聚乙烯絕緣聚乙烯護套屏蔽雙絞軟電纜
技術規范書
一﹑朝陽煤礦用控制電纜MKVVP-450/750V-6*1產品用途及特點
本產品適用于數據傳輸場合。本產品為非阻燃類產品。
二﹑執行標準
企業標準：Q/TY1012-2008
三、朝陽煤礦用控制電纜MKVVP-450/750V-6*1使用特性
1.電纜長期使用溫度：-40～70℃
2.z低環境溫度：固定敷設-40℃非固定敷設-15℃。
3.電纜敷設溫度： 不低于0℃
4.RYYSP型電纜彎曲半徑應不小于電纜直徑的10倍。
四、朝陽煤礦用控制電纜MKVVP-450/750V-6*1型號、名稱及用途
型號：RVSP
名稱：聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套屏蔽雙絞軟電纜
額定電壓:300/500v
用途：用于商場隧道等，使用移動或固定敷設
五、產品主要技術指標
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項目 |
單位 |
指標1.0 mm2 |
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20℃時導體直流電阻不大于 |
Ω/km |
19.5 |
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電纜工作電容不大于 |
uf/km |
0.06 |
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耐交流工頻電壓 |
KV/min |
1.5KV/5min |
|
電纜電感不大于 |
uH/km |
800 |
|
遠端串音衰減 |
dB/km |
70 |
六、電纜規格
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規格 芯數×截面積 mm2 |
導體結構 根數/直徑 |
絕緣標稱厚度 mm |
導體絕緣外徑 mm |
電纜參考外徑 mm |
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2×1.0 |
32/0.2 |
0.7 |
2.68 |
8.06 |
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4×1.0 |
32/0.2 |
0.7 |
2.68 |
13.32 |
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2×0.5 |
16/0.2 |
0.5 |
1.94 |
4.14 |
七、朝陽煤礦用控制電纜MKVVP-450/750V-6*1型號組成及代表意義
軟芯導體結構----------------------------------------------------------------R
銅質線芯----------------------------------------------------------------------省略
聚氯乙烯絕緣-------------------------------------------------------------------V
雙絞型-------------------------------------------------------------------------S
銅絲編織屏蔽----------------------------------------------------------------P
聚氯乙烯護套-------------------------------------------------------------------V如果電動車胎壓不足，那么就會使得電動車在行駛過程中阻力增大，導致電動車出現動力不足無力的情況。對于這種問題，一般的解決方式是及時打氣，讓胎壓保持合理的范圍（胎壓在340kpa左右）。而如果電動車剎車存在抱死的情況，那么也會電動車在行駛中，不僅會阻力增大，導致電動車出現動力不足無力的情況，而且還會出現異常響聲。對于這種情況，的解決方式是調整剎車，使其在合理的位置。控制器轉把線出現生銹的現象，導致電動車動力不足無力如果控制器受潮，就可能出現轉把生銹的情況，而一旦轉把線生銹，就會導致電動車出現動力不足無力的情況。所以電工基礎，低壓電器及自動化控制技術基礎也是學習PLC必備基礎知識。計算機基礎知識的，plc編程、軟件安裝、數據的存儲器形式等都與計算機有關，所以計算機基礎也是學習PLC必備基礎知識。PLC應用中往往會涉及到一些這樣，那樣的計算，所有工控數學基礎也是學習PLC必備基礎知識。工業互聯網、物聯網與PLC應用聯系越來越緊密，學習PLC必然會接觸通信，弄懂通信自然少不了網絡基礎，所以網絡基礎也是學習PLC必備基礎知識。