斜齒同步帶輪傳動的應用研究

早在20多年前為降低汽車發動機傳動噪音，日本就已經開始研究和開發斜齒同步齒形帶傳動，但由于帶的壽命降低，故開發研究一直處于停滯不前狀態。后來分析表明齒形帶壽命減小的主要原因是：帶齒齒廓為梯形、帶材質不好以及斜齒同步帶螺旋角太大等引起。近年來，將齒廓由梯形齒廓改為曲線齒廓后，斜齒同步齒形帶傳動的研究與開發又重新開始，其研究與開發主要針對噪音、帶的壽命、傳動誤差等方面。