山推工程機械共軌傳感器是柴油機高壓共軌電噴系統中向 ECU 提供高壓油軌壓力信號的傳感器。一般在共軌管上前端帶電線的
另一端是限壓閥沒電線的，共軌泵高壓管上面有個橫置的粗鐵管就是共軌管。
共軌腔內的高壓直接用于噴射，可以省去噴油器內的增壓機構；而且共軌腔內是持續高壓，高壓油泵所需的驅動力矩比傳統油泵小得多。
通過高壓油泵上的壓力調節電磁閥，可以根據發動機負荷狀況以及經濟性和排放性的要求對共軌腔內的油壓進行靈活調節，尤其優化了發動機的低速性能。