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自動化集裝箱碼頭是港口未來發展趨勢，也是世界一流海洋港口的重要標志。對于大多數港口來說，通過對已建集裝箱碼頭進行自動化改造，是一條切實可行的升級途徑。但是如何以經濟可行的方案攻克集裝箱水平運輸難題，一直是大多數港口都繞不開的攔路虎。天津主線科技公司創始人兼CEO張天雷博士說，現階段的自動化集裝箱碼頭水平運輸主要有兩種模式：一種是采用自動導引車加地面埋設磁釘方案，但由于需要對碼頭地面等基礎設施進行大規模改造;另外因定制化程度較高且產量少，售價往往高達數百萬元以上。
株洲基礎運價： 即車輛起點城市到終點城市的運輸費用，包含籠車油費、過路費、司機費用、偏遠地區返程空跑費用、部分地區（例如三亞、�？冢┬枰妮喆M用。
株洲車型加價：主要是針對車型較大的SUV、商務車、面包車，皮卡車等，因為占用轎運大車更多的運輸空間而產生的額外費用。
株洲保險費用：華月運車免費 給用戶提供20萬以內的“汽車托運保險”。5月8日，京東公布了截至3月31日的2018財年第一季度財報，京東該季度凈收入為1001億元人民幣，同比增長33.1%。這一增速在連續下降兩個季度后，創下京東上市以來歷史新低。此前2017財年Q2、Q3、Q4營收同比增速分別為43.6%、39.2%、38.7%。在不少人眼中，導致京東運營利潤下滑的主要原因之一，就是其多年來一直居高不下的物流運營成本。數據顯示，截至2018年3月31日，京東物流運營515個大型倉庫，總面積約1090萬平方米，2018年京東第一季度新建29個倉儲。
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