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小龍說。生產場地缺乏也是快遞行業目前面臨的難題。調研顯示，目前，民營快遞企業大多采用租用閑置土地、搭建鋼結構臨時建筑的辦法建設分撥中心，抗災能力差。其次，由于場地為臨時使用，企業不愿配備自動分揀系統等先進設備，制約生產效率和行業的進一步發展。記者了解到，快遞業生產場地問題有望解決，按照珠海郵政快遞業十三五規劃，建設一樞紐、七中心。一樞紐是指依托港珠澳大橋國家級產業物流園，在南灣城區洪灣片區建設以面向港澳、聯通內地的區域性跨境郵快件集散樞紐;七中心分別為金灣機場、上沖、南屏等郵快件集散中心。
酷黑科技計劃通過整機出售與服務定制并行的商業模式，開拓智能空中作業商業荒地。2017年，酷黑科技獲得數百萬人民幣天使輪融資;2018年，完成數千萬元Pre-A輪融資，投資方為知合出行科技有限公司。雖然，物流無人機技術在近幾年得到了快速發展，需求在日漸增長，市場發展前景很好，但因電池續航時間短、載重有限、有效荷載較低、容易受天氣影響、國家監管較為嚴格等因素，目前，無人機在我國應用范圍有限，無人機行業面臨著諸多發展障礙。
港口經營人不得在港口作業包干費以外對駁船取送、特殊平艙作業單設項目收費�！锻ㄖ芬螅訌姾鸵幏锻陷嗁M管理，除法律、法規、規章、國家標準或行業標準規定外，任何部門、單位不得強制要求使用拖輪進行護航或監護。液化天然氣船舶在港區內航行，按照安全作業標準規范等要求必須使用拖輪進行護航的，拖輪費按《港口收費計費辦法》有關規定執行;其他船舶在港區內航行，自愿申請使用拖輪進行護航的，拖輪費由船方或其代理人與拖輪服務提供方協商確定。
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