廣東汕頭市東風牌污泥運輸車生產廠家√

本公司專注于各種款式污泥運輸車型的及生產：罐體容積從8方--30方不等適 合不同客戶的需求，并且設計更加人性化，采用電氣一體化，自動化程度高，該款車型是針對國內的水務集團，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節能環保型運輸車，主要用于污泥的收集及運轉，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運輸的一款新型車型，其主要是在車的基礎上加裝特殊的裝置使其符合污泥運輸的要求。污泥運輸需要，全密封運輸。廠家：134-7734-2833小董 微 信 同 號   

據悉，09年鑄件總產量為3530萬噸，連續10年居首位，

受到泵閥鑄件短缺的影響很多閥門企業經營者們痛苦不堪。一些泵閥鑄件企業介紹，前段時期的用工荒等問題造成精密鑄造企業的開工受到，無法按時完成訂單，后下游閥門企業的正常生產。

由于行業自身普遍問題的突出存在，當企業遇到危機困難后，中小企業的劣勢病態就開始顯現。

而精密鑄造協會受部在北京召開《我國精密鑄造行業十二五發展規劃》中提出，到2015年精密鑄造企業數量將從3萬家到2萬家左右，到2020年到1萬家左右，同時，大幅度鑄造能源消耗，30%企業達到發達工業化水平鑄造企業的、廢氣排放達到或地方在十一五基礎上，節能減排目標達到能耗10%，排污15%，實施我國精密鑄造行業準入條件，關閉浪費資源、污染和不具備生產條件的企業，使泵閥鑄件行業健康有序地發展。

由于泵閥鑄件業自身存在的諸多突出問題，產能落后的企業將會被逐步淘汰，而由于市場對泵閥鑄件的需求都離不開中小企業，所以會需要一個較長期的淘汰過渡期。不過，模協羅百輝指出，屆時泵閥鑄件整體會逐步，這對于下游的閥門業來說，是一次挑戰，生產成本和產品的。在鑄造業發展中，泵閥鑄件企業應該解決節能用電、用工短缺、政策等問題，同時多關注行業發展變化，并根據企業自身經營狀況進行適當的。

近年來，我國閥門鑄件產業逐漸快速發展的時期，目前已經成為亞洲的閥門鑄件加工中心以及全球的閥門鑄件市場之一，尤其在電站閥門、化工閥門、閥門建材以及食品用閥門等的興起后，由于其發展前景廣闊、市場利潤誘人，目前成了諸多企業投資時力爭的香餑餑。

據悉，雖然前景廣闊，但我國目前的閥門鑄件制品人均消費水平在上并不算高，僅為人均22美元，屬于起步階段。閥門鑄件產業屬于朝陽產業，現已成為與鋼材、水泥、木材等產業并駕齊驅的基礎材料產業，國內有眼光的企業家、投資商已經逐漸開始投資閥門鑄件產業，相信其在不久的將來國內鑄件產業定將會取得較大的發展，將會帶來很大的經濟效益，美好的未來，我們拭目以待。

交通運輸是國民經濟和社會發展的大動脈，是節能減排和應對氣候變化的重點領域之一。加快推進綠色循環低碳交通運輸發展，是加快轉變發展、推進交通運輸現代化的一項艱巨而緊迫的戰略任務。自財政設立交通運輸節能減排專項資金以來，

加快建設以低碳排放為特征的交通運輸體系是我國積極應對全球氣候變化一項新的戰略任務。通過試點，旨在積極交通運輸低碳發展的各種可行和合理路徑，在試點基礎上總結，并予以體系化推廣，形成加快建立以低碳排放為特征的交通運輸體系的有效推進機制。

城市是人類生產和生活的中心，也是交通要素集聚地和運輸網絡樞紐點。目前，的城市化率已經達到47%左右，且以每年1個百分點左右的速度增長。城市一般擁有較密集的交通基礎設施，同時也是交通供需矛盾較為突出的地域選擇以城市為主體開展低碳交通運輸體系建設試點，以達到以點帶面、重點突破、整合資源、積累的目的。

據了解，為支持交通運輸領域開展節能減排，2011年聯合交通運輸部設立了交通運輸節能減排專項資金，通過確定交通運輸節能減排優先支持范圍和領域，開展專項資金支持項目申請和審核工作。兩年來，財政通過對413個項目的以獎代補，拉動了200億元的交通運輸節能減排投資，近年來，交通運輸行業認真貫徹落實、的部署要求，不斷強化政策引導，健全法規，加快科技創新，推進示范試點，注重宣傳推廣，初步形成了交通運輸領域節能法規體系、政策支持體系、技術支撐體系、體系，節能減排與應對氣候變化取得了