凱馬壓縮式垃圾車︱3.5-4方壓縮式垃圾車

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整車型號	HCQ5041ZYSKM5	底盤型號	KMC1041A28D5
箱體容積	3-4立方	發動機	云內
軸距	2800mm	輪胎規格	6.50-16
外形尺寸	5990×1990×2450	環保公告	有
翻轉形式	垃圾桶/顛簸斗	壓縮比	3:1
操控形式	PLC全自動化按鍵操作	污水箱	有
排放標準	國五	庫存數量	現車充足
標準	壓縮式垃圾車：采用機、電、液聯動控制系統、電腦控制及手動操作系統，通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入、壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。
底盤配置	采用凱馬原裝底盤，凱馬新款五十鈴級車身，2800mm軸距，云內102匹馬力，國五發動機，六安LC5T32五擋變速箱，3.5噸后橋，6.50-16輪胎，1.6噸前橋，2.8噸后橋，方向助力，油剎制動，ABS，原廠空調。
上裝配置	箱體采用國標碳鋼板制作，材質厚度邊：3mm，底：4mm，三倍的壓縮比，壓縮后生活垃圾密度0.36變為0.9以上，尾門可液壓開啟關閉，并帶密封橡膠墊，防污水滴漏，杜絕二次污染，車廂右側有液壓掛桶翻轉機構，可以裝桶裝立即自動提升倒入車廂內部，箱體內帶液壓推板，可以實現垃圾的壓縮和傾倒。
選裝配置	尾部選裝翻轉斗，翻轉架，全落地，擺臂斗機構。PLC一鍵操控系統。
隨車附件	隨車工具1套、各類密封圈及墊片若干、整車說明書、保修手冊、整車合格證、底盤合格證、上戶發票、免征圖冊。
其它車型推薦（均有售，大量現車）	東風小多利卡壓縮垃圾車：全柴115馬力/朝柴102馬力/玉柴95馬力---5方（藍牌車）東風大多利卡壓縮垃圾車：朝柴156馬力/玉柴130馬力/玉柴150馬力---8方東風專底，御虎，東風145，東風D9：玉柴160/康明斯170馬力/康明斯180馬力---10方東風專底，東風153，東風D9：康明斯180/康明斯190馬力---12方東風天龍，東風御龍：康明斯210馬力/康明斯245馬力/玉柴220馬力---16方
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潮州市4方壓縮垃圾車哪家買

操作性:駕駛操作的性，可減輕駕駛操作人員的勞動強度。為操縱性能，變機械操縱為電子控制，并裝備電子監視系統

問題對策(作業噪聲大):國內壓縮式垃圾車普遍存在作業噪聲大及擾民等問題。在設計、制造垃圾車時，應慎重選擇車輛底盤、發動機和取力器，采取措施增強系統運動的平穩性，減少噪聲，采用能吸納噪聲的材料，結構設計應能降低振動:通過液壓系統和裝載機構的優化設計，提高加工精度和裝配質量，以達到減小車輛作業噪聲的目的。

四、壓縮式垃圾車液壓系統的工作原理壓縮式垃圾車的液壓系統為—開式系統，由一個齒輪泵供油，齒輪泵的動力來自：發動機-變速器-取力箱。取力箱采用氣動離合，通過操縱駕駛室內的電控旋鈕開關來完成。在油箱的出油和回油口分別設置了粗、精濾油器，使供給液壓系統的工作油液保持清潔。由油泵提供的高壓油進入多路換向閥，操縱多路閥，高壓油被分配給相應的油路，完成相應的機構作業動作。通過PLC或按鈕，按作業程序控制電磁氣閥，由氣缸操縱多路閥，完成垃圾壓填循環或推擠卸料或傾倒垃圾桶（斗）的垃圾等作業。多路閥內設有溢流閥（閥），防止系統過載，多路換向閥的閥芯處于中位時，系統處于卸荷狀態。多路閥的各油口附屬閥起相應的限載或補油作用。推鏟閥的調定壓力使滑板油缸達到一定的作業壓力將垃圾壓縮后推鏟油缸才能回縮。舉升油路中油缸上設置了平衡閥，使填裝器下落平穩和能在任何位置長期停留，并保證舉升油缸軟管破裂后填裝器不會突然落下，使用。生活中垃圾的運輸雖然解決了，但消化掉這些垃圾需要很久很久。所以小編覺得減少垃圾的產生，就是為國家環保貢獻一份力量。

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