16mn鋼管的生產工藝：

管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗——冷軋——去油——切頭——風干——內拋光 ——外拋光——檢驗——標識——成品包裝

雖然16mn鋼管和20#鋼管不是一種材質，但他們同屬于鋼管，屬于管材，生產工藝基本一致，點擊了解20#鋼管的熱軋生產工藝。

鋼的化學成分是關系鋼材質量和最終使用性能的重要因素之一，也是編制鋼材，乃至最終產品熱處理制度的主要依據。因此，在鋼材標準的技術要求部分，是生產企業和客戶驗收鋼及鋼材化學成分的重要依據16mn鋼管的用途：

用于橋梁的專用鋼種為“16Mnq”，汽車大梁的專用鋼種為“16MnL”，壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。 此類鋼是依靠調整含碳（C）量來改善鋼的力學性能，因此，根據含碳量的高低，此類鋼又可分為： 低碳鋼--含碳量一般小于0.25%，如10、20鋼等； 中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如35、45鋼等； 高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。