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在國內，來自出口市場的壓力也讓業內叫苦不迭。中國鋼鐵工業協會在10月底召開的新聞發布會上透露，今年1~9月，全國出口鋼材8311萬噸，累計凈出口鋼材折合粗鋼7644萬噸�！氨３诌@樣的出口量有利于緩解國內市場供需矛盾，但是貿易摩擦方面面臨著非常大的壓力�！�
“鋼鐵行業產能嚴重過剩，劇烈淘汰的周期漫長，可能需要8~13年，現在大部分國家都已經經歷過這個周期了，而中國當下的粗鋼產量接近世界總量的50%，可以說正處在最難熬的階段，所以很多國家都對中國的鋼鐵出口存有很強的抵觸心理�！狈治鰩煶讨久骶痛讼驀�際商報記者表示。
程志明透露，淘汰過剩產能的過程會“非常殘酷”：“現在國有鋼廠都在通過各種手段壓縮成本，之后一段時間內還會有很多中小型鋼鐵企業面臨倒閉�！�

【友誠管業】環氧粉末是一種熱固性、無毒涂料，固化后形成高分子量交聯結構涂層，具有優良的化學防腐性能和較高的機械性能，尤其耐磨性和附著力最佳。該涂料為100%固體，無溶劑，無污染，粉末利用率可達95%以上，是埋地鋼質管道的優質防腐涂料。采用環氧粉末涂敷打底聚乙烯PE及粘劑纏繞或包覆形成的三層PE工藝，是目前國內外普遍采用的鋼管道防腐工藝，也是目前國內西氣東輸及油田輸油、氣，城市供氣、供水所采用的管道防腐工藝。
采用環氧粉末涂敷打底聚乙烯PE及粘劑纏繞或包覆形成的三層PE工藝，是目前國內外普遍采用的鋼管道防腐工藝，也是目前國內西氣東輸及油田輸油、氣，城市供氣、供水所采用的管道防腐工藝。
防腐工藝的處理原則 　　前處理質量好壞對涂層的性能影響極大。在實際涂裝過程中由于前處理不好而達不到預期防蝕效果的例子很多。特別是許多性能優異的防腐蝕涂料，只有嚴格按照其各自的要求才可形成正常的涂層，達到預期的防蝕保護作用。 　　鋼鐵基材必須經除銹、除油、磷化處理。
防腐蝕涂層厚度必須超過其臨界厚度，才能發揮保護作用，一般為150μm～200μm。 　　如底漆涂裝后放置過久才涂面漆，將難以附著而影響整體防護效果。
環氧粉末浸塑新工藝　環氧粉末一直是采用靜電噴涂工藝涂敷。由于環氧粉末浸塑工藝受附著力問題困擾，環氧粉末的浸塑始終沒能廣泛運用。近年來隨著三椰環氧粉末浸塑專用磷化液開發成功，首次攻克了環氧粉末浸塑工藝的附著力難題，環氧粉末的浸塑這一新興工藝開始推廣。
螺旋鋼管熔結環氧粉末外涂層（FBE/2FBE）是近30年來發展起來的新型防腐層，FBE涂層有單層和雙層兩種。所謂FBE涂層一般指單層熔結環氧涂層。單層FBE涂層采用專用的熔結環氧粉末涂料作為成膜材料。采用靜電噴涂工藝涂敷環氧粉末涂料，一次成膜。這種環氧粉末涂料是一種熱固性涂料，由固態環氧樹脂、固化劑及多種助劑經混煉和粉碎加工而成。鋼管在噴漆前先經過拋丸處理和中頻預熱，再采用靜電噴涂方法將環氧粉末涂料噴涂在加熱的鋼管表面上，熔融粘結在鋼管表面，固化形成涂層。FBE涂層一般一般為一次成膜結構.。FBE涂層有對鋼鐵粘結力強、膜完整性好、耐陰極剝離、耐土壤應力和耐磨損、涂敷操作簡單、無污染、涂層抗沖擊和抗彎曲性能好、耐溫性高等優點，在國外得到了廣泛的應用。FBE涂層可用于工作溫度為-30~100攝氏度的鋼制埋地管道或水下管道設施的外防腐常用標準：SY/T0315-2005，QCNPC 38-2002,QSY-XQ9-2003等標準。
熔結環氧粉末外涂層是近30年來發展起來的新型防腐層，采用靜電噴涂工藝涂敷環氧粉末涂料，一次成膜。該涂層具有涂敷操作簡單、無污染、涂層抗沖擊和抗彎曲性能好、耐溫性高等特點,在國外得到了廣泛的應用。
粉末涂料是不含溶劑100%固體粉末狀涂料,具有不用溶劑、無污染、節省能源和資源、減輕勞動強度和涂膜機械強度高等特點.它們在常溫下貯存穩定,經靜電噴涂、摩擦噴涂(熱固方法),或流化床浸涂(熱塑方法),再加熱烘烤熔融固化,使形成平整光亮的永久性涂膜,達到裝飾和防腐蝕的目的.
據專家介紹，環氧粉末涂料是最主要，也是其中性能最好的一種，以其優異的附著力、柔韌性，以及卓越的耐腐蝕性和防腐壽命，受到市場的廣泛青睞和歡迎。隨著戶外建筑材料、家電產品的迅猛發展，以及各種車輛的日益增多，對涂料產品的需求量不斷增加，無論是品種數量還是性能要求，都提出了許多有待涂料業界，與原材料生產廠解決的課題。粉末涂料因其涂裝效率高、無污染，而開發新的環氧粉末涂料，+特別是新的環氧樹脂仍有重要意義。專家介紹了，用于粉末涂料的新的環氧品種，以及應用過程中的現狀和問題。