刷航標施工技術措施
（一）、施工前的準備
A、施工現場與環境
施工現場應隔離，避免與其他工序交叉作業，防止風吹雨淋。
新聞:黃岡煙囪刷航標聯系方式
對需要時間進行整改的小區，明確責任人和整改措施、整改時限等，確保在規定期限內完成整改。據介紹，為有效治理噪音污染，打造市民宜居環境，大同街道將結合轄區實際，采取三項措施整治噪音污染：一是大力宣傳，預防為主。通過發放宣傳單、設置警示標語、上門口頭通知等方式，告知經營戶噪音污染的危害，引導業戶合理合法宣傳產品。二、結合，嚴厲打擊。對于部分不聽勸告，拒絕限期整改，屢次造成噪音污染的商戶，堅決進行依法查處，嚴管重罰。
B、技術準備
這是至關重要的，在施工前要對工序和各種材料的性能了解清楚，按施工工藝嚴格操作。按照某一腐蝕
環境的要求，即使選用了一個好的涂料品種，由于施工質量低而引起破壞，則仍得不到良好的防護涂層
。在施工中應采取過程控制法，由技術員或現場質檢人員控制每一工序質量，做好記錄，尤其對前一道
隱蔽工程部分，隱蔽前要有書面記錄，并由有關技術人員認可簽字。具體的準備工作還包括：
（1）涂裝前應檢查所有涂料的品種、型號、規格是否符合施工技術條件的規定。質量不合格或變質的涂
料不能使用。
（2）涂裝前對涂料的基本組成和性能以及施工方法進行了解，根據涂料各自的施工要求選擇和確定適當
的涂裝工藝。
（3）由于涂料中各種成分的密度不同，一般涂料經過一定時間的貯存后，會出現程度不同的沉淀。因此
，在涂裝前必須將涂料攪拌至完全均勻。
（4）一般涂料在出廠時已調節到適宜的施工粘度，不必再進行稀釋處理。但在氣溫過高或過低的條件下
，也可以添加適量的稀釋劑以達到理想的涂裝粘度。但稀釋劑用量一般不應超過油漆本身重量的5%，且
要根據產品要求選擇配套的稀釋劑。
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李干杰表示，禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革涉及面寬，時間緊、任務重、難度大。從目前固體廢物進口形勢看，要確保固體廢物進口量同比下降，壓力仍然很大，形勢不容樂觀。從環保部開展的打擊進口廢物加工利用行業環境違法行為專項行動情況看，企業違法比例高達60%。針對這些問題，李干杰說，要保持高壓態勢，鞏固打擊環境違法行為專項行動成效，加強巡查，對被責令停產整治后拒不停產或者擅自恢復生產的，以及停產整治決定解除后、又實施同一違法行為的，及時報請責令停業、關閉。
（二）、施工方法
本工程采用無腳手架懸吊作業進行施工，施工時施工人員采用三制，即φ20的尼龍繩作為懸吊主繩
，φ20的尼龍繩作為繩，結合自身的帶，每根懸吊主繩都配有防緊急墜落裝置，以確保施工安
全。
（三）涂裝方法
本工程采用滾涂、刷涂相結合。
（四）、技術要求
1、 表面處理
A. 混凝土表面清理：在對混凝土表面進行防腐處理之前必須進行表面預處理、除去混凝土表面松動鼓起
部份、對剝落嚴重點鏟除、露出堅實基體、然后對混凝土表面進行清洗、除去表面的附著物、并對表面
起到一定的毛化作用、并進行修補、太深的用膩子補平。。
B. 金屬構件：在對煙囪爬梯、平臺嚴重損壞的、采用拆除、修補、更新、要確保設備完好及人身安全、
生產安全。表面采用鋼絲刷、鏟刀、砂紙等工具進行人工除銹局部采用機械打磨、刷底漆前將表面清潔
干凈、再涂刷底漆二遍、干燥后[8小時]面漆二度。
C. 煙囪色環：對筒壁外表面頂口向下20米處、刷成紅白相間色環。要求達到較好的美觀感觀要求、紅白
、色界清晰、平直、無色澤混雜、各段色環色澤鮮艷、保光保色性能好、光潔性好。
2、 鋼構件基層處理：
A. 首先用鏟刀鏟除金屬表面的灰塵、油污，翹起的漆皮、浮銹。
B. 對死角積灰、積垢或銹蝕嚴重的邊角用手工采用鏟刀或特制工具鏟除，對于銹蝕嚴重及氧化皮大部分
脫落出現麻點、麻坑的部位，采用電動工具除銹，力求達到除銹效果。
C. 原金屬表面漆層完好，用鋼絲刷和鏟刀無法清除的部分可以保留，以使其具備刷新漆的標準。
D. 在對鋼結構檢查除銹過程中、要對煙囪上4根避雷針進行更換及其地下引線檢查、檢查后將詳細檢查
結果告知甲方。如有損壞經甲方確認后方可進行更換。
（五）、主材的選擇：
（1） 鋼結構油漆：環氧富鋅底漆、聚氨酯面漆、專用稀料。
（2） 色環油漆：采用標志漆及專用稀料。
（六）、工期：本工程施工工期為20晴天。（完成全部工作內容）
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”省生態環境監察總隊有關負責人說，當場他們和儋州市環保部門立即進行依法調查、立案查處和責令整改。自2016年以來，我省不斷加大對橡膠廠查處力度，截至今年上半年，共查處涉橡膠加工違法企業14家。被查處的14家橡膠加工違法企業，存在著違規排放污染物、違反“三同時”等環境違法行為。記者近日從澄邁、儋州、臨高、白沙等多個市縣了解到，不符合環保要求的橡膠加工廠或被查處或自行停產整頓，而符合環保要求的橡膠廠在正常生產經營。