車載20kw柴油發電機源自德國有空氣引起的情況這是較常遇到的故障,而這種故障通常是在更換燃油過濾器濾芯時處理不當(如更換燃油過濾器濾芯后未進行排氣工作)引起空氣?諝怆S燃油管道后,使管道內的燃油含量,壓力,不足使噴油器打開噴嘴達到10297Kpa以上的高壓噴油霧化發動機無法起動。此時需進行排氣處理,待燃油輸送泵進油壓力達到345Kpa以上時即可。
·以上由歐洲獅朱明提供
* 設備進行安裝調試階段,我方技術人員到現場協助安裝調試,及時處理安裝中所遇到的問題,確保送電一次成功;
* 按合同要求提品使用、說明書,設備的原理圖、接線圖、施工圖等技術資料及備品備件;
* 產品實行服務制和24小時服務;
* 質保期外,我方負責長期優惠提供零部件,只收取成本費;
* 我方免費對用戶操作人員進行培訓,介紹產品性能結構、操作、知識以及閱讀圖紙、排除一般故障的知識和技能;
* 建立電話,及時了解設備運行情況、接受用戶的報修、投訴,以便及時安排技術人員解答問題或趕赴現場;
* 加強與用戶的聯系,用戶的意見,制訂各用戶的跟蹤信息卡制度,健全用戶檔案,并且對產品進行回訪,了解設備的運行情況,以確保用戶長期地使用我廠的設備
* 在質保期內,供方免費或替換由于產品自身問題造成的損壞及故障。
【公司名稱】上海睫曼電力設備有限公司
【銷售經理】孫工
【技術】13022158531
【銷售】021-51987693
【在線扣扣】2213436491
【公司地址】上海市奉賢區莊行鎮浦衛公路5517號
技 術 參 數 | |||
產品型號:GT-10TFSI | |||
發電機參數: | 柴油發動機參數: | ||
·額定功率KW: | 10 | ·發動機品牌: | 歐洲獅 |
·備用功率KW: | 11 | ·發動機型號: | OU-280TFSI |
·額定HZ: | 50 | ·冷卻: | 水冷卻 |
·額定電壓V: | 220/380 | ·額定轉速r/min: | 3000 |
·啟動: | 電啟動 | ·發動機形式: | 雙缸、V型、渦流式、發動機 |
·機構類型: | 靜音款 | ·進氣: | 自然吸氣 |
·功率因素: | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·防護等級: | 電機IP20 機組IP25 |
·相 數: | 單/三相 | ·油箱容量L: | 26 |
·燃油型號#: | 0#夏季、-10#柴油 | ·機油容量L: | 2.8 |
·排 量: | 794cc | ·連接: | 錐度軸剛性連接 |
·消聲裝置: | 工業消聲裝置 | ·過載能力%: | 100 |
·電機類型: | 勵磁電機 | ·調速: | 機械調速 |
·機器油耗G/KW.H: | 200(滿載) | ·機器配置: | 標 準 |
·工作時間H: | 12 | ·絕緣等級: | F |
保護裝置: | |||
水溫保護 | 低油壓保護 | 保護 | 過載保護 |
整體外形及重量噪音: | |||
尺寸(不帶輪子) | 長mm: | 1280 | |
寬mm: | 620 | ||
高mm: | 780 | ||
整機凈重KG: | 285/325 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1): | 60-72 | ||
配置: | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置: | |||
雙工業消音裝置 | 工業隔音棉 | 自適應高原用壓器 | ATS自動切換裝置 |
品牌理念: | |||
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-10TFSI產品介紹: | |||
1.歐洲獅GT-10TFSI 搭載德國品牌發動機及控制,動力強勁,平順。 | |||
2.歐洲獅GT-10TFSI 使用壽命長,簡單。 | |||
3.歐洲獅GT-10TFSI 采用直接技術,電磁控油裝置,性能好,油耗低,運行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-10TFSI 配有省油電磁控油閥,省油30%,運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅GT-10TFSI 售后服務(聯保) | |||
6.歐洲獅GT-10TFSI 工業消音裝置 工業吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務 | |||
1.免費指導日常,認真為用戶解答在使用中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導: | |||
2.對用戶簡歷微機檔案,跟蹤服務,定期回訪,終身保修: | |||
3.接到用戶反饋問題后,了解問題后,當場作出答復,做到客戶滿意為止: | |||
4.公司常年提供純正備品備件,且工程師隨時可為你提供技術援助 |
車載20kw柴油發電機源自德國歐洲獅核心中具有一個勵磁調節裝置,它能實現柴油發電機組的低頻保護,當供電的較低時起到保護作用,同時通過電壓和電流的矢量合成及PID調節,能恒定柴油機組的輸出電壓,即使當負載有較大變化時也能使輸出電壓的變化小于1%,保證負載(設備)的正常運行?紤]到電網有時會有短暫供電的情況出現,為避免設備供電的經常切換,在此狀態下,如果電網恢復正常,則延時幾秒后才切換至電網運行狀態,然后再延時幾分鐘,才停止柴油機運行。這樣就能保證只有在電網確實已恢復正常后,才切換至電網供電,同時也避免柴油機的啟動。
車載20kw柴油發電機源自德國1.柴油發電機組四周應留不小于1米空間,水箱端根據水箱芯子大小留置通風窗。本要求為機組機房的小尺寸,用戶可根據需要進行加大。
2.柴油發電機組地基基礎應建在硬土地面上,夯實后,做200mm厚的混凝土地面,地面應平整。
3.用戶在建造機房時,應在機組上方屋頂預埋起吊用工字鋼(≤250KW以下可不要),以備日后用
4.機房應通風良好,地面應平整、防滑。
5.機組排氣管內徑不應小于柴油機排氣口直徑,彎管不宜過3個,彎管角度應大于90度,排氣管應有支撐或吊裝支架,保證機組消聲裝置,壓器等不受力。
6.機房內應備有滅火器等消防工具。