隨著人們對環境意識增強以及對能源需求的日益增加，風能作為一種清潔的可再生能源，普遍受到人們重視。隨著我國對風電行業的投資不斷增長，風電設備在運行過程中的問題也不斷的顯現出來，其中在風機葉片上容易覆冰問題比較突出，使設備安全運行風險增加。
由于大量風機安裝在寒冷或高海拔地區，在冬季運行期間面臨冰凍環境的考驗。風機葉片結冰后會減小翼型升力、增加阻力，導致葉片轉矩下降，影響風機發電效率。同時，由于覆冰的增加，導致葉片質量分布不平衡，產生不對稱載荷，引發機械故障，嚴重時導致設備停機。因此，風機的防覆冰問題是風電發展的一個絆腳石，只有解決了葉片覆冰問題，才能保障風機安全高效運行。
風電場的建設選址一般都是在風大、寒冷的高海波地區。在秋冬季節風機可能會長時間或者頻繁遭受外界低溫，遇到較大濕度的天氣或降水時便會形成覆冰現象。原因在于過冷水滴下降過程中撞擊到低于0℃的葉片表面，碰撞過程中，雨滴首先形成水層，一部分含冰核的水層立即凝結成冰，而另一部分水層在葉片表面流動并直接凝結為冰，經過一層層累計便形成了我們冬季常見的雨凇。由于葉片表面與水的接觸角較低，使過冷的水滴在表面形成冰晶后極容易附著。因此若要有效解決風機葉片的覆冰問題，首先讓葉片自身表面有很高的自潔性。位于北京市通州區聯東U谷的北京志盛威華化工有限公司早在2008年就開始著手對物體覆冰機理進行研究，先后投入了大量的資金與人力，經過上千次的實驗與論證，終于成功研發出ZS-611防冰雪涂料。ZS-611防冰雪涂料主要由交替排列的多嵌段無機-有機互穿網絡聚合物（IPN）基料和經過表面改性處理的高活性納米防冰雪添加劑組成，涂層有優異的憎水性，憎水角可以達到150度以上，滾動角小于8度。涂料呈現殼-核雙層結構。這種結構既表現出涂料涂層的接觸角和滾動角的優異性能，有體現出一定的彈性結構特點，在雪和水覆蓋上時，主動減少和雪、水的接觸面積，較少摩擦力。在涂料涂刷在固體表面之后，在需要保護的材料表面就可以形成薄薄一層特殊取向的疏水分子層，實質上相當于在被保護表面與冰晶之間筑起一層自潔分隔膜，表面對水的接觸角大于105°，表面能低于20x10-3N/m。這樣的涂層相對普通的玻璃材料比較，水的滑落性提高6倍，滑動時間縮短4倍，雪的滑動性提高4倍，滑動時間縮短3倍。
ZS-611防冰雪涂料助力提高了我國風電場抗冰災的能力，確保了風電場風機和相關的重要設備、設施的安全。ZS-611防冰雪涂料還可以用于鐵塔、通信線路、高壓輸電線、飛機、船舶等，具有廣闊的應用前景。