安徽阜陽市拉泥漿車生產廠家
    本公司專注于各種款式污泥運輸車型：罐體容積從8到30方不同客戶的需求、該款車型是針對國內的水務集團，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節能環保型運輸車，主要用于污泥的收集及運轉，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運輸的一款新型車型，其主要是在車的基礎上加裝特殊的裝置使其符合污泥運輸的要求。污泥運輸需要，全密封運輸。【廠家：134-7734-2833小董 微 信 同 號】   
        
    我公司針對國內的水務集團、污水處理廠、建筑工地、城市環衛等的一系列全新的污泥運輸車型，產品豐富，用途廣泛，可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉運，容積從4噸--40噸全部覆蓋，罐式全密封設計，外型美觀，可有效防止運輸中污水和臭氣的溢出，國五上戶要求，也可根據用戶要 求個性化改裝 .

底盤參數:
    用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤，綠色駕駛室，曼340馬力發動機（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，原廠空調，電動車窗。 

底盤型號		ZZ3315N3863E1
發動機	型 號	MC07.34-50
	凈功率（kw）/轉速(r/min)	248/2300
	大扭矩（Nm）/轉速(r/min)	1250/1200-1800
變速箱		HW19710
軸距（mm）		1800+3800+1350
后橋型號		13T
后橋速比		4.8
油箱容積		300L
輪胎規格		11.00R20

上裝介紹
  1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm； 

2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。 

3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷； 

4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內完成，并可實現各部件功能電氣互鎖；  

5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。 

生產周期：7-15個工作日 

保修政策：
    1、汽車的底盤部分由底盤生產廠家負責三包； 

2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）； 

3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責； 

4、隨車商品、配件、工具按底盤生產廠家提供清單交付； 

5、在三包期內，對改裝部分，若產生問題，接通知后48小時內派員到現場解決。底盤部分由用戶向底盤生產廠家聯系處理，我司給予相應的協助
購買流程：
  1.電話溝通并確認商品信息，
  2.付款，匯付，
  3.收到按客戶要求發貨，
  4.電話回訪確認 。 
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。 
訂貨流程：
    1.電話或實地考察，確認車輛技術細節；
    2.簽訂銷售合同； 
    3.工廠安排生產；
    4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續.交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。 

更多污泥運輸車產品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】

  

 ————————　　近年頻繁出現的霧霾讓人們覺得環境生了病，大家都盼著這個病能早點好。不過，國外那些曾受霧霾困擾的城市都是經過了長期、系統性的治理后才見到成效，因此我們需要正視治理霧霾步步走的事實，才能科學地規劃和決策。 霧霾治理需長久 　　 　　2013年1月，我國華北、華東、華中等地遭遇持續多日的霧霾天氣，約140萬平方公里的國土面積受到霧霾影響，受害人口超過8億，其后北京、上海等城市又多次發生重度霧霾污染。 　　例如，美國洛杉磯早在1943年就出現了嚴重霧霾，后來又多次發生光化學煙霧公害污染。當時，和民眾也急迫地尋求治理之道。但直到1970年美國出臺《清潔空氣法案》后，空氣質量才逐漸好轉。據統計，洛杉磯一級污染警報的天數1977年為121天，1989年下降到54天，1999年這個數字才降為零。 　　當然，隨著人們對環境治理的重視和科學技術的進步，治理霧霾所需的時間或許會縮短，但期待下個月或是明年空氣質量就有明顯改善，恐怕不是很現實。 　　環境科學院副院長柴發合曾表示，快速清理空氣污染，超出了現有科技的能力范圍�？焖俣�有效治理霧霾污染的技術是他們研究的一個方向，但目前還沒有立竿見影的現成辦法。 　　此前曾有媒體報道說，英國倫敦一些街道使用的新型粘合劑，可以吸附14%的空氣塵埃。對此，柴發合表示不置可否。他認為尚無實用技術可有效降低污染顆粒。 　　學者們一致認為，　　治理霧霾為什么需要這么久？因為從調查、分析、決策，到實施各項措施，要想每一步走對而且讓治理措施見效，都要花時間。 　　霧霾成因復雜，即使采取多種減排措施，也也很難改變霧霾濃度。王萍舉例說，假定污染物A的污染貢獻率為20%，不等于說把污染物A的排放量減少20%　　近年來，專家與公眾一直都在討論霧霾的來源，但至今未有具體準確權威的研究結果。與公眾相比，專家與研究機構更有優勢，不論是研究理念、研究方法，還是研究條件，都更為科學、專業。 　　只有準確判斷霧霾成因，才能作出科學的治理決策。比如，又比如，在汽車尾氣這個問題上，先要確定尾氣究竟有多大影響、通過什么途徑產生影響，才能決定采取何種調控措施以及如何實施。 　　我們不能因為汽車尾氣對空氣污染的貢獻小而忽視對機動車排放的治理，也不能因為有些污染物不在目前已知的霧霾來源中就忽視它可能造成的威脅。治理霧霾應防止情緒化，只有正視問題，科學研究問題，才能找準大氣污染元兇，針對不同的污染源，制定出合理有效的治理辦法。 　　對大氣進行深度-動態監測，實施源解析，確定排放源清單，研究主要污染源和時空分布特征等系列工作，就如何醫生給病人治病。來自戰線的王萍解釋。霧霾治理也要對擬定的各種組合措施分別預測其效果，終實施某一種具體措施。監測分析制定辦法預測效果優化決策，是治理霧霾的四個環節，缺一不可。