燒率度的各種因素，對設計燃燒設備具有指導作用。生物質成型燃料的燃燒速率可理解為單位時間內，可燃物質完全燃燒的量，或燃燒完單位可燃物需要的時間。它是燃燒器設計的基本要素。影響燃燒速率的因素很多，主要包括:生物質原料的種類、燃燒溫度、供風量、成型密度及成型燃料的幾何尺寸等。
私著磨損。戮著磨損是由于戮著作用使材料由一表面轉移到另一表面所引起的磨損�；瑒幽Σ習r摩擦副接觸面局部發生金屬薪著，在隨后相對滑動中戮著處被破壞，有金屬屑粒從零件表面被拉拽下來或零件表面被擦傷的一種磨損。由于表面上存在粗糙度，所以表面間的接觸是不連續的，在外載荷作用下，局部壓力很高，可超過材料的屈服極限，于是接觸點便產生了塑性變形。在高速、重載和摩擦產生高溫的情況下，接觸點局部發生軟化或熔化而產生“熱豁著”，形成戮著點。在其后的相對運動中，豁著點被剪斷，與此同時又形成新的豁著點，于是就出現了薪著點的形成與剪斷的循環，并發生材料轉移，因而出現薪著磨損。
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純凈的氧化錯是白色固體，含有雜質時會顯現灰色或淡黃色。純氧化錯的相對分質量為123. 22，理論密度是5. 89 g/cm'，熔點為27150C ,氧化錯有三種晶體形態:單斜、四方、立方晶相。常溫下氧化錯只以單斜相出現，加熱到1100℃左右轉變為四方
形成沉積的受熱面都是由直徑大小不一的球狀晶粒組成，這些晶粒排列混亂，部分動能較大的晶粒逃離了原來的位置與其他晶粒聚集在一起，在受熱表面上形成一個凸面，而在原來的位置上形成了空位，猶如一個個洞穴，隨著溫度的升高，具有較大動能的晶粒在晶粒中的比例增加，洞穴的數量也隨之增多，受熱面的表面將更加凹凸不平。凹陷部分具有接納、保護沉積的作用，更易形成沉積。當高溫煙氣中飛灰顆粒遇到熾熱的受熱面時，大部分聚集在受熱面表面的凹陷處，形成沉積;落在凸面上灰粒，一部分在重力、氣流薪性剪切力及煙道中的飛灰顆粒的撞擊力的作用下脫落，重新回到高溫煙氣中。另外，在沉積初始形成時，由于受熱面表面上沉積的粒子少、壁面溫度較低，粒子表面的薪度不足以捕獲、豁住撞擊壁面的大顆粒，所以主要以小顆粒為主。隨著留在表面上的沉積越積增厚，薪性增加，當遇到高溫煙氣中大顆粒碰撞壁面或堿金屬硫酸鹽及氯化物凝結在壁面上時，二者就發生聚團現象，并逐步增大。
燃燒過程中，堿金屬和堿土金屬在高溫下以氣體的形態揮發出來，然后與硫或氯元素結合以硫酸鹽或氯化物的形式凝結在飛灰顆粒上，降低了飛灰的熔點，增加了飛灰表面的戮性，在爐膛氣流的作用下，粘貼在受熱面的表面上，形成沉積。很顯然，沒有這些堿金屬的存在就不可能形成沉積。秸稈生物質比煤含有的堿金屬高得多，因此比煤的沉積嚴重，相應帶來的腐蝕等問題也多。一般秸稈中鉀的含量是煤的10倍，氯的含量是煤的20-}-40倍，鈣的含量也是煤的2倍多。而且K. C1, Na在植物體中都是以離子狀態存在的，具有很高的可移動性，并具有受熱進入氣相中的傾向性，為沉積創造了很好的物質條件。
該鍋爐燃燒結構設計上充分體現了:①燃燒區域溫度維持在燃料的著火溫度之上;②適當的空氣分級供給燃料，使燃料和空氣充分接觸;③提供燃料燃燒的足夠空間和時間。實際運行過程中，在燃料的供給上采取脈沖式(方波式)自動給料裝置，精確供給燃料的速度和數量，料箱燃料與預置式干餾氣化箱設計有隔絕機構，避免回火;依靠預置式干餾氣化箱的雙“V”形(U形)布料引火板結構，使生物質成型燃料在預置式干餾氣化箱完成干燥、干餾的過程，并形成初步穩定的缺氧汽化燃燒狀態。在點燃初期，引火板有效地將熱量圍在干餾汽化箱內，對燃料的進一步干餾汽化起到一定的促進作用，在燃燒正常時，能阻擋多余的熱量對干餾汽化箱的輻射，保證干餾汽化箱內的燃料既完成干燥干餾的過程，又不會導致燃料出現戮結。同時，干餾汽化箱設置一次風多級預熱風道，風道外圍設置了殼體保溫層，因而使預置式干餾汽化箱始終保持穩定的溫度場，為生物質成型燃料進人燃燒器后穩定燃燒創造條件。