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有毒的溶劑對生產和施工人員會造成直接危害,因此你一定要注意涂料成分是否含有這些溶劑。
第二點:用戶安全問題。一般來說油漆晾干后,油漆的溶劑基本上是可以揮發完全,但有的溶劑揮發得很慢,雖然這些溶劑的量不大,但如果長時間接觸有毒物質,一樣也會對人體的健康造成損害。因此,在選購油漆時一定要看清是否嚴格限制使用溶劑。
第三點:看油漆的VOC含量,含量越低就表示油漆越環保。VOC即揮發性有機化合物,是英文VolatileOr-ganicCompound的縮寫,是指在正常溫度和壓力下,涂料產品中能自行揮發的有機化合物。國外對涂料中溶劑用量的限定愈來愈嚴格。常用的一些溶劑如甲苯、二甲苯、丁酮、醋酸酯等都在限制之列,乙醇也不例外。
用量公式
墻面乳膠漆用量=1/10*墻面總面積*2(刷兩遍)
家具底漆用量=1/15*需要涂刷的面積*3(刷三遍)
家具面漆用量=1/15*需要涂刷的面積*2(刷兩遍)
施工流程編輯
一、工藝流程
處理基層—封底漆—磨砂紙—潤油粉—基層著色、修補—滿批色膩子—打磨—刷油色—刷第一道清漆—復補膩子—修色—磨砂紙—刷第二道清漆—刷罩面漆
二、操作工藝
(1)處理基層:用刮刀或玻璃片將表面的灰塵、膠跡、銹斑刮干凈,注意不要刮出毛刺。(2)封底漆:面板、線條等飾面材料在油漆前刷一道清漆,要求涂刷均勻,不能漏刷(3)磨砂紙:將打磨層磨光,順木紋打磨,先磨線后磨四口平面。(4)潤油粉:用棉絲蘸油粉在木材表面反復擦涂,將油粉擦進棕眼,然后用麻布或木絲擦凈,線角上的余粉用竹片剔除。待油粉干透后,用1號砂紙順木紋輕打磨,打倒光滑為止。保護棱角。(5)基層著色、修補:飾面基層著色依據樣板規定的油漆顏色確定,并采用清油光油等配制而成,油份調得不可太稀,以調成粥狀為宜。用斷成20~40cm左右長的麻頭來回揉擦,包括邊、角等都要擦凈;(6)滿批色膩子:顏色要淺于樣板1-2成,膩子油性大小適宜。用開刀將膩子刮入釘孔、裂縫等內,刮膩子時要橫抹豎起,膩子要刮光,不留散膩子。待膩子干透后,用1號砂紙輕輕順紋打磨,磨至光滑,潮布擦粉灰。(7) 打磨:飾面基層上色和刮完膩子找平后采用水砂紙進行打磨平整,磨后用布清理干凈。再用同樣的色膩子滿刮第二遍,要求和刮頭一遍膩子相同。刮后用同樣的色膩 子將釘眼和缺棱掉角處補刮膩子,要求刮得飽滿平整。干后磨砂紙,打磨平整。做到木紋清晰,不得磨破棱角,磨光后清掃并用濕布擦凈,晾干。3. 涂漆必須在涂裝表面清理符合要求,經專門人員檢查,船東代表認可后方可進行。
4. 涂漆工具的類型應與所選用的涂料相適應,當改用他種涂料時,應對全套工具徹底清洗。
5. 涂刷后一道油漆時,應保持前一道表面清潔干燥,其干燥時間通常不少于生產廠規定的最短涂裝間隔時間。
6. 為減少二次表面清理的工作量,凡焊縫、割口、自由邊(自由邊要求倒角)和火工燒損部位(不包括水密試驗焊縫),應在焊割加工后,立即清理干凈,用相應的車間底漆補漆。
7. 對表面美觀要求較高的部位,應避免涂層產生流掛、積聚等缺陷。
保養的目的編輯
營運中的船舶用油漆進行維修保養是為了最大限度地延長船舶內部、外部和各種設備的使用壽命。
并盡可能減少船底海生物。
以減少船舶阻力。因此營運中的船舶應制定并全面實施一套長期的、預防性的維修保養計劃,這包括定時沖洗、補涂和一段時間后的通油。 [1]
油漆施工前對構件表面的處理:
(1)、在船廠進塢修理時,首先用高壓淡水沖洗掉船體上因海水而沾上的鹽分,然后再用噴砂法 (或稱拋丸法,俗稱"打砂"),將銹皮和已剝離的漆皮打掉,經油漆代表、船舶機務代表或船方驗收,認為符合要求后才能對船體表面進行油漆;
(2)、在無法噴砂或不值得噴砂 (小面積)的地方,可采用打磨和敲鏟方法除銹。
敲鏟采用除銹錘、鏟刀刷鋼絲刷用人工方法進,而機械打磨則通常用風動工具,如風動榔頭、砂輪和旋轉金屬件等進行構件表面除銹,除銹完畢后要用壓縮空氣吹凈表面粉塵,用淡水沖洗一遍則更好。
(3)、對于雙組份的油漆,在涂漆前也要求將表面打磨粗糙,以增加油漆表面的附著力。
綠色船舶理念編輯
我國已正式實施《綠色船舶規范》。今后建造的船舶都要按能效、環保、工作環境三大指標進行綠色認可,并劃分三個等級:GreenShipⅠ、GreenShipⅡ、GreenShipⅢ(其中:GreenShipⅢ為最高級)。
綠色船舶規范》,共分四章:通則;能效要求;環境保護要求以及工作環境要求。通篇雖沒有談及船舶設計建造中使用綠色涂料的問題。
既然綠色船舶是未來航運業發展的必然的趨勢,那么保護河流海洋生態義務,涂料行業責無旁貸。
《綠色船舶規范》的出臺,不僅與國際海洋環境保護發展趨勢有關,而且也與我國在全球海洋裝備領域立足龍頭應承擔的責任有關。因此,隨著綠色船舶理念的深化,對于涉足船舶涂料生產與銷售的企業,如果繼續對溶劑性涂料(包括有毒有害的添加)采取“維穩”的態度,將遭遇無情地風險。電子電器
由于環氧樹脂的絕緣性能高、結構強度大和密封性能好等許多獨特的優點,已在高低壓電器、電機和電子元器件的絕緣及封裝上得到廣泛應用,發展很快。主要用于:1.電器、電機絕緣封裝件的澆注。如電磁鐵、接觸器線圈、互感器、干式變壓器等高低壓電器的整體全密封絕緣封裝件的制造。在電器工業中得到了快速發展。從常壓澆注、真空澆注已發展到自動壓力凝膠成型。中國樹脂在線
表1-2 環氧膠粘劑在土木建筑上的主要用途
工程類別
粘接對象
典型用途
主要組成
基礎結構
巖石—巖石
金屬—石或混凝土
金屬—混凝土
金屬—金屬
疏松巖層的補強、基礎加固、預埋螺栓、底腳等,柱子、樁頭、接長、懸臂梁加粗、橋梁加固、路面設施敷設
環氧—稀釋劑—改性胺
環氧—填料—改性胺
雙酚S環氧—縮水甘油胺樹脂—丁基橡膠—改性胺
地面
瓷、花崗石—混凝土
金屬—混凝土
砂石—混凝土
PVC—橡膠—金屬
耐腐蝕地坪制造中粘結構及勾縫;地面防滑和美化、凈化;地板的鋪設
環氧—填料—改性胺
環氧—聚硫橡膠—改性胺
丙烯酸酯—環氧共聚乳液
維修
混凝土、鋼筋、灰漿
堤壩、閘門、建筑物的裂縫、缺損、起殼的修復,新舊水泥粘接
環氧—糖醇—改性胺
環氧—瀝青—改性胺
環氧—活性石灰—改性胺
裝潢
金屬、玻璃、大理石、瓷磚有機玻璃、聚碳酸酯
墻面、門面、招牌、廣告牌的安裝和裝潢
環氧—聚氯酯
環氧—有機硅橡膠
給排水
金屬、混凝土
管道、水渠襯里,管接頭密封
環氧—改性芳香胺
表1-3 環氧膠粘劑在汽車上的主要用途
用途
被粘材料
粘結部位
典型組成
卷邊、點焊
鋼板—鋼板
發動機罩、門、行李箱底
單組分、環氧—聚氯酯
補強
鋼板—FRP
鋼板—發泡材料
門中部
門把手
環氧—偏硼酸三甲酯
環氧—聚酰胺
結構粘接
碳、玻璃纖維,鋼,生鐵
驅動軸、剎車片
單組分環氧原漿料
粘結密封
FRP—涂裝鋼板
車頂—窗框
環氧—聚硫橡膠
裝飾粘接
聚丙烯酸酯—聚丙烯
后背燈座
改性環氧樹脂
2.廣泛用于裝有電子元件和線路的器件的灌封絕緣。已成為電子工業不可缺少的重要絕緣材料。
3.電子級環氧模塑料用于半導體元器件的塑封。來發展極快。由于它的性能優越,大有取代傳統的金屬、陶瓷和玻璃封裝的趨勢。
4.環氧層壓塑料在電子、電器領域應用甚廣。
(3)脂環族環氧樹脂 這類環氧樹脂是由脂環族烯烴的雙鍵經環氧化而制得的,前者環氧基都直接連接在脂環上,而后者的環氧基都是以環氧丙基醚連接在苯核或脂肪烴上。脂環族環氧樹脂的固化物具有以下特點:①較高的壓縮與拉伸強度;②長期暴置在高溫條件下仍能保持良好的力學性能;③耐電弧性、耐紫外光老化性能及耐氣候性較好。
(4)脂肪族環氧樹脂3 、樹脂類油漆涂料:(1)清漆(樹脂漆)(2)磁漆(3)光漆(俗名臘克)(4)噴漆(硝基漆)(5)調和漆。由干性油料、顏料、溶劑、催干劑等調和而成。
常州哪里回收科茂樹脂價格更高、(8)刷油色:涂刷動作要快,順木紋涂刷,收刷、理油時都要輕快,不可留下接頭刷痕,每個刷面要一次刷好,不可留有接頭,涂刷后要求顏色一致、不蓋木紋,涂刷程序同刷鉛油一樣。(9)刷第一道清漆:刷法與刷油色相同,并應使用已磨出口的舊刷子。待漆干透后,用1號舊砂紙徹底打磨一遍,將頭遍漆面先基本磨掉,再用潮布擦干凈。(10)復補膩子:使用牛角膩板、待色膩子要收刮干凈、平滑、無膩子疤痕,不可損傷漆膜。(11)修色:將表面的黑斑、節疤、膩子疤及材色不一致處拼成一色,并繪出木紋。(12)磨砂紙:使用細紗紙輕輕往返打磨,再用潮布擦凈粉末。(13) 刷第二、三道清漆:周圍環境要整潔,操作同刷第一道清漆,但動作要敏捷,多刷多理,涂刷飽滿、不流不墜、光亮均勻。涂刷后一道油漆前油漆干后局部磨平并濕 布擦凈。接著刷下一道油漆,再用水砂紙磨光、磨平,磨后擦凈,重復三遍,要求做到漆膜厚度均勻,棱角、陰角等腰打磨到位。(14)最后按照要求需要刷一遍罩面漆。
三、安全環保措施
(1)高度作業超過2m應按規定搭設人字梯。施工前要進 行檢查。使用的人字梯應四角落地,擺放平穩,梯角應設防滑橡皮墊和保險鏈。人字梯上鋪設腳手板,腳手板兩端搭設長度不得少于20cm,腳手板中間不得同時 兩人操作。梯子挪動時,作業人員必須下來,嚴禁站在梯子上踩高蹺式挪動,人字梯頂部鉸軸不準站人,不準鋪設腳手板。人字梯應當經常檢查,發現開裂、腐朽、 楔頭松動、缺擋等,不得使用。
(2)施工前應集中工人進行安全教育,并進行書面交底。
(3)施工現場嚴禁設油漆材料倉庫,場外的油漆倉庫應有足夠的消防設施。
(4)施工現場應有嚴禁煙火安全標語,現場應設專職安全員監督保證施工現場無明火。
(5)每天收工后應盡量不剩油漆材料。剩余油漆不準亂倒,應收集后集中處理。廢棄物按環保要求分類消納。
(6)現場清掃設專人灑水,不得有揚塵污染。打磨粉塵用潮布擦凈。
(7)施工現場周邊應根據噪聲敏感區域的不同,選擇低噪聲設備或其它措施,同時應按有關規定控制施工作業時間。
(8)涂刷作業時操作工人應配戴相應的保護設施如:防毒面具、口罩、手套等。以免危害工人的肺、皮膚等。家裝油漆
在選擇涂料色彩的時候一定要全面考慮,首先要考慮功能要求和美的要求,此外還要考慮空間形式和裝飾材料的特點,一般來說起臥室的色彩最好偏暖,柔和些,居室宜選用明快活潑的色彩,書房宜雅致,莊重、和諧為主色調,餐室應以暖色為主色調。
1、根據房間的形狀來選擇顏色
顏色能在一定的程度上改變人們對房間形狀的感覺。例如冷色可使較低的天花板看上去變高了,使狹窄的房間變寬了。在房間遠端墻上用深色度的顏色,會使那堵墻產生前移的效果。類似的效果可改變任何房間的外觀。
2、頂面一般要用淺色
淺色使人感覺輕,深色使人感覺重。通常房間的處理大多是自上而下,由淺到深,如房間的頂棚及墻面采用白色及淺色,墻裙使用白色及淺色,踢腳線使用深色,就會給人一種上輕下重的穩定感,相反,上深下淺會給人一種頭重腳輕的壓抑感。
3、根據房間的用途來選擇顏色
房間的用途往往決定了你所要營造的效果。起居室應當顯得明亮、放松或溫暖、舒適,而餐廳可以用深暗色。廚房總是適于用淺亮的顏色,但要注意慎用暖色。走廊和門廳只是起通道的作用,因此可大膽用色。而臥室的風格則完全由各個不同人的品位所決定。
4、根據房間的朝向選擇顏色
朝東的房間由于最早曬到日光也最早離開而使房間較早變暗,所以使用淺暖色往往是最保險的。朝南的房間日照時間最長,使用冷色常使人感到更舒適,房間的效果也更迷人。朝西的房間由于受到一天中最強烈的落日西照的影響,愛用深冷色,這樣似乎更舒服。朝北的房間由于沒有日光的直接照射,所以你在選色時應傾向于用暖色,且色度要淺。涂料用途
環氧樹脂在涂料中的應用占較大的比例,它能制成各具特色、用途各異的品種。其共性:
1.耐化學品性優良,尤其是耐堿性。 2.漆膜附著力強,特別是對金屬。
3.具有較好的耐熱性和電絕緣性。
4.漆膜保色性較好。
但是雙酚A型環氧樹脂涂料的耐候性差,漆膜在戶外易粉化失光又欠豐滿,不宜作戶外用涂料及高裝飾性涂料之用。因此環氧樹脂涂料主要用作防腐蝕漆、金屬底漆、絕緣漆,但雜環及脂環族環氧樹脂制成的涂料可以用于戶外。
膠粘用途
環氧樹脂除了對聚烯烴等非極性塑料粘結性不好之外,對于各種金屬材料如鋁、鋼、鐵、銅;非金屬材料如玻璃、木材、混凝土等;以及熱固性塑料如酚醛、氨基、不飽和聚酯等都有優良的粘接性能,因此有萬能膠之稱。環氧膠粘劑是結構膠粘劑的重要品種。
環氧樹脂膠粘劑的主要用途見表l-1.表l-2及表l-3。
表1-1 環氧樹脂膠粘劑的主要用途
應用領域
被粘材料
主要特征
主要用途
土木建筑
混凝土,木,金屬,玻璃,熱固性塑
低黏度,能在潮濕面(或水中)固化,低溫固化性
混凝土修補(新舊面的銜接),外墻裂縫修補,嵌板的粘結,下水道管的連接,地板粘結,建筑結構加固。
電子電器
金屬、陶瓷,玻璃,FRP等勢固性塑料
電絕緣性、耐濕性,耐熱沖擊性,耐熱性,低腐蝕性
電子元件,集成電路,液晶屏,光盤,揚聲器,磁頭,鐵芯,電池盒,拋物面天線,印制電路板
航天航空
金屬,熱固性塑料,FRP(纖維增強塑料)
耐熱,耐沖擊,耐濕性,耐疲勞,耐輻射線
同種金屬、異種金屬的粘接,蜂窩芯和金屬的粘接,復合材料,配電盤的粘接
汽車機械
金屬,熱固性塑料,FRP
耐濕性,防銹,油面粘接,耐磨耐久性(疲勞特性)
車身粘結,薄鋼板補強,FRP粘結,機械結構的修復、安裝
體育用品
金屬,木,玻璃,熱固性塑料,FRP
耐久性,耐沖擊性
滑雪板,高爾夫球桿,網球拍
其他
金屬,玻璃,陶瓷
低毒性,不泛黃
文物修補,家庭用
電子電器