霍克HAWKER叉車蓄電池組5PZS575/48V575AH報價霍克® Hawker牽引型蓄電池 PzS型(帶螺栓堅固連接條)尺寸符合 DIN/EN 60254-2以及 IEC254-2‘L’系列標準要求
電池型號 |
標稱/額定容量 |
電池單體尺寸(mm) |
帶電解液重量 |
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長度 |
寬度 |
高度 |
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2 PzS 120 |
120 |
47 |
198 |
370 |
8.4 |
3 PzS 180 |
180 |
65 |
198 |
370 |
11.8 |
4 PzS 240 |
240 |
83 |
198 |
370 |
15.5 |
5 PzS 300 |
300 |
101 |
198 |
370 |
19.0 |
6 PzS 360 |
360 |
119 |
198 |
370 |
22.5 |
7 PzS 420 |
420 |
137 |
198 |
370 |
26.1 |
8 PzS 480 |
480 |
155 |
198 |
370 |
29.8 |
9 PzS 540 |
540 |
174 |
198 |
370 |
33.5 |
10 PzS 600 |
600 |
192 |
198 |
370 |
37.8 |
|
|
|
|
|
|
2 PzS 160 |
160 |
47 |
198 |
435 |
9.8 |
3 PzS 240 |
240 |
65 |
198 |
435 |
14.0 |
4 PzS 320 |
320 |
83 |
198 |
435 |
18.1 |
5 PzS 400 |
400 |
101 |
198 |
435 |
22.6 |
6 PzS 480 |
480 |
119 |
198 |
435 |
26.6 |
7 PzS 560 |
560 |
137 |
198 |
435 |
31.1 |
8 PzS 640 |
640 |
155 |
198 |
435 |
35.2 |
9 PzS 720 |
720 |
174 |
198 |
435 |
42.1 |
10 PzS 800 |
800 |
192 |
198 |
435 |
46.8 |
|
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2 PzS 180 |
180 |
47 |
198 |
505 |
12.0 |
3 PzS 270 |
270 |
65 |
198 |
505 |
16.9 |
4 PzS 360 |
360 |
83 |
198 |
505 |
21.6 |
5 PzS 450 |
450 |
101 |
198 |
505 |
26.3 |
6 PzS 540 |
540 |
119 |
198 |
505 |
31.1 |
7 PzS 630 |
630 |
137 |
198 |
505 |
36.1 |
8 PzS 720 |
720 |
155 |
198 |
505 |
40.8 |
9 PzS 810 |
810 |
174 |
198 |
505 |
45.5 |
10 PzS 900 |
900 |
192 |
198 |
505 |
50.3 |
|
|
|
|
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|
2 PzS 230 |
230 |
47 |
198 |
575 |
13.6 |
3 PzS 345 |
345 |
65 |
198 |
575 |
19.4 |
4 PzS 460 |
460 |
83 |
198 |
575 |
25.2 |
5 PzS 575 |
575 |
101 |
198 |
575 |
31.1 |
6 PzS 690 |
690 |
119 |
198 |
575 |
36.9 |
7 PzS 805 |
805 |
137 |
198 |
575 |
42.7 |
8 PzS 920 |
920 |
155 |
198 |
575 |
48.6 |
9 PzS 1035 |
1035 |
174 |
198 |
575 |
54.3 |
10 PzS 1150 |
1150 |
192 |
198 |
575 |
60.2 |
HAWKER|霍克電池集團生產的牽引型蓄電池,是目前技術和工藝的,也是業內使用最廣泛的產品。如叉車、機車牽引車、電動清潔車、電動游覽車等許多品牌的生產企業均采用HAWKERPZS牽引型蓄電池。符合DIN標準、主要配套LINDE(林德)、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH(永恒力)、HYSTER(海斯特)、BT、STILL等歐洲標準叉車。符合JIS/BS標準、主要配套NICHIYU(力至優)、TOYOTA(豐田)、TCM、KOMATSU(小松)、SHINKO(神崗)、NISSAN(尼桑)等JIS/BS標準叉車。
單體結構
HAWKERPZS牽引型蓄電池使用了成熟的管式正極板技術。正極板采用壓鑄型板柵,活性物質儲存在采用聚酯材料的排管中;負極板使用加強型板式極板。正負極板之間是多微孔、一側帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫的聚丙烯材料,殼蓋采用熱封工藝以防止電解液的泄漏。
極柱端子
每個正負極端子用鉛合金和帶有內螺紋的銅芯端子澆鑄而成。極柱和被壓縮的密封膠圈的配合可有效地防止電解液的泄漏。
24Ah(包括24Ah)以下的電池的額定容量是指20時率下的容量;
24Ah 以上的電池的額定容量是指10 時率下的容量。
例如:12V7Ah
容量檢測方法:以(7÷20)A=0.35A放電至10.5V時,電池放電時間不低于20小時。
又例:12V100Ah
容量檢測方法:以(100÷10)A=10A放電至10.5V時,電池放電時間不低于10小時。
(2)不同時率及放電終止電壓
電池通常采用10時率或20時率,有時也用3時率、1時率,0.5時率等。但其放電電流、終止電壓不完全相同。
(3)電池的實際容量
電池在使用初期,其實際容量能達到額定容量,隨著浮充使用時間延長,實際使用容量逐漸下降,低于電池的額定容量。
放電之后就不能再用充電方法使其恢復初始狀態,這種電池稱為原電池。鉛酸蓄電池是有哪些部件組成。鉛酸蓄電池主要由正極板組、負極板組、
池。鉛酸蓄電池是有哪些部件組成。鉛酸蓄電池主要由正極板組、負極板組、隔板、容器、電解液及附件等部分組成。極板組是由單片極板組合而成。單片極板又由基極(又叫極柵)和活性物質構成,鉛酸蓄電池的正負極板常用鉛銻合金制成。正極的活性物是二氧化鉛,負極的活性物質是海綿狀純鉛,極板按其構造和活性物質形成方法分為涂膏式和化成式。
涂膏式極板在同容量時比化成式極板體積小、重量輕、制造簡便、價格低廉。因而使用普遍;缺點是在充放電時活性物質容易脫落。因而壽命較短,化成式極板的優點是結構。
采用設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象,電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,因此電池在使用壽命期間完全無需,維護簡單。