移動模架多用于高空施工作業，從立模、綁扎鋼筋到澆注混凝土、張拉、壓漿等全部在移動模架上完成，所有移動模架的結構安全是不容忽視的。為了確保移動模架在澆注混凝土、過孔走形、合模開模等各工況下的安全，我們需要對移動模架各工況下進行應力測試。

移動模架結構

本移動模架為上行式雙導梁，是由主梁、下導梁、懸臂梁、掛架系統等部分組成整體，提供兩片箱梁的空中預制作業。

應力測試內容

本移動模架分為行走、立模、澆筑、張拉、開模等狀態，監測主梁及橫梁多狀態下的關鍵點的應力變化，各吊桿多應力狀態下應力狀況，以及各支腿反力及局部應力的監測。

測試截面及測點布置如下：

主梁監測點的布置：主梁監測點共34個，分別布置于主梁受力*大處和支點處。

橫梁監測點的布置：橫梁監測點共10個，取受力*大的2#橫梁進行監測。

精軋鋼應力監測點共設8處，分別為2#橫梁兩側吊桿，布置于8根精軋鋼吊帶上橫梁位置、精軋鋼下吊點加勁板8處。

中支腿監測點的布置：兩個中支腿檢測點共12個，分別布置于中支腿頂部前后蓋板4處、中支腿下部蓋板2處。

應力測試方法

移動模架在使用過程中，有多種工作狀態，本次應力測試分為5個工況。

工況0：立模狀態（初始讀數）；

工況1：鋼筋綁扎完畢；

工況2：澆筑前；

工況3：澆筑混凝土到一半方量；

工況4：混凝土澆筑完后；

工況5：預應力鋼筋張拉完后。

應力測試結果及分析

移動模架主梁的跨中截面

由移動模架主梁的跨中截面各工況下應力測試值可以看出：移動模架主梁跨中截面布置的測點中，測點1、2、3、5、6、9、10、11、13、14在整個混凝土主梁施工期間，這些測點都處于受壓狀態；測點4、7、8、12、15、16在整個混凝土主梁施工期間，這些測點都處于受拉狀態。*大壓應力出現在測點1，為-191.1MPa；*大拉應力出現在測點8，為122.9MPa；*大拉壓應力出現在混凝土澆筑完畢和預應力筋張拉之前的這段混凝土主梁養護期間。

移動模架主梁近支點截面

對移動模架主梁近支點附近的截面采用45°的應變花的型式進行應變測量。

從移動模架主梁近支點截面各工況下應力測試值可知：移動模架主梁支點附近截面布置的測點中，各個應變花測點的應力值都隨著混凝土主梁施工的進行而逐漸增加。*大壓應力出現在測點26、27、28構成的應變花位置，應力值為-42.1MPa；*大拉應力出現在測點32、33、34構成的應變花位置，應力值為93.3MPa；*大拉壓應力出現在混凝土澆筑完畢和預應力筋張拉之前的這段混凝土主梁養護期間。

移動模架橫梁應力測試結果分析

移動模架橫梁系統中，所布置測點位置的測點在整個混凝土主梁施工期間，都處于受拉狀態。*大拉應力出現在測點44，為62.1MPa；*大拉應力出現在混凝土澆筑完畢和預應力筋張拉之前的這段混凝土主梁養護期間。

移動模架精軋鋼吊帶應力測試結果分析

移動模架精軋鋼吊桿力的測點中，所有測點在整個混凝土主梁施工期間，都處于受拉狀態。*大拉應力出現在測點48，為129.1MPa；*大拉應力出現在混凝土澆筑完畢和預應力筋張拉之前的這段混凝土主梁養護期間。

移動模架中支腿應力測試結果分析

移動模架中支腿的測點中，所有測點在整個混凝土主梁施工期間，都處于受壓狀態。*大壓應力出現在測點54，為-93.6MPa；*大壓應力出現在混凝土澆筑完畢和預應力筋張拉之前的這段混凝土主梁養護期間。

隨著混凝土的澆筑，各個測點的應力值都在逐漸增加，在混凝土澆筑完畢和混凝土養護期間，預應力張拉之前各個測點的應力基本平穩。在預應力張拉后，混凝土主梁的力基本由預應力筋來承擔，各個測點的應力值減小。

各個測點的最后狀態與初始狀態相比較，存在應力差值，但數值基本上比較小，這主要是由最后狀態與初始狀態不可能完全一致引起的。

移動模架在混凝土主梁施工期間是穩定和安全的，吊桿容許應力值為620MPa；其余構件材料容許應力值為230MPa。實測應力值小于容許應力值，故滿足強度要求。

以上就是移動模架應力測試研究，如果您還想了解更多信息，可直接咨詢聚航科技，我們很愿意為您答疑解惑。