刷航標施工技術措施

（一）、施工前的準備

A、施工現場與環境

施工現場應隔離，避免與其他工序交叉作業，防止風吹雨淋。

新聞:南通煙囪新建報價

一般應設調節池，調節水質水量和pH，且根據實際情況采用某種物化或化學法作為預處理工序，以降低水中的SS、鹽度及部分COD，減少廢水中的生物性物質，并提高廢水的可降解性，以利于廢水的后續生化處理。預處理后的廢水，可根據其水質特征選取某種厭氧和好氧工藝進行處理，若出水要求較高，好氧處理工藝后還需繼續進行后處理。具體工藝的選擇應綜合考慮廢水的性質、工藝的處理效果、基建投資及運行維護等因素，做到技術可行，經濟合理。

B、技術準備

這是至關重要的，在施工前要對工序和各種材料的性能了解清楚，按施工工藝嚴格操作。按照某一腐蝕

環境的要求，即使選用了一個好的涂料品種，由于施工質量低而引起破壞，則仍得不到良好的防護涂層

。在施工中應采取過程控制法，由技術員或現場質檢人員控制每一工序質量，做好記錄，尤其對前一道

隱蔽工程部分，隱蔽前要有書面記錄，并由有關技術人員認可簽字。具體的準備工作還包括：

（1）涂裝前應檢查所有涂料的品種、型號、規格是否符合施工技術條件的規定。質量不合格或變質的涂

料不能使用。

（2）涂裝前對涂料的基本組成和性能以及施工方法進行了解，根據涂料各自的施工要求選擇和確定適當

的涂裝工藝。

（3）由于涂料中各種成分的密度不同，一般涂料經過一定時間的貯存后，會出現程度不同的沉淀。因此

，在涂裝前必須將涂料攪拌至完全均勻。

（4）一般涂料在出廠時已調節到適宜的施工粘度，不必再進行稀釋處理。但在氣溫過高或過低的條件下

，也可以添加適量的稀釋劑以達到理想的涂裝粘度。但稀釋劑用量一般不應超過油漆本身重量的5%，且

要根據產品要求選擇配套的稀釋劑。

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”Warner說，“肉類日漸成為中餐飲食一個更受歡迎的部分。隨著飲食由素食為主向肉食轉變，氨排放量將繼續上升。”在印度，化肥的大量使用加上牲畜糞便累積，導致了世界上濃度的大氣氨。但研究人員也注意到，氨增加的速度沒有其他地區快。他們認為可能是由于酸雨前體的排放量增加。研究人員將所有上述地區氨增加的一部分原因歸于氣候變化。氨更容易從溫暖的土地里揮發出來，而每個地區的土壤自22年以來呈現出一年年變暖的趨勢。

（二）、施工方法

本工程采用無腳手架懸吊作業進行施工，施工時施工人員采用三制，即φ20的尼龍繩作為懸吊主繩

，φ20的尼龍繩作為繩，結合自身的帶，每根懸吊主繩都配有防緊急墜落裝置，以確保施工安

全。

（三）涂裝方法

本工程采用滾涂、刷涂相結合。

（四）、技術要求

1、 表面處理

A. 混凝土表面清理：在對混凝土表面進行防腐處理之前必須進行表面預處理、除去混凝土表面松動鼓起

部份、對剝落嚴重點鏟除、露出堅實基體、然后對混凝土表面進行清洗、除去表面的附著物、并對表面

起到一定的毛化作用、并進行修補、太深的用膩子補平。。

B. 金屬構件：在對煙囪爬梯、平臺嚴重損壞的、采用拆除、修補、更新、要確保設備完好及人身安全、

生產安全。表面采用鋼絲刷、鏟刀、砂紙等工具進行人工除銹局部采用機械打磨、刷底漆前將表面清潔

干凈、再涂刷底漆二遍、干燥后[8小時]面漆二度。

C. 煙囪色環：對筒壁外表面頂口向下20米處、刷成紅白相間色環。要求達到較好的美觀感觀要求、紅白

、色界清晰、平直、無色澤混雜、各段色環色澤鮮艷、保光保色性能好、光潔性好。

    2、   鋼構件基層處理：

A. 首先用鏟刀鏟除金屬表面的灰塵、油污，翹起的漆皮、浮銹。

B. 對死角積灰、積垢或銹蝕嚴重的邊角用手工采用鏟刀或特制工具鏟除，對于銹蝕嚴重及氧化皮大部分

脫落出現麻點、麻坑的部位，采用電動工具除銹，力求達到除銹效果。

C. 原金屬表面漆層完好，用鋼絲刷和鏟刀無法清除的部分可以保留，以使其具備刷新漆的標準。

D. 在對鋼結構檢查除銹過程中、要對煙囪上4根避雷針進行更換及其地下引線檢查、檢查后將詳細檢查

結果告知甲方。如有損壞經甲方確認后方可進行更換。

（五）、主材的選擇：

（1） 鋼結構油漆：環氧富鋅底漆、聚氨酯面漆、專用稀料。

（2） 色環油漆：采用標志漆及專用稀料。

（六）、工期：本工程施工工期為20晴天。（完成全部工作內容）

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EI電離，電子能量為1765eV；質譜接口溫度為28C；離子源溫度23C；質譜掃描范圍為28.8-28.u。GC-MS的進樣口被改裝與Nutech預濃縮儀聯機。樣品采集條件的選擇參考M：ZD：MESCF8方法和標準GB1858-21，結合實驗室實驗條件，針對皮革表皮材料，采用溫度為24675C的條件下加熱1小時，對樣品材料釋放的TVOC進行富集和測定，結果表明，樣品加熱溫度越高，TVOC的釋放量就越大，且65C以上基本保持不變。