HFC-134a制冷劑維修制冷技術
制冷劑HFC-134a，即四氯乙烷，屬于鹵代烴類，但不含氟和溴，所以臭氧消耗潛值為零。空調目前主要采用的制冷劑有R12（CFC-12）、R134（HFC-134a）、HC-600a等。用HFC-134a制冷劑替代R12的應用技術日趨成熟。這類電柜空調的箱體結構、主要組成部件、制冷系統、電氣系統基本相同，因而常見故障特征與維修技術方面有很多相同或相似之處，但是也存在一些差異，主要是制冷劑特性所引起的相關材料及維修方法不同。下面介紹這類機器在故障維修時應注意的一些問題。
1.HFC-134a壓縮機
HFC-134a壓縮機與CFC-12壓縮機相比，HFC-134a壓縮機需增加10～15%的氣缸容積，以保證相同的制冷量。冷凝壓力較高，壓比更大。為獲得相同的制冷量，對壓縮機的結構、材料作了部分改動。采用效率更高的電機以適應更惡劣的系統工作環境，其它零部件與CFC-12可通用，但對水分、雜質等含量有嚴格限制，清潔度要求更高。使用中，HFC-134a壓縮機噪聲比CFC-12壓縮機稍大。
2.冷凍油
由于HFC-134a不溶于傳統的礦物油和烷基苯油，需采用新的酯類潤滑油，脂類潤滑油具有極強的吸水性。水解性很強的脂類油與水反應生成酸，會腐蝕制冷管甚至壓縮機，酸與脂類油混合又使脂類油分解變質，形成惡性循環。壓縮機冷凍油必須與制冷劑相溶，并且有良好的潤滑性、密封性、低溫流動性及化學穩定性。由于HFC-134a壓縮機一般采用與之相溶性較好的脂類或聚二醇（PAG）油，與CFC-12壓縮機所用的礦物油不同，不能互相替代，否則不僅不能滿足壓縮機的潤滑要求，而且還有可能凝固堵塞制冷系統，切忌混用。維修抽空時，真空泵必須更換為脂類冷凍油的真空泵，若采用舊真空泵或利用報廢的CFC-12電冰箱壓縮機修復改制的抽空設備（冷凍油為礦物油），必須用脂類油徹底清洗，并換上脂類油，同時更換連接軟管、接頭和密封圈等。 HFC-134a制冷劑不含氯原子，檢漏時鹵素檢漏儀應改為電子檢漏儀。如果用肥皂水檢漏低壓，應在停機壓力平衡后進行。制冷系統管道清洗時，均應使用不含氯的清潔劑清洗。
3.干燥過濾器
實踐證明，水分產生的腐蝕要比冰堵的危害更為嚴重。因此，HFC- 134a電冰箱對制冷系統的含水量控制要求相當高，除制造時用特殊工藝嚴格干燥、脫水外，在制冷系統中均設置干燥和過濾器，利用分子篩吸附剩余的殘留水分。干燥過濾器由干燥器和過濾器兩部分組成：一是濾掉制冷系統中的雜物和灰塵。以防堵塞毛細管和損壞壓縮機；二是吸收制冷系統中的殘留水分，防止產生冰堵，避免形成酸類物質對制冷系統的腐蝕。干燥過濾器一般安裝在冷凝器出口與毛細管進口之間的液體管道中。對CFC-12系統而言，選擇4A分子篩即XH-5型便能很好的吸附水分。而對HFC-134a系統則需配用吸水性較強、體積稍大、分子直徑介于HFC-134a與水之間的XH-7型（最大直徑為3A）干燥過濾器。因兩者所選用材料不同，放入的重量也不同（XH-5型一般放分子篩5g，XH-7型一般放10g），維修中不能互相代用。
4.維修操作時間
制冷系統水分控制是一項非常重要而又復雜的工作，既不能直觀檢查又無法以簡單方法測量，只能依*嚴格的操作規程，對制冷系統含水量控制要求較高的HFC-134a電冰箱，尤其要加以注意。檢修時可采用耳聽、手摸的分析方法，一旦確定干燥過濾器堵塞或壓縮機故障，在打開制冷系統后，已斷開的管口要及時密封，作到斷、焊迅速。要求維修時所有管路器件暴露時間要盡量短（15分鐘左右），干燥過濾器及小管件拆封應盡快裝配。 HFC-134a電冰箱制冷系統的抽空時間較CFC-12長，以確保真空度低于60Pa。維修實踐中，常采用二次抽空的方法：第一次抽真空5分鐘，充注10g HFC-134a制冷劑；第二次抽空20分鐘。這樣可縮短抽真空時間，效果也比較好。釬焊HFC-134a電冰箱制冷系統時，要盡量使用干燥助焊劑，若購不到干燥助焊劑，也可用銅、銀焊條或低銀焊條焊材而不使用焊劑。