銀行應急30千瓦柴油發電機多少錢歐洲獅引進外低噪音發電機和發動機技術而精心設計的;設計理念先進,品種齊全。產品除具備系列柴油發電機組,柴油發電機組各項功能外,還具備以下特點:機組噪音低,總體機構緊湊,占用空間。淮笮耷盁o故障運行時間在5000h以上,并盡量向大修期前無故障方向發展,組能同時提供50Hz、230/400V、400Hz、115/200V的電源?以適應多種需要?將先進的計算機和微電子技術引入機組的自動控制部分?使機組能實現自起動、自動檢測運行狀態并整定和運行參數至佳值、自動診斷和自動處理故障以及自動并車和自動轉移負載能進行遠程智能監控。
【公司名稱】上海睫曼電力設備有限公司
【銷售經理】孫工
【技術】13022158531
【銷售】021-51987693
【在線扣扣】2213436491
【公司地址】上海市奉賢區莊行鎮浦衛公路5517號
技 術 參 數 | |||
產品型號:GT-20TSI | |||
發電機參數 | 柴油發動機參數 | ||
·額定功率KW | 20 | ·發動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 22 | ·發動機型號 | OU-380TSI |
·額定HZ | 50 | ·冷卻 | 水冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉速r/min | 1500 |
·啟動 | 電啟動 | ·發動機形式 | 四缸、四沖程、水冷、干式 缸套 |
·機構類型 | 靜音款(可拆裝四輪) | ·進氣 | 渦輪壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·氣門數 | 2氣門 |
·相 數 | 單/三相 | ·油箱容量L | 80 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機油容量L | 6L |
·工作時間H | 工業消聲器 | ·冷卻容量L | 4-7L |
·排 量 | 2.09L | ·連接 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 24H連續運轉 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 永磁電機 | ·調速 | 機械調速 |
·機器油耗G/KW.H | 200(滿載) | · | 機械泵 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | H |
保護裝置 | |||
水溫保護 | 低油壓保護 | 保護 | 過載保護 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸(不帶輪子) | 長mm | 1550 | |
寬mm | 880 | ||
高mm | 1350 | ||
整機凈重KG | 550/600 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 58-75 | ||
配置: | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 數字顯示電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置: | |||
雙工業 | 云控制啟動 | 自適應高原用壓器 | ATS自動切換裝置 |
云控制:云控APP操作,云控PC端操作 | |||
品牌理念: | |||
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-20TSI產品介紹: | |||
1.歐洲獅GT-20TSI 搭載德國品牌發動機及控制,動力強勁,平順。 | |||
2.歐洲獅GT-20TSI 使用壽命長,簡單。 | |||
3.歐洲獅GT-20TSI 采用直接技術,電磁控油裝置,性能好,油耗低,運行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-20TSI 配有省油電磁控油閥,省油30%,運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅GT-20TSI 售后服務(聯保) | |||
6.歐洲獅GT-20TSI 工業 工業吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務 | |||
1.免費指導日常,認真為用戶解答在使用中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導: | |||
2.對終用戶簡歷微機檔案,跟蹤服務,定期回訪,終身保修: | |||
3.接到用戶反饋問題后,了解問題后,當場作出答復,做到客戶滿意為止: | |||
4.公司常年提供純正備品備件,且工程師隨時可為你提供技術援助 |
銀行應急30千瓦柴油發電機多少錢安置區應設置在,通風良好的中,水箱散熱器出口應連接好,直至關閉,密封處理完好。
柴油發電機的排氣管在高溫和噪音下工作。通常添加消音裝置以由排氣噪聲引起的噪音。它固定在懸掛在設備上方屋頂上的支架上。
油箱的安裝位置應高于機組的安裝位置,油管應盡可能彎曲,這有利于燃油流向發動機。油箱中的柴油將與設備相遇8小時。儲罐應為圓形,因為體積相同,圓形較小,節省材料。配電柜是柴油發電機的控制集線器,用于向外部輸出電力。它通常放置在易于靠墻壁操作的地方。在大多數單元的同步發電機的頂部,配電盤是接線柜,電源線通過排水溝配電柜,排水溝連接到三相繞組接頭U,V,W,中間線N和受保護的地線PE。三相火線與主控制斷路器連接。
銀行應急30千瓦柴油發電機多少錢從柴油發電機組上拆下的零部件表面往往有一層腐蝕物,這就是生銹或銹蝕。金屬表面的銹蝕層若不及時,會使銹蝕層進一步加厚,以致損壞柴油發電機組零部件。為了保證柴油發電機組零部件的檢驗和裝配,零部件表面的銹蝕層。下面我們就來看一下柴油發電機組零部件除銹的。
1.機械除銹法
就是采用機械、切削等除去零部件表面的銹蝕層,常用的有刷、磨、拋光和噴砂等。檢修人員可用砂布、鋼絲刷、等工具銹蝕層,也可用電動機械除銹,如刷光、拋光、電動磨光和滾光等。
2.化學除銹法
化學除銹法是使零部件表面銹蝕層的氧化物與液發生化學反應,從而將銹蝕層去除。檢修單位使用得較多的是,有時也可根據銹蝕的厚度而加入比例的緩沖劑。
在使用溶液銹蝕層的中,除銹蝕層被溶解外,鋼鐵零部件本身也和酸性溶液發生化學反應,所以在使用液銹蝕層時,應在酸性溶液中加入比例的或等緩蝕劑,通過這種能零部件表面金屬再次發生腐蝕,也可防止氫的侵入。