目前，京唐鋼鐵在交通運輸、技術流程、產品結構、循環經濟等方面具有明顯優勢與競爭力。重組后，借力于京唐鋼鐵的多方優勢，首鋼股份的業務結構、盈利能力以及財務穩健性均得以優化。
據介紹，首鋼主業搬遷至曹妃甸后成立的京唐鋼鐵，經過十年的改革發展和科技創新，整體水平躍居行業前列。2014年全年凈利1.24億，成為國內鋼鐵行業中為數不多的盈利企業。
京唐鋼鐵今年一季度凈利潤達1218.59萬元。以2015年3月31日為評估基準日，京唐鋼鐵100%股權評估值為201.07億元。截止至2015年6月，京唐鋼鐵的家電板、車鋼輪、高強鋼、集裝箱等四個產品國內市場占有率均為第一。僅海水淡化項目，自2008年投產以來，京唐鋼鐵已生產除鹽水7800萬噸，產生直接經濟效益約2.34億元。
此外，首鋼股份9月8日還發布了非公開發行股票預案，公司擬向7名發行對象發行不超過22.4億股股票，募集資金總額不超過110億元。
據悉，首鋼股份此次非公開發行對象為首鋼基金、鋼鋼網等7家公司。其募集資金主要用于以下方面：首鋼京唐鋼鐵二期工程項目建設，促進京唐鋼鐵實現產能及產品結構的優化調整；曹建投股權收購及后續PPP項目，拓展首鋼股份多元化業務收入來源；償還銀行貸款，增強首鋼股份抗風險能力及改善未來利潤水平。
陳益介紹，目前，首鋼正在通過重大資產置換、定向增發等步驟，實施資本運作“連續劇”。明年開始，首鋼將陸續開展碼頭航運、海水淡化等相關優良產業的后續資本運作，推進優質項目發展。
中國人民大學教授財政金融學院副院長趙錫軍認為，《中共中央國務院關于深化國有企業改革的指導意見》明確指出要“穩妥推動國有企業發展混合所有制經濟”，對改革的原則和節奏力度提出了具體要求，這為深化國有企業改革和國有資本戰略性調整進一步指明了方向，也為非公有資本參與國有企業改革改組、與其他資本平等競爭進一步指明了方向。
本網了解到，目前首鋼股份控股股東為首鋼總公司，持有上市公司79.38%的股份，持股股東地位不會因這次資產重組發生變化。此次資產重組前后，上市公司實際控制人均為北京市國資委。業內專家表示，此次首鋼股份資產重組，也是首都國企改革的一個重要舉措，將使首鋼在推進京津冀協同發展中更好地發揮作用。