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盡管沒有完全禁止使用塑料薄膜類等非環保包裝，但降低了其厚度、定量要求，一定程度上緩解了環境壓力。緊接著，新版《快遞封裝用品》系列國家標準也有望進一步引導快遞配送瘦身。老牌快遞公司以及菜鳥、京東、蘇寧等企業，都已有一些探索動作。從推行無紙化電子面單，到推行共享快遞盒、可循環快遞袋等，都在力爭減少快遞包裝污染的產生。但即便如此，綠色物流在我國仍有較長的路要走。與巨大的增速相比，當前綠色快遞的推廣力度和速度似乎仍顯得有些杯水車薪。
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