1.電動機過熱
1)、電源方面使電動機過熱的原因
電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
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以沈陽地區為例，應用此項技術的熱泵空調、熱泵熱水器與常規技術相比，隨著人們對于環境質量和生活舒適的雙重追求，空氣源熱泵技術在未來將有廣泛的市場應用前景。格力模具分廠生產線按照目前應用該技術的空調和熱泵熱水器市場占比約1%計算，相比常規熱泵產品每年可節電約14159kWh，節能率達24%，目前該技術已經具備產業化的能力，如果得到推廣將極大提高能源的利用效率，并能極大改善目前燃煤取暖帶來的空氣污染問題。
b、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
c、電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀
起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
d、三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。
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2)、負載使電動機過熱的原因
負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行(即小馬拉大車)，會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
b、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
c、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。
新聞:廊坊PVD-N360-1專業生產另一方面，通過持續的研究，信息技術的深化應用促進了數控機床的進一步提升。‘互聯企業’在未來10年內給工業自動化領域帶來的變化將遠超其過去50年所帶來的變化。能夠積極響應這些轉變的企業將迎來巨大的發展機會。昨日，在2016羅克韋爾自動化全球路演和羅克韋爾自動化大學活動啟動當日，羅克韋爾自動化主席兼首席執行官KeithNosbusch極力推薦互聯企業。制造業如何轉型升級？來自全國各地的逾千名客戶和行業專家齊聚，共同探討如何打造互聯企業從而實現智能制造。