黑龍江大興安嶺舉升干混砂漿車好不好用√        
      重汽湖北華威專用汽車有限公司專業生產銷售：東風天龍、重汽豪翰、重汽豪沃、陜汽德龍系等列干混砂漿車、16方、20方、24方等干混砂漿運輸車，舉升式砂漿運輸車、干混砂漿、工程泥漿車、背罐車、污泥運輸車、吸污車、吸糞車清洗吸污兩用車、高壓清洗車、路面清洗車、灑水車、平板車等一系列車型、 公司位于“炎帝神農故里”“編鐘之鄉”“專用汽車之都”的湖北省隨州市曾都區新型工業園區，公司300000余平方米，建筑面積80000余平方米，擁有設備1000余臺。形成了自卸車生產線、半掛車生產線、罐式車生產線、涂裝生產線，資產總額5億元。現有員工800余人，其中各類專業技術人員120余人，各類專業技術人員中從事研究人員50余人，具有年產2萬臺改裝車生產能力。服務：134-7734-2833

 上裝部分介紹：

1、干混砂漿運輸車罐體有效容積26立方，≤42噸

2、該款車型下料速度≥1.2T/min,卸料速度25分鐘左右；

3、剩余率0.3%

4、工作壓力：≤0.2Mpa； 

5、輸送能力：水平輸送距離5m-6m，垂直輸送距離15m； 

6、整機工作溫度：常溫下工作

7、該款砂漿車的各控制開關操作靈活可靠，設有操作的警示標識； 

8、適應不同的砂漿站通往建筑工地的道路和施工現場。

9、采用福達10方空壓機，重型取力器，加強型傳動軸及空壓機轉速表，氣路上的加裝進氣單向閥，確�？諌簷C啟動平穩，對底盤沖擊，底盤的使用壽命更長，同時極大程度的避免操作人員的人為失誤帶來的損失。
  10、分倉結構： 2倉流化床結構
  11、標配罐口（3個）： 
  12、罐形狀：圓筒體
  13、罐體顏色：協商
  14、保修手冊、服務站名錄、使用說明書、隨車工具、購車上戶票，整車合格證、底盤合格證。
    
    干混砂漿車是一種配有氣力輸送裝置的儲料罐車，其主要功能是將干混砂漿生產廠攪拌好的散裝干混砂漿顆粒狀物料運送到工地，通過氣力輸送裝置將干混砂漿輸送到干混砂漿筒倉內，可實現干混砂漿顆粒狀物料的散裝運輸和自動卸料，是干混砂漿物料轉運物流中的關鍵設備之一。適輸多種介質：煤灰，水泥，砂漿，礦粉，干沙子等.....整個物流清潔、環保、節能。

三包服務政策：
    1、汽車的底盤部分由底盤生產廠家負責三包； 

2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）； 

3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責； 

4、隨車商品、配件、工具按底盤生產廠家提供清單交付； 

5、在三包期內，對改裝部分，若產生問題，接通知后48小時內派員到現場解決。底盤部分由用戶向底盤生產廠家聯系處理，我司給予相應的協助

購買流程：
  1.電話溝通并確認商品信息，
  2.付款，匯付，
  3.收到按客戶要求發貨，
  4.電話回訪確認 。 
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。 
訂貨流程：
    1.電話或實地考察，確認車輛技術細節；
    2.簽訂銷售合同； 
    3.工廠安排生產；
    4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續.交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。 

更多專用車產品信息及圖片資料請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】

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【行業動態】截至目前，除了等少數地區之外，大部分省市自治區都宣布提前實現了十二五節能指標。十三五是大幅調高指標，還是維持較低的指標，都將成為十三五規劃綱要的重要看點。有專家提出，完全可以設置得高一些。原因是十三五時期經濟放慢，能源和碳排放增長更慢，這時節能減排更能很好地實現目標。

節能減排進度超預期十三五減排指標有望

隨著十二五后一年即將結束，如何確定十三五節能減排指標，成為下個五年需要解決的問題。

據悉，由于十二五節能減排指標有望大幅超額完成指標，十三五是大幅調高指標，還是維持較低的指標，都將成為十三五規劃綱要的重要看點。

此前根據的測算，2014、實際情況是，相應的，為了2020年單位GDP能耗比2005年下降40% - 45%的目標，2030年單位GDP碳排放比2005年下降60% - 65%的要求，十三五（到2020年）單位GDP能耗只需要下降13%，GDP的14%單位碳排放下降或15%，就可以完成對承諾的減排任務。

能源研究所研究員姜克雋認為，十三五如果設定單位GDP能耗下降13%的指標，肯定不行，因為數字太低了，對節能減排沒有多大約束力。他說。

也有專家提出，完全可以設置得高一些。原因是十三五時期經濟放慢，能源和碳排放增長更慢，這時節能減排更能很好地實現目標。

美國自然資源保護會顧問楊富強認為，既然十二五單位GDP能耗可以下降18%，十三五也可以按這個目標設，至于碳排放強度，因為煤炭需求下降，甚至可以設定成下降20%的任務。

指標傾向調高

截至目前，除了等少數地區之外，大部分省市自治區都宣布提前實現了十二五節能指標從的情況看，今年超額完成十二五節能減排指標問題不大。

不少專家認為，如無意外，到今年年底，十二五單位GDP能耗可能累計下降18%，大幅超過16%的目標，相應單位GDP碳排放下降17%的目標也有望被超過。

比如不少機構測算認為，十三五單位GDP能耗只需要下降13%就可以，單位GDP碳排放下降14%或15%左右就可以但幾乎所有的專家都認為，不太可能設定這么低的指標。

廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強認為，從現在看要實現2020年單位GDP能耗比2005年下降40-45%的指標是沒有問題的。十三五單位GDP能耗下降13%，這也是也挺合理的，但如果設15%的指標也可以，目標定高一點也好。

至于碳強度減排指標可以定高一點，因為現在煤炭比重的降幅比較大，將來也會繼續下降，另外，清潔能源的指標也可以定的高一點，現在它的發展態勢很好，能源下去之后，清潔能源發展很快。

十三五能源強度的目標定在15%比較。將來能耗的改革是越來越難的。他說。

姜克雋認為，十三五單位GDP能耗可設定為下降16%，這與十二五一樣，但是單位GDP碳排放降幅可以設的高些，比如18%。

高耗能行業能源消費或現拐點

十三五服務業比重有望繼續快速，這使得能源消費增速進一步下降，因為單位GDP能耗降幅快速下降的可能性存在。

工商聯商會駱建華認為，現在第三產業比重已經超過第二產業，高能耗高污染的產業越來越少，對單位GDP能耗下降推用會加大。

可能在十三五期間，鋼鐵、水泥等高耗能行業的能源消費總量會出現拐點，這對節能減排是一個正面的因素，十三五期間是治理污染的一個很好的時期。他認為，較低的能源增速，可能會支撐更好的增長但是到底該如何設定，還要仔細研究GDP。

數據顯示，盡管石油、天然氣消費量仍在，但是考慮到煤炭對碳排放貢獻值更大，意味著碳排放高峰正在提前到來。這與此前設定2030年年達到碳排放峰值的情況，有很大的區別。

楊富強認為，十三五時期主要煤炭使用就可以了。目前逐步停止對火電項目的審批，到了2020年，隨著過去核準的火電項目投資完成后，應該不會再有新的火電投產。

這時煤炭消費占全部一次能源消費比重將快速下降，碳排放總量也就得更快了。所以控制煤炭消費就可以達到碳排放的目的。他說。