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漂排系統由上、下游槽形軌道，支承裝置及過渡裝置和若干節雙浮筒構成的鏈形攔污漂排組成。浮筒下部裝有可拆卸的攔污格柵。 漂排支撐點連線與水流夾角為60o～70o左右，上游軌道安裝在水庫靠發電機進水口側巖坡軌道梁鋼筋砼柱內，下游軌道梁的鋼筋砼柱則通過錨固和現場澆筑與壩閘墩柱連成體。 支承裝置由主輪、側輪和輪架構成，主、側輪均配用自潤滑軸套，加上配重，可保證裝置在軌道槽內升降靈活，達到漂排隨水位變化“動力自浮”的目的(老式欄污排則需通過電動圈揚機卷揚機調節吊繩索張馳度來適應水位變化)。 浮筒之間及浮筒與支承裝置、過渡裝置均采用十字絞座和銷軸連接。這樣，在流速和流向改變時，浮筒在左右方向有定程度偏轉，攔污漂排略成弧線，能保持的工作狀態。為方便實地巡查和檢查維護，漂排上設置有步行走板和護攔。 攔截浮筒使用時要注意： 1.水深<3米時，于適當的地址豎立鋼樁固定，再以滾輪滑架連接樁柱，既以止包廂左右橫移，又可隨水位自動升降。 2.水深>3米時，沉錨固定水底，鋼纜交叉牽引的錨固方式。 3.組合式水上平臺其材質使用強韌的HMWHDPE，并添加對應地各種助劑，如靜電劑，劑，劑等等，使其材質具備本實用新型公開了種偏置的河道自動攔污裝置，包括設置于左岸的池，在右岸上設置建筑砼工作平臺，建筑砼工作平臺上設置有立柱，橫跨左右兩岸的攔截板底架其后側的右端部通過鉸座與套在立柱外的筒套鉸接，攔截板底架前側的兩端均設有鏈輪，鏈輪上安裝有鏈條，筒套右側的建筑砼工作平臺上設有液壓缸，在筒套的下端設有用于沿右立柱升降鉸座的升降液壓油缸；當液壓缸收縮驅動攔截板底架與水流方向成45度時，攔截板底架的左端部位于所述池的右上方，當液壓缸伸出到限位時，攔截板底架與水流方向平行。
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