傳統的太陽能電池充電方法是獨立設計兩個系統，將太陽能電池和儲能電池作為兩個獨立的單元通過電線連接起來，這樣的系統往往成本更高，需要更多的空間，另外，外部電線會導致電能損耗。將容量和儲能有機地結合成一個單元，將有效地解決太陽能電池和電池的能量密度問題。
本設計具有小型化的特點，增加了光伏系統的實用性。雖然它有許多優點，但在效率、容量和穩定性方面仍面臨巨大挑戰。目前，該領域的研究還處于初級階段，研主要集中在材料和器件的設計上。
一、鋰電池太陽能路燈安裝方法如下：
1： 埋件。以埋坑6米路燈為例：尺寸為60*60，深度為70，離開螺桿位置，用膠條粘貼，然后埋好澆注。
2： 接線：
3： 鋰電池和LED燈的接線方法。
4： 負載輸出：正負極（紅線代表正極，黑線代表負極）；正極接LED燈正極，負極接LED燈負極。
5： 鋰電池與太陽能電池板的連接方式，太陽能輸入：正負極；正極與太陽能電池板正極連接，負極與太陽能電池板負極連接。
6： 連接好連接線，檢查充電指示燈（綠燈g）是否正常亮起；如果正常亮起，10秒后拔掉太陽能輸入，負載輸出LED燈正常亮起；重新連接太陽能輸入，10秒后負載輸出LED燈熄滅。
二、 注意事項：
（1） 在太陽能電池板支架上安裝鋰控制集成電池，并預留4個螺孔。
（2） 太陽能電池板安裝在太陽能電池板支架上，預留4個孔，用與預留位置相對應的螺釘固定。
（3） 太陽能電池板和鋰離子控制集成電池安裝支架完成，固定在路燈燈桿頂部。
（4） 太陽能電池板背面的接線采用反扣設計，可以用螺絲刀輕輕撬開。太陽能電池板布線對應于從鋰控制集成電池的黑蓋上分離的正極和負極電線。注意用電工膠帶包好電線