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鋁鎂合金鋁板主要元素是鋁，再摻入少量的鎂或是其它的金屬材料來加強其硬度。以Mg為主要添加元素的鋁合金，由于它抗蝕性好，又稱防銹鋁合金。因本身就是金屬，其導熱性能和強度尤為突出。
特性：鋁鎂合金鋁板質堅量輕、密度低、散熱性、抗壓性較強，能充分3C產品高度集成化、輕薄化、微型化、抗摔撞及電磁屏蔽和散熱的要求。其硬度是塑料機殼的數倍，但重量僅為后者的三分之一。
應用：通常被用于中超薄型或尺寸較小的的外殼。銀白色的鋁鎂合金外殼可使產品更豪華、美觀，易于上色，并且可以通過表面處理工藝變成個性化的粉藍色和色，為電腦增色不少，這是工程塑料以及碳纖維所無法比擬的。因而鋁鎂合金成了便攜型電腦的外殼材料，目前大部分廠商的電腦產品均采用了鋁鎂合金外殼技術。缺點:鋁鎂合金并不是很堅固耐磨，成本較高，比較昂貴，而且成型比ABS困難(需要用沖壓或者壓鑄工藝)，所以電腦一般只把鋁鎂合金使用在頂蓋上，很少有機型用鋁鎂合金來制造整個機殼。
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的照明行業經過數十年的發展，成就了一批有一定規模和一定品牌實力的企業，但發展速度一直以來都非常有限，行業集中度不高。不過，近兩年，這種狀況似乎正在發生著變化。行業寡頭雛形初現？百億級企業已在路上？先讓我們看看一組數據： 1月18日，歐普照明發布《2016年度業績快報》， 2月27日，木林森發布《2016年度業績快報》， 在諸多企業都說生意難做的，這些企業的增長幅度之大，著實讓人驚訝，從這些數據中，我們不難看出，LED照明行業的集中度在不斷加大，這種資源的速度在照明行業是前所未有的。那么，這是否意味著行業的速度正在加快？ 2015百強榜百強企業全年總營收900多億元，預計2016百強榜百強企業全年營收過千億應該沒有懸念，在此消彼長的中，大者愈大。部分企業的市場份額將在快速的行業變革中被，如果不能將自身優勢化，甚至會快速出局。照明行業培育一個年營收20億元的企業可能需要10至15年，從40億元跨至100億元可能只需要35年，而當百億級企業出現的時候，照明行業的格局肯定不是我們看到的格局。獲取資源成本上升？一線品牌陣容重塑？ 3月7日，三雄極光董事長兼總經理張宇濤在網上進行了路演，此次三雄極光擬公行7000萬股。
門窗產品;鋁鎂合金材質性能出色，強度高，耐腐蝕，持久耐用，易于涂色，用來制作門窗。
種類：鋁鎂合金鋁板又可稱為5×××系列合金鋁板，其代表有5052鋁板、5005鋁板、5083鋁板、5754鋁板，5A02l鋁板，5A05鋁板等。鋁鎂合金鋁板合金元素主要是鎂，含鎂量在3-5%之間。主要特點為密度低，抗拉強度高，延伸率高。在相同面積下鋁鎂合金的重量低于其他系列。故常用在方面，比如飛機油箱。在常規工業中應用也較為廣泛。加工工藝為連鑄連軋，屬于熱軋鋁板系列故能做氧化深加工。在我國5×××系列鋁板屬于較為成熟的鋁板系列之一。
1、5052鋁鎂合金鋁板:5052鋁板屬于鋁鎂合金鋁板,使用范圍廣泛,特別是建筑業離不開的合金鋁板，也是有前途的合鋁金板。5052鋁板帶的主要合金元素為鎂，具有良好的耐蝕性，焊接性優良，冷加工性，并具有中等強度。
5052鋁板常用于制造飛機和汽車油箱、油管、以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。
2、5005鋁鎂合金鋁板:5005鋁板帶強度和3003相當，熔接性，加工性良好5005鋁板與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并與6063合金的色調協調一致。
5005鋁板常用作導體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件，建材內外裝材、車輛內裝材等方面。
3、5754鋁鎂合金鋁板:5754鋁板合金具有中等強度、良好的耐蝕性、焊接性及易于加工成形等特點，是Al-Mg系合金中的典型合金。在國外，不同熱處理狀態的5754鋁合金板材是汽車制造業(轎車車門、模具、密封件)、制罐工業所用的主要材料。
5754鋁板廣泛應用于焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐以及用于要求有優良加工性能、優良耐蝕性、高疲勞強度、高可焊性和中等靜態強度的。
4、5083鋁鎂合金鋁板:5083鋁板在非熱處理合金中具強度，耐蝕性，熔接性良好。用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的，硬度明顯高于5052系列，是5000系列中超硬度鋁板的代表產品之一。
5083鋁板常用于船舶、艦艇、車輛用材、汽車和飛機板焊接件、需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設備、交通運輸設備、元件、裝甲等。
5154鋁板應用在焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐。
5182 鋁板應用在薄板用于加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件。
5252 鋁板應用在制造有較度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮的氧化膜。
5254 鋁板應用在及其他化工產品容器。
5356鋁板應用在焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲。
5454 鋁板應用在焊接結構，壓力容器，海洋設施管道。
5456 鋁板應用在裝甲板、度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料。
5457鋁板應用在經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件。
5652鋁板應用在及其他化工產品貯存容器。
5657 鋁板應用在經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織。
5A02 鋁板應用在飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件。
5A03 鋁板應用在中等強度焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金。
5A05 鋁板應用在焊接結構件，飛機蒙皮骨架。
5A06 鋁板應用在焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件。
5A12 鋁板應用在焊接結構件，甲板。
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美國對保護涂料和特種涂料的需求增長主要通過工業建筑行業的發展和聯邦公路支出增長來推動。2015年，由于油價達到多年來的低點，相關涂料消費增長受到，并在多個保護涂料和特種涂料市場體現，特別是應用于海上鉆井平臺的海洋涂料。此外，汽車修補行業在保護涂料和特種涂料市場需求方面也占據了很大份額，但是由于汽車OEM涂料正更加耐用，加上交通事故率下降，因此這一涂料消費領域的增長受到了。 2015年12月4日，簽署了《修復美國地面運輸法案》（快速法案），由此增強了該國對道路和橋梁涂層的需求。此外，美國近為解決越來越多的結構性缺陷橋梁所帶來的問題而進行的立法努力，也將推動對道路和橋梁涂層的需求。據美國克利夫蘭的行業研究公司弗里多尼亞集團研究結果顯示，雖然歷溶劑型涂料在美國保護涂料和特種涂料行業中一直占據主導地位，但2020年之前水性涂料將在這一領域后者者居上，超越溶劑型涂料成為主要的品種。這一趨勢變化主要是因為方面的政策法規對保護涂料和專業涂料市場進一步產生影響，的將在涂料配方中逐步失去優勢，進而傾向于使用水性涂料、高固體分涂料以及其他具有較低或無排放特點的涂料產品這一趨勢正在美國的保護涂料和特種涂料市場出現VOC。