山東德慶彈簧升降電阻器有效保護電阻絲不被老化

  制動單元的功能是當直流回路的電壓Ud超過規定的限值時（如660V或710V），接通耗能電路，使直流回路通過制動電阻后以熱能方式釋放能量。制動單元可分內置式和外置式二種，前者是適用于小功率的通用變頻器，后者則是適用于大功率變頻器或是對制動有特殊要求的工況中。從原理上講，二者并無區別，都是作為接通制動電阻的“開關”，它包括功率管、電壓采樣比較電路和驅動電路。

  制動電阻

  制動電阻是用于將電機的再生能量以熱能方式消耗的載體，它包括電阻阻值和功率容量兩個重要的參數。通常在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻兩種：前者采用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量，并選用高阻燃無機涂層，有效保護電阻絲不被老化，延長使用壽命；后者電阻器耐氣候性、耐震動性，優于傳統瓷骨架電阻器，廣泛應用于高要求惡劣工控環境使用，易緊密安裝、易附加散熱器，外型美觀。

  升降設備之所以能在各種情況保持穩定的運行，與其控制系統的性能也是有很大關系的，如今大部分的固定式升降機基本都已經改用了變頻控制系統，從而大大提高了設備在不同狀態下的可靠性和安全性。而我們想了解的是固定式升降機變頻系統中配置的制動電阻有哪些特點。

  施工電梯電阻器施工升降機電阻箱24KW變頻器15R歐姆制動電阻

施工電梯升降機電阻器 ，主要用于各種起重設備中，作為起重設備變頻調速 制動控制之用

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變頻器制動電阻

作為施工升降機升降用的變頻系統，其設計的重點在于電動機處于回饋制動狀態下的系統可靠性，因為這種系統出故障往往都發生在吊籠下降時的工況，如過電壓 溜車等。變頻系統在整個重物下降過程中，電機處于發電狀態。再生電能返回至變頻器直流母線，此時通常采用直流側接入制動單元和制動電阻等耗能裝置