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重大物流節點項目普匯中金世界港的大明宮建材基地進入全面裝修階段，不久將開業運營。普匯中金國際交易中心漢中有限公司副總經理李昊：我們企業也寄希望于依托我們上市公司的平臺優勢，結合海關兩倉，打造好這個屬于漢中的名片，為漢中這個門戶經濟打開一個突破口，同時利用好我們整個褒河物流園區及其我們項目的區位優勢，發展好我們的物流流通(流動)經濟，為我們的樞紐經濟在漢中市奠定一個良好的基礎。今年上半年，漢中市實現外貿進出口總額6.3億元，同比增長91.3%，增速位居全省第一。
南兩條路線共赴南洋去年2月，在北京召開的中新互聯互通項目聯合協調理事會第一次會議上，中新互聯互通項目南向通道(簡稱南向通道)首次被正式提出。當年的4月28日和5月10日，南向通道鐵海聯運班列開展了雙向測試。由此，重慶南向的鐵路通道正式打通。該班列作為南向通道的主力軍，從重慶鐵路口岸出發，利用鐵路運輸方式，經廣西欽州港，海運至新加坡等東盟各港口，進而連通國際海運網絡輻射全球。通過這條班列，貨物從重慶至東盟主要港口運輸時間為710天。
第二階段是歷經5個月的行業調研和文本編制工作。完成對西南、華東、西北、華北和中南等地區共52家行業內外企業和相關政府部門的調研，并延伸調研電商、快遞等領域龍頭企業，深入了解航空貨運發展現狀和存在的問題，認真聽取大物流各相關方的政策訴求。第三階段是歷經3個月征求意見和修改完善工作，最終形成此意見。二、政策制定思路和特點本次《指導意見》充分考慮了新時代我國經濟社會和民航行業發展對航空物流業發展的要求。首先，《指導意見》提出必須以問題為導向，促進航空物流業提質增效發展。

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