35KW柴油發電機GT-35TSI動力強勁備用機組是在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當市電限電拉閘或其他原因中斷供電時，為保證用戶的基本生產和生活而設置的發電機組。這類發電機組常 機場和電視臺等重要用電單位。這類機組隨時保持備用狀態，能對非恒定負載提供連續的電力供應。 應急機組是對對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設備，常設置應急發電機組對這些設備緊急供電，如高層建筑的消防系統、疏散照明、電梯、自動化生產線的控制系統、 ，能迅速啟動運行，并在短時間內向負載提供穩定的交流電源，以保證及時地向負載供電，這種發電機組自動化程度要求較高。

35KW柴油發電機GT-35TSI動力強勁機冷機啟動時，因為機油黏度大、活動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。此時，水溫過低時氣缸內溫度低，機著火滯燃期延長，一經著火，壓力迅速升高，機燃油粗暴，易造成零部件的機械損壞。
帶負荷急停機或溘然卸除負荷后當即停機
此時會因機油供應不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。機長期在冷卻水較低溫度的狀態下運轉，活塞與缸套的間隙大，已發生敲缸現象，并產生振動，使缸套泛起穴蝕。實踐證實，機常常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度(85℃~95℃)下運轉是大好幾倍。

發電機組發動機由機機體組、曲柄連桿機構、配氣機構、進排氣系統、燃油系統、冷卻系統、潤滑系統、起動系統等組成。
1. 機機體組的功用及組成
機機體組主要由機體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成。鑲氣缸套的發動機，機體組還包括干式或濕式氣缸套。它的作用是作為內燃機各機構各系統的裝配骨架和分別作為曲柄連構機構、配氣機構、冷卻和潤滑等系統的組成部分。氣缸體的內部有氣缸，氣缸中有作往復運動的活塞，其頂部有氣缸蓋，三者密封成燃燒室，燃油就在燃燒室內燃燒，使氣體膨脹而推動活塞。
2. 進排氣系統的組成
主要包括：空氣濾清器、增壓器、進氣管、排氣管、排氣制動裝置和器。功用是盡可能多、盡可能均勻的向缸內供給空氣，盡可能多的將燃燒后的廢氣排出氣缸。
增壓給機帶來的好處有提高發動機功率、功率高原補償、改善排放，常用的增壓方式有廢器渦輪增壓和機械增壓兩種。

技術參數

*、產品型號：GT-35TSI

*、額定功率KW：35

*、備用功率KW：36

*、額定頻率HZ：50

*、額定電壓V：AC400

*、啟動方式：電啟動

*、機構類型：靜音款

*、功率因素：1.0

*、相    數：三相

*、燃油型號：0#夏季、-10#柴油

*、直流輸出（V-A）：12-8.3

*、電機類型：勵磁電機

*、機器油耗G/KW.H：200

*、工作時間H：12

*、消聲裝置：靜音器

發動機參數

*、發動機型號：OU-550FTSI

*、冷卻方式：水   冷

*、額定轉速r/min：3000

*、燃燒系統及缸體結構：四缸、V型、直噴 發動機

*、進氣方式：自然吸氣

*、油箱容量L：32

*、機油容量L：2.8

*、過載能力%：100

*、調速方式：機械調速

*、機器配置：標  準

*、絕緣等級：F

*、連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

*、長mm：1550

*、寬mm：865

*、高mm：1100

*、整機凈重KG：530/630

*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：59-72

標準配置：

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業靜音器、遙控啟動、自適應高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務：

整機質保一年、終身成本維護