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鋁銅合金以銅為主要合金元素的鋁合金，它包括Al-Cu-Mg合金、Al-Cu-Mg-Fe-Ni合金和Al-Cu-Mn合金等，屬熱處理可強化合金。
性能特性
2系列合金特點是強度高，通常稱為硬鋁合金，其耐熱性能和加工性能良好，但耐蝕性不如大多數其他鋁合金好，在一定條件下會產生晶間腐蝕，因此板材往往需要一層純鋁或6系列鋁合金，抗腐蝕性。其中Al-Cu-Mg-Fe-Ni合金有極為復雜的化學組成和相構成，它在溫度下有高的強度，并具有良好的工藝性能，主要用于150—250攝氏度以下工作的耐熱零件；Al-Cu-Mn合金的室溫強度雖然低于Al-Cu-Mg合金2A12和2A14，但在225—250攝氏度或更高溫度下強度比二者高，并且合金的工藝性能良好，易于焊接，主要應用于耐熱可焊的結構件及鍛件。
用途
提供板材、型材、鍛件、線材、棒材、管材、箔材，應用廣泛，有結構件、焊條焊料、機械加工品、發動機機輪等等。
玉樹2A10/LY10指針鋁板《鋁銅》聯系√ 一個品牌能夠在市場中取得成功是絕離不開經銷商對所轄區域市場所進行的盡心耕作和深度的。作為經銷商來講，能夠在自己的區域市場中占據地位，與經銷商自身的經營目標、市場規劃、企業以及團隊等一連貫的企業與是密不可分的，在市場這個無形的戰場中，他們應用自身的獨特和風格，在一場場市場搏殺中進一步確立完善自己的生存發展體系，從而謀求發展和。但為何即使做同樣的品牌，卻還出現了有的經銷商引頸高歌，有的經銷商敗走麥城的狀況呢？不能否認的是，任何一個經銷商都想成為的經銷商，都想掌控自己的區域市場并使其發展。但是，也總是會出現經銷商在所轄區域中公司業績下滑、下線分銷商背離，甚至業績一落千丈、公司被市場無情的淘汰的情況出現。那么，如何才能經營好自己的區域客戶，讓公司的銷售業績蒸蒸日上呢？
鋁合金用途：
2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品
2014 應用于要求度與硬度（包括高溫）的。飛機重型、鍛件、厚板和材料，車輪與結構元件，多級火箭級燃料槽與器零件，卡車構架與懸掛零件
2017 是個工業應用的2XXX系合金，目前的應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件
2024 飛機結構、鉚釘、構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件
2036 汽車車身鈑金件
2048 器結構件與兵器結構零件
2124 器結構件
2218 飛機發動機和柴油發動機，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環
2219 火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力
2319 焊拉合金的焊條和填充焊料
2618 模鍛件與鍛件。和發動機零件
2A01 工作溫度小于等于100攝氏度的結構鉚釘
2A02 工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片
2A06 工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的器結構鉚釘
2A10 強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的器結構鉚釘
2A11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。器的中等強度的螺栓與鉚釘
2A12 器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建筑與交通運輸工具結構件
2A14 形狀復雜的鍛件與模鍛件
2A16 工作溫度250~300攝氏度的器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17 工作溫度225~250攝氏底的器零件 
2A50 形狀復雜的中等強度零件
2A60 器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等
2A70 飛機蒙皮，器發動機、導風輪、等
2A80 發動機壓氣機葉片、葉輪、、漲圈及其他工作溫度高的零件
2A90 發動機
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新聞資訊： 任何一個企業在其職業生涯中每時每刻都面臨著轉型這個話題。在誕生之初，面臨的可能是投身的領域是否有發展的空間，如何賺取桶金運轉稍有起色的時候，也許就變成了怎樣擴大市場，占據份額有一定積累的時候，或許會考慮從服務、等領域發力，傳播品牌價值形成一定規模的時候，產品、、技術、、服務等方面如何協調運作便成為首要工作。近兩年，衛浴企業的輝煌時刻已然越走越遠，但并不是一去不復返。據財經作家吳曉波所言，未來的企業競爭將首先是人的創新和力的競爭，人將大于組織，一個小的突擊團隊可能整個行業。驟變，只要人心不變，只要團隊還在，就有可能實現新的突破。衛浴行業側翼戰打響眾企業面臨轉型升級東風的缺口還很大一般而言，在衛浴行業的歷史軌道上，走過了五至十年的光陰并專注于某一品類的拓展，產品沉淀與升級，年產值達到一至三個億，便已發展到中等企業的規模，我們暫且把這些具有相同特征的企業歸在一起。