黑龍江伊春市污泥運輸車今日價格√   
    本公司專注于各種款式污泥運輸車型的及生產：罐體容積從8方--30方不等適 合不同客戶的需求，并且設計更加人性化，采用電氣一體化，自動化程度高，該款車型是針對國內的水務集團，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節能環保型運輸車，主要用于污泥的收集及運轉，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運輸的一款新型車型，其主要是在車的基礎上加裝特殊的裝置使其符合污泥運輸的要求。污泥運輸需要，全密封運輸。【廠家：134-7734-2833小董 微 信 同 號】   
        
    我公司主要生產：污泥運輸車、吸污車、吸糞車、高壓清洗車、清洗吸污兩用車等各種環衛車型，針對國內的水務集團、污水處理廠、建筑工地、下水道清洗疏通、城市環衛等的一系列全新的污泥運輸車型，產品豐富，用途廣泛，可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉運，容積從4噸--40噸不等全部覆蓋，罐式全密封設計，外型美觀，可有效防止運輸中污水和臭氣的溢出，可達到國五上戶要求，不超標、不超重、可免購車稅，也可根據用戶要 求個性化改裝 .

底盤參數:
    用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤，綠色駕駛室，曼340馬力發動機（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，原廠空調，電動車窗。 

底盤型號		ZZ3315N3863E1
發動機	型 號	MC07.34-50
	凈功率（kw）/轉速(r/min)	248/2300
	大扭矩（Nm）/轉速(r/min)	1250/1200-1800
變速箱		HW19710
軸距（mm）		1800+3800+1350
后橋型號		13T
后橋速比		4.8
油箱容積		300L
輪胎規格		11.00R20

上裝介紹
  1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm； 

2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。 

3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷； 

4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內完成，并可實現各部件功能電氣互鎖；  

5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。 

生產周期：7-15個工作日 

保修政策：
    1、汽車的底盤部分由底盤生產廠家負責三包； 

2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）； 

3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責； 

4、隨車商品、配件、工具按底盤生產廠家提供清單交付； 

5、在三包期內，對改裝部分，若產生問題，接通知后48小時內派員到現場解決。底盤部分由用戶向底盤生產廠家聯系處理，我司給予相應的協助
購買流程：
  1.電話溝通并確認商品信息，
  2.付款，匯付，
  3.收到按客戶要求發貨，
  4.電話回訪確認 。 
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。 
訂貨流程：
    1.電話或實地考察，確認車輛技術細節；
    2.簽訂銷售合同； 
    3.工廠安排生產；
    4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續.交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。 

更多污泥運輸車產品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】

 

 

 

 

 

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【行業動態】2015年以來，的環保企業家們體驗著其他行業無從體會的矛盾情感：既躊躇滿志，又疑慮重重。這是一個對政策極其敏感的新興產業，一點風吹草動都影響著資金流向和人心浮沉。惟其如此，環保企業家們須使出渾身解數，將產業界的聲音傳遞到廟堂之上。

兩會環保企業家抱團發聲呼吁扶持政策解行業亂局

環保企業家們感慨，政治資源還太少。身為一家以節能環保為主業的央企董事長，王小康要面對大量民營企業家的苦，我在他們心目中被當成了。

辛苦了，你的人大代表身份對產業很重要的。

大家都是為了環保行業！

2016年3月4日，十二屆全國人大四次會議開幕前夜。湖南代表團駐地旁的一家餐廳里，兩名環保企業家舉杯致意。其中一位是全國人大代表劉正軍，另一位是中華全國工商業聯合會環境服務業商會（以下簡稱環境商會）會長趙笠鈞。

2015年以來，的環保企業家們體驗著其他行業無從體會的矛盾情感：既躊躇滿志，又疑慮重重這是一個對政策極其敏感的新興產業，一點風吹草動都影響著資金流向和人心浮沉。

惟其如此，環保企業家們須使出渾身解數，將產業界的聲音傳遞到廟堂之上。

現在，進入兩會時間

78號文成提案熱點

環保產業作為國家重點扶持的產業，應該得到國家在稅收政策上更多的傾斜。78號文反倒加大了環保產業稅負。

距全國政協開幕還有兩天時，環境商會辦了一場媒體見面會。面對請來的六十多家媒體，趙笠鈞頻頻提及半年多前出臺的財稅78號文。

營改增稅制改革背景下，財政部和國家稅務總局印發《資源綜合利用產品和勞務增值稅優惠目錄》（78號文）。該文規定，污水垃圾處理、再生水和污泥處理勞務，自2015年7月1日起征收增值稅。

環境商會每年可通過全國工商聯向政協上交團體提案。2016年一份《關于完善環保產業稅收優惠政策的提案》，看似平淡無奇，其實集納了業界強烈訴求：調整78號文，重新將工業和危險廢棄物納入垃圾的范疇。

這也正是環保產業界進言的兩會一景。

倒不是它帶來了多大的負擔，整個行業之所以有這么強烈的反彈，因為它代表了國家對這個行業的一種態度。環保本來是公益行業，過去是免稅的。2016年3月4日，趙笠鈞向南方周末記者說起78號文，依然難掩激動。

78號文落地，激起全行業的爭論聲。早在2015年8月，全國人大常委會委員王毅在聯組會議上就提問財政部長，政策出臺時是否與相關部門、行業、企業進行充分溝通。

等不及全國兩會召開，環境商會已通過日常申報提案表達了訴求。到了2016年1月，環境商會將其作為政協會議期間的提案，再次上交。

我想象，財政部長管那么多事，怎么可能為一個污水處理行業算賬？

有高層領導在的時候，我也提過。全國政協委員、節能環保集團公司董事長王小康也建議調整78號文，提案措辭比環境商會更直接。3月6日，在政協分組討論間隙接受采訪時，他邀請南方周末記者給這份提案拍照：希望媒體多宣傳，但口氣要溫和。

王小康本打算交11份提案，其中一份呼吁把節能環保產業作為支柱產業來培育看到工作報告中已經有了這個提法，他就將這份提案撤了下來。

剩下的提案或為節能環保產業呼吁政策傾斜，或要求設立行業標準。我是干一行吆喝一行。

78號文全國政協委員、節能環保集團董事長王小康建議調整

各顯神通，求解亂局

不惟78號文，也不惟環境商會，隨著環保產業由亂到治，企業家們均在尋求更大的話語空間。

2015年新環保法出來，激發很多市場和剛需，企業訂單不斷上升但大家忙著應付訂單，對科技的投入相比于其他行業做得還不夠。

這是廣東柯內特環境科技有限公司總經理朱斌的切身感受。2015年上半年，全國人大環資委副主任委員衛留成到廣東調研，朱斌向他反映，國家要鼓勵環保產業進行科技和商業模式創新。會后他的秘書專門找我要發言稿。

2015年是環保產業的發展節點當傳統產業去產能時，環保企業家們面對的市場在擴大。