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以 GCr15,GCr15Si Mn,GCr18Mo 為代表的淬硬軸承鋼,經淬火后硬度大于 58 HRC,屬于典型的耐磨軸承材料[4]。硬車是指使用多晶立方氮化硼( PCBN) 或立方氮化硼( CBN) 刀具、陶瓷刀具或涂層硬質合金刀具等在車床或車削加工中心上對淬硬鋼( 55 ~ 66 HRC) 進行切削加工,是代替磨削的經濟性加工工藝,與磨削相比具有良好的加工柔性、經濟性和環保性[12 -13]。軸承外圈采用硬車加工潭佳四軸滁州業務員 RC-210R潭佳分度盤轉臺五軸優惠銷售工藝,可代替淬火后的粗磨工藝。一次裝夾即可完成外圈 3 個面的加工,生產效率得到顯著提高,且可獲得良好的加工精度,表面粗糙度 Ra 可達 0. 4 μm 以下。
1. 2 滾道磨削
調心滾子軸承外圈滾道磨削原理如圖 1 所示,將磨頭設計成軸向尺寸較小的結構。磨削時,磨頭進入外圈孔內,外圈軸線 A - A 與磨頭軸線B - B在一個平面內相互垂直且相交于滾道球心。外圈在機床主軸的帶動下以角速度 ωA繞 A 潭佳四軸滁州業務員 RC-210R潭佳分度盤轉臺五軸優惠銷售- A 軸做旋轉運動; 杯砂輪在電動機的驅動下以角速度 ωB繞 B - B 軸做旋轉運動,并在機床進給軸的帶動下以進給速度 n 沿砂輪軸線 B - B 做直線進給運動,通過杯形砂輪的端面與軸承外圈滾道的接觸實現磨削。這樣,可以保證加工出來的調心滾子軸承外圈滾道是一個球面,同時具有較高的加工精度。