)由于高強板所形成的高剛性型鋼具有很大的慣性矩和抗彎模量，特別是由于應用上的要求需要預沖孔后進行冷彎加工生產，會形成材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異，因此要求對該類高強度結構鋼板的冷彎孔型的設計中需要多加側向定位裝置，合理設計孔型，合理布置軋輥間隙等，確保進入每道孔型的材料不跑偏并盡可能地消除材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異對后續冷彎成型形狀的影響;另一個突出的特點為：高強度結構鋼板的成型回彈現象較嚴重，回彈會導致出現弧邊，必須依靠過彎來修正，且過彎角比較難掌握，需要在生產調試過程中進行調整修正。

(2)需要較多的成型道次。在輥式冷彎成型過程中主要加工過程為彎曲變形，除產品彎曲角局部有輕微減薄外，變形材料的厚度在成型過程中假定保持不變;在孔型設計時，要注意合理分配變形量，尤其是在第一道，后面幾道，變形量不易過大。另外可以使用側輥和過彎輥，對型材進行預彎，且使型材斷面的中性線與成品型材的中性線重合，使型材上下所受的力平衡，從而避免縱向彎曲。如果在加工過程中發現縱向彎曲，可根據實際情況增加部分軋輥，尤其注意后面幾道。

其它如使用矯直機進行矯直，變更機架間距，采用托輥，調整各架次的軋輥間隙等措施均可減小或消除縱向彎曲。需要注意的是，通過調整各架次的軋輥間隙來減輕縱向彎曲需要有熟練的技術才行。

(3)輥式冷彎速度的控制，成型輥壓力的調整要合適，盡量減少反復冷彎彎曲疲勞裂紋，并適當進行潤滑和冷卻，進一步減少熱應力裂紋的產生等，控制彎曲半徑，即彎曲半徑不能太小，否則產品表面易產生裂紋，針對高強板在冷成形冷彎工藝中出現的后延性斷裂現象，為了滿足結構設計要求，建議在滿足材料的力學設計要求的前提下優化截面形狀，如增加彎角半徑，減小冷彎角或加大截面形狀等方式處理也是一種行之有效的方法。

生產基地編輯

鞍本鋼鐵基地

包括鞍山鋼鐵公司和本溪鋼鐵公司。位于遼寧中部工業區，東倚千山山脈，北臨遼河支流太子河，兩側千里平原，南望渤海灣。鞍山與本溪兩鋼鐵公司之間相距僅10O公里。周圍資源豐富，鐵礦的探明儲量近百億噸，其中工業儲量40多億噸，居各大基地之首位�，F有鐵礦開采能力約4000萬噸左右，是全國最大的鐵礦基地。1990年鐵礦（原礦）產量達3800多萬噸，占全國鐵礦石總產量的1/5以上。鞍鋼的主要鐵礦基地有：東鞍山、眼前山、齊大山、大孤山等鐵礦，與鞍鋼相距僅10～20公里，呈弧形分布。本鋼則有：南芬、歪頭山，分布在本鋼南、北，相距各25公里左右。遼寧中部煤炭資源也相當豐富，擁有本溪湖（彩屯）、紅陽（沈南）等煤礦，與鋼鐵基地距離在100公里范圍內。但因經長期開采，區內煤炭不敷鋼鐵工業的需要。

鞍本鋼鐵基地經過40多年的改建、擴建，現仍是我國最大的鋼鐵基地。1990年生鐵產量為1016.26萬噸，占全國的16%多，鋼產量為1008.16 萬噸，占全國15%以上，成品鋼材633.77萬噸，占全國12%。其中，鞍鋼歷史悠久，規模龐大，擁有鐵礦山、選礦廠、燒結車間、焦爐以及煉鐵、煉鋼、軋材等冶煉設備，鑄管、焦化、耐火材料、機修、動力、運輸等附屬生產單位，共有職工21.7萬，能冶煉800多鋼種，軋制600多個鋼材品種。本鋼的特點是：鐵礦石儲量大、易開采、品質優，用其冶煉鑄造生鐵，質量全國最優，低磷、低硫，被譽為“人參鐵”。

京、津、唐鋼鐵基地

包括首都鋼鐵公司、天津各鋼廠及唐山鋼鐵公司，是全國重要的鋼鐵基地之一，主要鋼鐵產品產量占全國總產量的10%左右。其中，成品鋼材產量占全國鋼鐵總產量的13%。京津唐鋼鐵基地的有利條件是：①基地周圍資源豐富，冀東鐵礦基地擁有遷安、灤縣等大鐵礦，儲量僅次于鞍本；有開灤、京西等大煤田，其中開灤煤礦年產2000萬噸以上，是我國最大的優質煉焦煤基地；②基地位置優越，交通發達，扼關內外聯系的必經之路，鐵路、公路四通八達，有天津、秦皇島等重要海港；③基地靠近消費區，技術力量雄厚。北京是我國的政治、文化中心，天津是北方的最大港口城市、華北的經濟中心，唐山是河北省重要的工業城市。三市互為依托，密切聯系，成為我國北方重要的經濟區域之一，也是鋼鐵工業的消費大戶。從基地整體看，采選、冶煉和軋鋼能力大體平衡。

首鋼是京、津、唐地區最大的鋼鐵聯合企業，經近十年的改建、擴建，已形成300萬噸配套的生產能力，改變了過去生鐵產量大于鋼產量，鋼產量大于鋼材的不平衡狀況，1990年生產生鐵357萬噸、鋼435萬噸、成品鋼材374萬噸，首鋼技術先進，各項經濟指標均保持國內先進水平。

天津市各鋼廠以煉鋼、軋鋼為主，煉鐵基地在河北南端涉縣，與天津相距500多公里。每年還需要從外地調入近百萬噸的生鐵，供化鐵煉鋼；又調入大量鋼坯，供軋坯成材，造成往返運輸，能源浪費等不合理狀況。天津市的鋼材品種多樣，以中小型鋼材和金屬制品為主。

唐鋼與天津類似，以煉鋼和軋鋼為主，在河北宣化建立了煉鐵基地�！捌呶濉逼陂g，唐鋼新增75萬噸生鐵生產能力、172萬噸原礦處理能力、85萬噸連鑄能力和35萬噸軋材能力，連鑄生產能力由“六五”期末的5萬噸，增加到90萬噸，連鑄比也由4.21%提高到43.96%。

上海鋼鐵基地

擁有寶鋼及上鋼一、三、五廠3個主要煉鋼企業、梅山冶金公司及十多個軋鋼廠，90年生產規模僅次于鞍本鋼鐵基地。1990年生鐵產量526.9萬噸，鋼 894.18萬噸，成品鋼材609.58萬噸。生鐵、鋼、鋼材分別占全國總產量的8.4%、13.5%和11.8%。上海鋼鐵基地所在的上海市工業發達，生產協作條件好，技術力量強，管理水平高，水陸交通方便，這是本基地最有利的條件。但是上海市當地無鐵、無煤、無輔助材料，每年需要從外地運入數百萬噸的生鐵和焦炭。60年代末、70年代初在南京梅山建立了煉鐵基地。90年上海鋼鐵基地鋼材品種及利潤率均居全國首位。適當利用進口礦石，生產優質、尖端產品是上海鋼鐵基地的主要方向。

寶鋼是我國第一個具有世界先進水平的現代化大型鋼鐵聯合企業。1985年底第一期工程投產，1992年4月寶鋼二期工程全部建成。二期工程正式投產后，將形成年產鐵650萬噸、鋼671萬噸、400萬噸熱軋板卷、210萬噸冷軋板卷、50萬噸無縫鋼管和260萬噸商品鋼坯的綜合生產能力。

寶鋼與我國現有其他鋼鐵企業相比，具有設備大型化、自動化程度高的突出優點。它擁有4063立方米的高爐、30O噸氧氣頂吹轉爐、450平方米的燒結機和 135O毫米的初軋機，都是目前國內鋼鐵工業同類設備中最大的，6米焦爐和140厘米的無縫鋼管軋機是目前國內最先進的。寶鋼建成后，有不少產品將填補我國鋼鐵工業的缺門或短線產品品種的空白。寶鋼的廠外運輸以水運為主，占運輸量的80%，廠內以膠帶傳送為主，有比較完整的自動控制系統。這是國內同類企業所少有的。

武漢鋼鐵基地

武鋼位于武昌青山區的長江沿岸，是1949年后我國新建的大型鋼鐵工業基地�，F已形成煉鐵600萬噸、煉鋼500萬噸、熱軋400萬噸、冷軋122萬噸、硅鋼片19萬噸的綜合生產能力。主要產品有：中型材、薄板、中厚板、大型材、帶鋼等，是我國最大的鋼板生產基地。

武鋼地理位置優越，水陸運輸方便，廠區用地平坦、寬闊，靠近消費區。鄂東鐵礦是武鋼主要礦石產區，所產礦石品位較高，含銅等有益組分；但儲量有限，埋藏較深，是武鋼進一步發展的限制因素。今后可以考慮利用長江水運，適當進口部分富礦，以充分的發揮一米七軋機的生產能力。

攀鋼基地

位于四川渡口市，建于“三五”時期，是我國戰略后方最大的鋼鐵聯合企業。攀鋼所在的攀（枝花）西（昌）地區蘊藏極其豐富的釩、鈦磁鐵礦，釩、鈦儲量居世界首位，與其共生的鈷、鎳、銅、錳等十多種稀有金屬元素的儲量也十分驚人。這里還有巨大的水能和焦炭資源，為發展鋼鐵工業提供了條件。

1974年攀鋼一期工程建成，形成年產生鐵170萬噸，鋼150萬噸、鋼材110萬噸的生產能力。1977年建成我國最大的提釩車間，在提釩綜合利用工藝上已達世界先進水平。1979年建成我國第一個年產5萬噸的選鈦試驗廠。1990年年產生鐵229萬噸，鋼191萬噸，成品鋼材78萬噸，主要產品有生鐵、鋼坯、釩渣、重軌、大型鋼材、小型鋼材和線材。釩渣產量由1977年的1.5萬噸，增加到34萬噸。90年全國85%的釩渣是由攀鋼供應，并運銷英、法、德、美、印度等國。

攀鋼位于鐵礦產區與寶鼎煤礦之間的弄弄坪，與煤、鐵各相距10公里左右，有鐵路相通。弄弄坪被金沙江河曲所圍，三面環水，面積只有2.6平方公里。廠區用地窄小，成為攀鋼進一步擴大的重要限制因素。90年攀鋼二期工程正規劃興建。二期工程全部建成后，生鐵、鋼、鋼材的年產量將分別達到300萬噸、270萬噸、220萬噸，產品結構將有較大改變，產值、利潤都將成倍增長�？紤]到弄弄坪面積窄小，規劃擬在宜賓市的李莊或其它地區建設二基地。

包頭鋼鐵基地

包鋼位于內蒙古包頭市新區昆都侖河兩岸，是我國第一個五年計劃期間國家重點建設項目之一。第二個五年計劃期間正式投入生產。包鋼基地近鐵近煤。礦石基地在白云鄂博，南距廠區僅150公里，有包白鐵路及公路相遇。廠區東北約80公里處有石拐溝煤礦。包鋼靠近黃河，地勢平坦，用水條件好。1990年年產生鐵 251萬噸，鋼252萬噸，鋼材153萬噸。包頭鋼鐵公司不僅是我國大型鋼鐵聯合企業，也是我國最主要的稀土生產基地。包頭礦具有巨大的稀土資源礦，其儲量居世界首位，有“稀土之鄉”的美稱。

太原鋼鐵基地

太鋼位于山西省太原市尖草坪，是“二五”時期重點擴建、改建項目之一。1990年生產生鐵133萬噸、鋼179萬噸、鋼材96萬噸。太鋼周圍焦煤資源豐富，品種齊全，這是太鋼布局的突出優勢。太（原）古（交）嵐（縣）鐵礦是我國主要鐵礦區之一；但礦石品位低，礦區分散。水資源不足、運輸緊張及鐵礦資源的缺陷是太鋼進一步發展的限制因素。

太鋼也是我國特殊鋼生產基地，以生產優質板材為主。

馬鞍山鋼鐵基地

馬鋼位于安徽省東部馬鞍山市內，臨江近海，交通十分便利，資源豐富。附近的寧蕪鐵礦是我國主要鐵礦產地之一，距淮南、淮北煤產地不遠。主要產品有各種鑄造用生鐵、用于制造鐵路運輸的火車輪、輪箍、各種異型斷面的環形件、各種角鋼及中小型鋼材等。生鐵產量大于鋼產量，1990年年產生鐵223萬噸、鋼204 萬噸、鋼材154萬噸，是江南重要的生鐵基地。

重慶鋼鐵基地

包括重慶鋼鐵公司和重慶特殊鋼廠。重慶鋼鐵公司位于重慶市大渡口區境內，前身系抗日時期由原漢陽兵工廠、六河溝鐵礦和上海鋼鐵廠的一部分設備組建而成。新中國成立后經40多年的建設，已形成一個具有相當規模綜合生產能力的鋼鐵聯合企業。1990年年產生鐵100萬噸、鋼83萬噸、鋼材83萬噸。重慶特殊鋼廠位于沙坪壩的雙碑地區，創建于1935年，是西南地區最早建設的鋼鐵企業。1949年后經多次擴建，成為我國精密合金鋼等特殊鋼的重要生產企業。

臺灣中國鋼鐵公司

我國臺灣省鋼鐵工業是在缺煤少鐵條件下，靠大力發展拆船行業興辦起來的。60年代臺灣利用解體舊船板生產改制鋼材，用拆船所得廢鋼生產電爐鋼，70年代臺灣年拆船量曾占世界拆船總量的60%以上，一年拆船能力達200萬噸。為了進一步滿足臺灣本島生產發展的需要，臺灣當局決定在高雄建一座年產鋼600萬噸的大型鋼鐵廠，并命名為中國鋼鐵公司。該廠的鐵礦石、焦煤及主要原燃料全部經高雄大港進口。臺灣省1990年年產鋼299.8萬噸。