從柴油發電機組上拆下的零部件表面往往有.層腐蝕物，這就是生銹或銹蝕。金屬表面的銹蝕層若不及時清除，會使銹蝕層進.步加厚，以致損壞柴油發電機組零部件。為了保證柴油發電機組零部件的檢驗和裝配質量，必須徹底清除零部件表面的銹蝕層。下面我們就來看.下柴油發電機組零部件除銹的方法。

1.機械除銹法

就是采用機械摩擦、切削等方法除去零部件表面的銹蝕層，常用的方法有刷、磨、拋光和噴砂等。檢修人員可用砂布、鋼絲刷、等工具清除銹蝕層，也可用電動機械除銹，如刷光、拋光、電動磨光和滾光等。

2.化學除銹法

化學除銹法是使零部件表面銹蝕層的氧化物與酸溶液發生化學反應，從而將銹蝕層去除。檢修單位使用得較多的是、鹽酸和磷酸溶液，有時也可根據銹蝕的厚度而加入.定比例的緩沖劑。

在使用酸性溶液清除銹蝕層的過程中，除銹蝕層被溶解外，鋼鐵零部件本身也和酸性溶液發生化學反應，所以在使用酸性溶液清除銹蝕層時，應在酸性溶液中加入.定比例的石油磺酸或烏洛托品等緩蝕劑，通過這種方法能阻止零部件表面金屬再次發生腐蝕，也可防止氫的侵入。

3.電化學除銹法

電化學除銹法包括陽極除銹和陰極除銹兩種方法，其基本原理是在化學除銹的酸液中通以電流，以加快除銹的速度，養活酸液的消耗量