1070鋁棒聯系√
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純鋁板1系列常用的代號有1050、1060、1100。在所有鋁板系列中純鋁板系列屬于含鋁量多的一個系列。
純鋁板的介紹：純度可以達到99.00%以上。由于不含有其他技術元素，所以生產比較單一，價格相對比較便宜，是目前常規工業中常用的一個系列。目前市場上流通的大部分為1050以及1060系列。
含鋁量計算：純鋁板系列根據后兩位伯數字來確定這個系列的含鋁量，比如1050系列后兩位伯數字為50，根據牌號命名原則，含鋁量必須達到99.5%以上方為合格產品。我國的鋁合金技術(gB/T3880-2006)中也明確規定1050含鋁量達到99.5%.同樣的道理其他純鋁板系列的含鋁量也是按照這種計算計算。
新聞資訊：
上周（7月15日- 7月22日），國內鋼價震蕩下跌�，F貨市場，建筑鋼材指數西本--鋼材指數先漲后跌，上周五收在2430元噸，環比下跌20元噸。方面，上周螺紋鋼急跌急漲，全周整體大幅下跌--周一跌停、周二再次逼近跌停，周三小幅反彈，周四大幅上漲，周五再度轉跌。近北方地區暴雨天氣，央行發文支持擴大抗洪救災投放，災后重建會否擴大鋼市需求？8個保護督察組已全部完成督察進駐，環保力度加強對鋼廠生產會否形成從而影響價格？淡季庫存轉升鋼鐵現貨交易平臺--西本新干線綜合庫存監測數據顯示：
縱觀市場，線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、洪澇災害拉動基礎設施需求繼前期長江中下游地區出現洪災之后，近日北方地區也出現嚴重洪澇災害。據門數據，截至24日17時，此次強降雨共造成北京、天津、河北、山西、內、遼寧、吉林、黑龍江、山東、河南10�。▍^、市）58市374個縣（市、區、旗）
在抗洪搶險階段結束后，重建工作將會馬上進行，受損房屋及道路、橋梁等的重建修復，以及各地加強防洪工程、城市地下綜合管廊等基礎設施薄弱環節建設，將有利于鋼材市場需求的擴大。
鋁 Al :99.50 ;硅 Si :0.25 ;銅 Cu :0.05; 鎂 Mg:0.03 ;鋅 Zn:0.05 ;
錳 Mn:0.03 ;鈦 Ti :0.03 ; V:0.05; 鐵 Fe: 0.4 。
注:單個:0.03
2、1060的化學成分:
鋁 Al :99.60; 硅 Si :0.25 ;銅 Cu :0.05 ;鎂 Mg:0.03 ;鋅 Zn:0.05;
錳 Mn:0.03; 鈦 Ti :0.03 ; V:0.05 ;鐵 Fe: 0.350。
注:單個:0.03
3、1100的化學成分:
鋁 Al :99.00 ;硅 Si :0.45 ;銅 Cu :0.05~0.20; 鎂 Mg:--; 鋅 Zn:0.01;
錳 Mn:0.03; 鈦 Ti :-- ; V:0.05 ;鐵 Fe: 0.350。
注:單個:0.05
4、1070的化學成分:
鋁 Al:99.7;硅 Si:0.20;鐵 Fe: 0.25;銅 Cu:0.04;錳 Mn:0.03;鎂 Mg:0.03;鋅 Zn:0.04;鈦 Ti:0.03; V:0.05
注:單個:0.03
一般特性
純鋁的優良特性:
1.密度小 :純鋁的密度接近2700kg/m3,約為鐵的密度的35%。
2.可強化 :純鋁通過冷加工可使其強度一倍以上。而且可通過添加鎂、鋅、銅、錳、硅、鋰、鈧等元素合金化，再經過熱處理進一步強化，其比強度可與優質的合金鋼媲美。
3.易加工 :鋁用用任何一種鑄造鑄造。鋁的塑性好，可軋成薄板和箔;拉成管材和細絲;成各種民用的型材;可以大多數機床所能達到的速度進行車、銑、鏜、刨等機械加工。
4.耐腐蝕 :鋁及其合金的表面，易生成一層致密、牢固的Al2O3保護膜。這層保護膜只有鹵素離子或堿離子的激烈作用下才會遭到。因此，鋁有很好的耐大氣(包括工業性大氣和海洋大汽)腐蝕和水腐蝕的能力。能抵抗多數酸和有機物的腐蝕，采用緩蝕劑，可耐弱堿液腐蝕;采用保護措施，可鋁合金的抗蝕能力。
5.無低溫脆性 :鋁在攝氏零度以下，隨著溫度的，強度和塑性不會，反而。
6.導電、導熱性好 :鋁的導電、導熱性能公次于銀、銅和金。
7.反射性強 :鋁的拋光表面對白光的反射率達80%以上，純度越高，反射率越高。同時，鋁對紅外線、紫外線、電磁波、熱輻射等都有良好的反射性能。
8.無磁性、沖擊不生火花 。
9.有吸音性。
10.耐核輻射。
11.美觀 。
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去產能方面，鋼鐵行業化解過剩產能到加速實施的新階段，
馮飛表示，今年去產能目標任務是4500萬噸，到目前為止，28個省區市包括建設兵團已經把去產能的方案報備案，同時和部際協調小組簽署了目標責任書。八個配套政策全部，財政專項獎補資金已經撥付給28個省區市。馮飛介紹說，從上半年實施情況看，地方不等不靠，落實目標任務的同時也在抓緊去產能的實質性工作。據初步統計，今年上半年鋼鐵去產能的量達到1300多萬噸，是今年目標任務的30%左右。下半年要進一步加大實施力度，到一個新的階段，從目標任務的分解、政策落地到實質性推進鋼鐵去產能階段。在去產能以及新舊動能轉換的中，產業結構分化也加重了部分行業的困難。煤炭、石油石化等行業利潤分別下降70%左右和50%左右鋼鐵行業效益雖有，
工業和信息化部運行監測協調局副局長黃利斌表示，行業分化是一個正�，F象，出現了也不用太擔憂，關鍵問題是如何引領分化的趨勢，如何推動工業穩增長、調結構、增效益。