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中國郵政正有意推進集團,尤其是以EMS為代表的寄遞事業改革,以求在快遞市場競爭中激發更多活力。今年7月2日,中國郵政集團公司召開深化寄遞翼改革動員部署電視電話會議,針對深化寄遞翼改革的下一步工作進行了部署及動員。中國郵政集團公司總經理、黨組書記李國華在講話中強調,要通過深化改革,堅決破除體制機制弊端,進一步健全完善市場化、專業化機制,努力打造社會贊譽、行業領先、收入規模超千億元的綜合物流服務提供商。
在沒有檢查驗收的情況下,如果出現任何質量問題或者丟失破損,造成公眾利益受損,責任應該由誰來負?萬一快遞的物品是毒品、行賄物品等非法物品,而并未當面簽收,那如何劃定這個責任呢?快遞箱企業、小區物業、快遞公司和消費者的4個責任主體責任的劃分也是較大的難題。筆者認為,監管部門應盡快出臺智能快遞箱建設管理相關標準,綜合考慮各方面意見建議,讓快遞箱更好地為廣大市民服務。對此,中國人民大學法律顧問、中國消費者協會副會長劉俊海律師表示,快遞箱確實是順應了廣大消費者消費需求,快遞箱要做好,就得興利除弊。
一個普通的快遞包裹,是如何通過大數據、人工智能、無人機等高科技的幫助,送到消費者手中的?飛速發展的中國快遞行業,有哪些最新的特點、又會給消費者帶來哪些高質量的服務?日前,在北京召開的中國(北京)國際服務貿易交易會上,記者走訪快遞服務展區,發現中國快遞業越來越具有科技范和綠色范?爝f可全流程無人化快遞服務板塊行業集中展示區內,有一個機器人吸引了眾多參觀者的目光。這個機器人就是平昌冬奧會北京八分鐘里現身過的AGV(無人導引機器人)。
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